Фабрика Honda в Манаусе производит больше французских булочек, чем мотоциклов за день

Honda объявила о финансовом вливании в размере 3,3 миллиарда реалов, предназначенном для бразильского рынка. Эти инвестиции направлены на расширение производственных мощностей и увеличение выпуска транспортных средств с концентрацией в городе Манаус, штат Амазонас.

Эта новость была представлена в прошлую среду (4) во время пресс-конференции, посвященной 50-летию присутствия бренда в стране. По словам японских представителей, план включает строительство двух новых производственных объектов, каждый из которых будет оснащен собственной сборочной линией.

Благодаря этому расширению Honda стремится достичь установленной мощности в 2,3 миллиона мотоциклов к 2029 году. Этот объем превышает общее количество в 1,9 миллиона, производимое в настоящее время всеми марками на национальном рынке.

Детали инвестиций и влияние на занятость

3,3 миллиарда реалов будут направлены в период с 2026 по 2030 год, что суммируется с предыдущими инвестициями в размере 1,6 миллиарда реалов, осуществленными в прошлом году. Помимо увеличения мощностей, расширение операций в Манаусе должно создать 2000 новых рабочих мест для поддержки роста производства. В настоящее время завод имеет 9000 прямых сотрудников.

Комплекс в Манаусе уже располагает четырьмя сборочными линиями, распределенными по двум производственным подразделениям. Новый цикл инвестиций предусматривает строительство еще двух объектов в рамках этого же комплекса, каждый со своей выделенной сборочной линией и другими связанными производственными процессами.

Рыночная стратегия и конкуренция

В ответ на вопросы о том, связана ли эта стратегия с постепенной потерей доли рынка, Маркос Бенто, директор по продажам Honda в Бразилии, заверил, что цель компании — сохранять лидерство. Он подчеркнул, что любое увеличение доли, возвращение к более высоким уровням, всегда положительно.

В настоящее время Honda занимает 64,05% рынка национальных мотоциклов, хотя этот процент снизился из-за роста числа конкурентов, несмотря на то, что когда-то он приближался к 80%. Несмотря на эту ситуацию, производитель не выразил беспокойства, поскольку его продажи растут. Бето заявил, что Honda положительно относится к появлению новых конкурентов, при условии, что конкуренция ведется в соответствии с отраслевыми нормами.

Операции и технологии

Во время мероприятия руководители также затронули другие аспекты бразильской деятельности. О внедрении электрифицированных моделей японская компания упомянула, что постоянно отслеживает потребности каждого потребителя и страны, но не подтвердила никаких конкретных запусков. В контексте «энергетической гонки» Honda подчеркивает, что ее фокус в Бразилии — это технология FlexOne, которая позволяет использовать как этанол, так и бензин.

Завод, расположенный в Свободной зоне с 1976 года и отвечающий за все производство мотоциклов Honda в Бразилии, собрал более 33 миллионов единиц за пять десятилетий. Ежедневно производится 7200 мотоциклов, включая 20 моделей с объемом двигателя от 110 см³ до 1100 см³.

Помимо внутреннего рынка, предприятие осуществляет экспорт в 19 стран, включая США, Австралию и Мексику. Honda описывает эту операцию как наиболее вертикально интегрированную среди глобальных групп, поскольку она самостоятельно производит большую часть компонентов, таких как шасси, колеса, сиденья и двигатели. Компания также поддерживает более 1200 точек продаж и более 120 прямых поставщиков в стране.

Royal Enfield, бренд, известный своим уникальным стилем и страстью в мире мотоциклов, представила широкий ассортимент новых моделей на выставке EICMA 2026, которая началась в Милане, Италия. Компания отмечает свой 125-летний путь, сохраняя наследие, но расширяя свои амбиции.

