Kimmi Antonelli Mexiko Siti Gran-pri da Mercedes jamoasi uchun uchinchi oʻrinni egallaganidan soʻng, yaʼni qizil bayroq tufayli qayta boshlangan va Red Bullning Max Verstappen tomonidan gʻalaba qozonilgan musobaqada 20 yosh va 68 kunida Formula-1 jahon chempioni boʻldi.
1953 yildan beri birinchi italyan chempioni Autodromo Hermanos Rodriguez ning yuqori joylashgan chiziqdan oʻtganida jamoa radio aloqasida quvonchdan yigʻlab yubordi. Uning umumiy ustunligi endi shubhasiz 119 ballni tashkil etadi.
Ferrari uchun Luis Hamilton pol pozitsiyasidan boshladi va jamoa doʻsti Charles Leclerc bilan toʻqnashib ikkinchi oʻrinni egalladi. Kun ikki xavfsizlik seriyasi, koʻplab avariyalar va 71 turaqdan 25 turaq qolganida qiynaluvchi 33 daqiqalik toʻxtash bilan dramatik oʻtdi.
Yarish muhandisi Peter Bonnington Antonelliga shunday dedi: «Yaqinlash, Kimmi. Jahon chempioni». Ota-onasi va singlisi ishtirok etgan italyanlik «Biz buni qildik, katta rahmat» deb qichqirdi, shu zahotiyoq mexaniklar jamoasi uni oʻrab oldi.
Oldingi eng yosh chempion Germaniyaning Sebastian Vettel edi, u 2010 yilda Red Bull bilan 23 yosh va 134 kunida birinchi unvonini qoʻlga kiritgan edi.
Antonelli tomoshabinlarga: «Men soʻzlarsizman. Hozir sodir boʻlgan narsani tushunishga harakat qilyapman. Bu ajoyib mavsum boʻldi va bu podiumda Max va Luis bilan boʻlish juda ajoyib. Va men kelajakdagi yangi janglarni intiqlik bilan kutaman». U ushbu damlarda koʻproq zoʻriqish his qilganini, ammo ularning muvaffaqiyatga erishgani va endi mavsumning qolgan qismini bahramand boʻlishlari juda xursandligini qoʻshimcha qildi.
Oxirgi italyan chempioni Alberto Ascari edi, bu 73 yil oldin sodir boʻlgan. Antonelli keyinchalik matbuot anjumanida: «Oxirgi turaqda men shunchaki sekinlashdim, chunki yoʻlni koʻra olmagan edim. Men hissiyotlarni boshlashdim». U yakunladi: «Shunday qilib, gʻalabani uyga olib kelishim yaxshi boʻldi».
Leclerc toʻrtinchi oʻrinni egalladi, McLarenning chempioni Lando Norris beshinchi oʻrinni egalladi, shu bilan birga Antonellining jamoa doʻsti George Russell faqat oltinchi oʻrinni egalladi, bu u ishtirok qilish imkoniyatlarini saqlab qolishi uchun gʻalaba qozonishi kerak boʻlgan musobaqada edi.
Bu shuningdek, Verstappen umumiy reytingda ikkinchi oʻringa, Hamilton uchinchi oʻringa chiqishiga, Rassell esa mavsumdan oldingi favorit toʻrtta oʻringa tushishiga olib keldi, Antonellidan 130 ball orqada qoldi.
Mercedes jamoasi konstruktorlar reytingida Ferrarining 504 balliga qarshi 630 ball toʻpladi va keyingi hafta Braziliyada bu unvonni qoʻlga kiritishi mumkin.
McLarenning Oscar Piastri yettinchi oʻrinni egalladi, ammo keyin toʻqnashuv uchun 10 soniya jazo oldi va 15-oʻringa tushirildi. Bu dastlab Franco Colapinto ni yettinchi oʻringa, Alpinedagi jamoa doʻsti Pierre Gasly ni esa toʻqqizinchi oʻringa koʻchirgan, ammo ikkalasi ham keyinchalik sariq bayroq ostidagi tezlikni oshirish uchun 10 soniya jarimalari tufayli ball yoʻqotdi.
Yarish jarimalaridan soʻng, Racing Bullsning Liam Lawson yettinchi oʻringa, Audining Gabriel Bortoleto sakkizinchi oʻringa, Red Bullning Isaac Hajjar toʻqqizinchi oʻringa chiqdi, va Rey Hirakawa Haasdagi debiutida oʻninchi oʻrinda bir ball ishlab topdi.
Musobaqa 71 turaqdan 46-turqda xavfsizlik mashinasining qisqa muddatli foydalanishidan soʻng toʻxtatildi, bu paytda Valtteri Bottas yuqori tezlikda toʻgʻri chiziqda oldingi chap podshipaning ishlamay qolishi sababli oʻz Cadillaci nazoratsiz ravishda birinchi burilishda toʻsiqlarga urildi. Bottas mashinada tibbiy yordam oldi, ammo keyin tez yordam mashinasiga borib, bosh barmoqni koʻrsatdi, boshqa ishtirokchilar baylarga qaytayotganida. U tibbiyot markaziga bordi va ozod etildi.
Verstappen qayta boshlanishdan soʻng boshlab, Hamiltonga qiyinchilik tugʻdirdi, va Antonelli Leclercni oʻtib ketdi; keyin Linblad va Piastri toʻqnashishi bilan yana xavfsizlik mashinasi paydo boʻldi. Shundan soʻng maydon yakunigacha toʻqqiz turaq davom etishi uchun chiqarildi.
Toʻrtta marta chempion, startni buzish aybiidan asossizlashtirilgan, oʻz karyerasidagi 74-chi va Meksikadagi oltinchi gʻalabani 0,799 soniya farqi bilan saqlab qoldi, Antonelli esa toʻrtta soniya orqada turardi.
Dastlabki pol pozitsiyasidan boshlagan Hamilton, Ferrari uchun butun Gran-pri da birinchi marta oʻz karyerasida yetakchilikni saqlab qoldi, Leclerc esa reytingda uchinchi oʻrinda ortda qoldi. Britaniya sportchisi birinchi burilishlarda yonma-yon yurishda uni ushlab turdi, ammo Leclerc toʻrtinchi burilishni kesib, raqobatlashish paytida çimga chiqdi, natijada Verstappen Ferrari keng chiqib ketganda Hamiltonning ikkinchi oʻriga chiqdi.
Hamilton radio orqali: «Oʻz jamoa doʻsti tomonidan itarildi». Hakamlar Leclercga besh soniya jazo berishdi, lekin bu Hamiltonga kam yordam berdi, chunki u 28 va 29 turaqlardagi tegishli toʻxtashlaridan soʻng jamoa doʻsti ortida qoldi, monegask esa oʻz jazolanishini oldi.
Yetti marta chempion shunday dedi: «Besh soniya jazo muammosi shundaki, uning toza havo bor va u bizdagidek boshqarishga hojat yoʻq. U shunchaki oʻrnini qaytarishi kerak». Hakamlar tezlikni oshirish uchun sariq bayroqlar ostida hech bir mashina burilishni yoʻlga qoʻya olmasligini taʼkidladilar.
Birinchi chiziqda boshlagan Russell notoʻgʻri boshlash qildi va beshinchi oʻringa tushdi. Britaniya sportchisi Hajjar bilan ham toʻqnashdi, natijada Red Bull orqaga surildi va hakamlar unga 10 soniya jazo berishdi. Hajjar virtual xavfsizlik mashinasi yeddi turaqda Lance Stroll oʻz Aston Martinini yoʻlda toʻxtatgandan soʻng shina almashtirish uchun toʻxtadi.