На шоу EICMA компания продемонстрировала различные новые мотоциклы, включая мощный Himalayan 750, Continental GT 750 и модель Flying Flea S6 Scrambler, что является подарком как для любителей кастомных байков, так и для широкой публики. Royal Enfield использовала свое 125-летие, чтобы представить миру новую стратегию и обновленный линейный состав продуктов.

Теперь, помимо традиционных мотоциклов, компания уделяет внимание моделям с большими двигателями, электрической мобильности и культуре кастомных мотоциклов.

Центральным экспонатом выставки стал Royal Enfield Himalayan 750. Это первая модель компании с двигателем объемом 750 куб. см, разработанная специально для дальних поездок и преодоления сложных маршрутов. Ранее компания популяризировала мотоциклинг для любителей при помощи Himalayan 411 около десяти лет назад, и теперь Himalayan 750 выводит этот сегмент на новый уровень.

В этой модели установлен новый параллельный двухцилиндровый двигатель объемом 743 куб. см, работающий на воздухе и масле. Он способен генерировать крутящий момент в 63 Нм на 5000 об/мин. Примечательно, что 90 процентов этого крутящего момента, то есть около 56,7 Нм, достигается всего на 3500 об/мин, что обещает лучшую мощность в трудных условиях и различных режимах езды.

Himalayan 750 оснащена пятью режимами езды, блоком измерения инерции (IMU) на 6 осей, ABS, чувствительным к наклону контролем тяги и круиз-контролем. Она имеет переднее колесо диаметром 19 дюймов и заднее — 17 дюймов, оба безкамерные. Компания предложит ее с вариантами колес как литые, так и спицованные. Для обеспечения комфортных дальних путешествий предусмотрен регулируемый ветрозащитный экран, отдельные сиденья для водителя и пассажира, а также грузоподъемность в 195 кг. Мотоцикл предназначен для тех, кто любит путешествовать по всем типам дорог, от гор до длинных автомагистралей.

Следующей презентацией стала Continental GT 750, которая является самой мощной серийной мотоциклетной моделью бренда на данный момент. Это более спортивная версия знаменитой серии кафе-рейсеров компании. В ней сохранен фирменный стиль старых моделей GT, но акцент сделан на более современном дизайне и повышенной производительности.

В Continental GT 750 используется усовершенствованная версия нового двухцилиндрового двигателя объемом 743 куб. см, который применяется в Himalayan 750. Компания утверждает, что Continental GT 750 станет самой производительной серийной мотоциклетной моделью, предлагая улучшенные компоненты, премиальные материалы и множество модификаций для повышения эффективности.

Модель оснащена специальным гибридным двухпанельным TFT дисплеем, который сочетает ретро-дизайн с современными технологиями. Ее представят в двух конфигурациях: стандартная модель с открытым обтекателем и закрытая (фаерированная) версия. В фаерированной модели руль расположен ниже, обеспечивая водителю более спортивную посадку. Royal Enfield предлагает ее в трех цветовых решениях: Red Line, TT Blue и Master Clean.

Royal Enfield также представила новую S6 Scrambler под своим брендом электрической мобильности Flying Flea. Эта модель продвигает концепцию City+ электрической мобильности компании, показывая, что электромотоциклы могут использоваться не только для городских поездок, но и для приключений.

Flying Flea S6 разработана на базе легкой и гибкой платформы C6 компании. Она оборудована высокомощным электродвигателем и имеет сиденье в эндуро-стиле, придающее ей вид scrambler. По словам компании, ее можно легко использовать как в городском трафике, так и на неровных дорогах.

Электрический мотоцикл оснащен круглым сенсорным дисплеем, работающим на Fleaware.OS, а также множеством режимов езды и функций помощи водителю. Особой особенностью является новый режим для бездорожья, представленный впервые. Flying Flea S6 будет доступна в двух цветах — Dart Yellow и Lightning Grey, а запуск запланирован на лето 2027 года.

Помимо новых серийных моделей, Royal Enfield уделила особое внимание культуре кастомных мотоциклов. Компания совместно с известным брендом кастомных мотоциклов Deus Ex Machina представила специальное кастомное издание Shotgun 650, названное «Son of Gun». Этот мотоцикл был изготовлен с особым вниманием: он сочетает цвета темно-красного, кремового и золотого, имеет специальные графические элементы на топливном баке, кожух двигателя 650 Twin в пиано-черном цвете, контрастные диски из алюминия и коричневое кожаное сиденье с фирменной маркировкой Deus.

С момента прибытия BYD в Бразилию потребители обнаружили широкий спектр электромобилей и супергибридов, превосходящих уже известные модели. Среди роскошных полностью электрических автомобилей от greentech, BYD Sealion 7 выделяется: этот новый член линейки Ocean сочетает внушительные размеры роскошного внедорожника с спортивными и элегантными линиями купе.

Оснащенный полным приводом (AWD), автомобиль развивает мощность 531 л.с. и крутящий момент 690 Нм, достигая скорости от 0 до 100 км/ч всего за 4,5 секунды. Эта конфигурация позиционирует модель как самую мощную среди ее прямых конкурентов, повышая уровень производительности и изысканности в данном классе.

Учитывая особенности бразильского рельефа, BYD провела специальную калибровку для национального рынка, как объяснил Александре Акино, директор по продукту BYD Auto Brasil. Он подчеркнул, что Sealion 7 предлагает лучшее из двух миров: практичность внедорожника в сочетании с мощью высокопроизводительного спорткара, упомянув тщательную настройку для Бразилии без потери динамики модели, с дорожным просветом 169 мм.

Дизайн, производительность и комфорт

Способность внедорожника демонстрировать характеристики суперкара облегчает принятие решения о покупке для тех, кто ценит оба предложения. С BYD Sealion 7 покупателю не нужно выбирать между эмоциями и функциональностью. В городской среде купе привлекает внимание, в то время как дорожный просвет в 169 мм и багажник с бесконтактным открыванием упрощают повседневную жизнь. На трассах мощность дополняется контролем и защитой высоты.

Sealion 7 имеет максимальный рейтинг безопасности по Euro NCAP и оснащен девятью подушками безопасности (включая передние, боковые, боковые шторки и центральную между сиденьями), а также полным пакетом помощи водителю (ADAS 2). Этот пакет включает адаптивный и интеллектуальный круиз-контроль (ACC), автоматическое экстренное торможение (AEB), ассистентов удержания и изменения полосы движения (ELKA/LDA) и передовые радары для оповещения и торможения при пересечении трафика, как спереди, так и сзади.

Эта 100%-электрическая модель переопределяет стандарты технологий, дизайна и производительности. Ее запас хода достигает 360 км в цикле PBEV, а быстрая зарядка позволяет увеличить заряд батареи с 30% до 80% примерно за 30 минут.

Изысканность начинается с внешнего вида, что видно по двойным фарам в форме буквы U, колесам диаметром 20 дюймов, оснащенным шинами Michelin 245/45 R20, и задним фонарям с футуристическим дизайном. Внутри BYD Sealion 7 превращает премиальный комфорт в опыт высочайшего уровня.

Салон отделан натуральной кожей типа Nappa, панорамная крыша с электрической шторкой, многоцветная окружающая подсветка и аудиосистема Dynaudio с 12 динамиками. Передние сиденья оснащены подогревом, вентиляцией и детализированной электрорегулировкой (восемь положений для водителя, включая поясничную поддержку), а задние сиденья также имеют функцию подогрева.

На приборной панели ротационный дисплей размером 15,6 дюйма дополняет приборную панель размером 10,25 дюйма и проекционный дисплей (head-up display), который отображает предупреждения и навигационную информацию на лобовом стекле. Александре Бальди, старший вице-президент BYD Brasil, заключил, что Sealion 7 демонстрирует, что электрификация — это не только рациональный, но и амбициозный и изысканный выбор, отвечающий потребностям бразильского потребителя, который ищет производительность и подключенность.