Ракета Galactic Energy Ceres-2 успешно запустила четыре спутника после неудачного первого полета

Миссия ESCAPADE, запущенная почти год назад, готовится выполнить важный маневр перед началом своего путешествия к Марсу. Два зонда этой миссии, названные Blue и Gold, пройдут вблизи Земли в субботу (7-го числа) и в понедельник (9-го числа) соответственно.

Встреча с нашей планетой является частью стратегии, направленной на корректировку траектории космических аппаратов и увеличение их скорости перед длительным перелетом к Красной планете.

Первым пролетит над Землей зонд Blue в субботу. Через два дня последует очередь Gold. Во время максимального сближения оба зонда также активируют свои двигатели для выполнения маневра, известного как трансмарсианская инжекция (trans-Mars injection burn).

Согласно информации от NASA, сочетание пролета над Землей и включения двигателей позволит повысить скорость космических аппаратов более чем на 1600 км/ч. Ожидается, что Blue достигнет Марса 7 сентября 2027 года, а Gold — через два дня после этого.

ESCAPADE была запущена 13 ноября 2025 года на ракете New Glenn от Blue Origin, стартовавшей непосредственно с мыса Канаверал во Флориде (США). Этот запуск ознаменовал первую миссию NASA к Марсу за более чем пять лет. Предыдущая миссия привела ровер Perseverance и вертолет Ingenuity на планету в июле 2020 года.

ESCAPADE состоит из двух космических аппаратов, которые были построены компанией Rocket Lab и координируются Калифорнийским университетом в Беркли. Их названия, Blue и Gold, отсылают к цветам данного университета. В отличие от других миссий, следующих более прямыми маршрутами к Марсу, ESCAPADE использует альтернативный путь. После старта зонды находились в области, близкой к точке Лагранжа L2 между Землей и Солнцем, прежде чем начать обратный путь к нашей планете.

Проводя одновременные наблюдения из разных позиций, Blue и Gold смогут предоставить более полную картину этих явлений. Полученные результаты могут способствовать пониманию эволюции Марса и условий, которые сделали эту планету столь отличной от Земли.

NASA обнародовала новые директивы для ускорения возвращения астронавтов на лунную поверхность, изменив первоначальный график. Агентство планирует провести тестовую миссию на околоземной орбите в 2027 году, сосредоточив следующую попытку пилотируемой посадки на миссии Artemis 4, запланированной на 2028 год.

Эти обновления были объявлены 23 октября администратором NASA Джаредом Айзекманом совместно с другими руководителями агентства. Общая цель этой стратегической корректировки — снизить технические риски, ускорить разработку необходимого оборудования и проложить путь к постоянному присутствию человека на естественном спутнике.

Основное изменение касается миссии Artemis 3. В отличие от первоначального плана, предусматривавшего высадку на Луне, эта миссия будет сосредоточена на тестировании важнейших компонентов для будущей деятельности на поверхности Луны.

Четыре астронавта сядут в капсулу Orion, которая будет запущена ракетой SLS (Space Launch System). Эта поездка рассчитана на 14 дней и пройдет на низкой околоземной орбите. В течение этого периода NASA проверит процедуры встречи, сближения и стыковки между Orion и прототипами лунных модулей, созданными компаниями SpaceX и Blue Origin.

Пилотируемая высадка теперь назначена на Artemis 4 в 2028 году. Эта миссия также будет использовать капсулу Orion и ракету SLS, с запланированным запуском с Космического центра Кеннеди во Флориде, США.

Для достижения лунной поверхности NASA рассматривает два варианта транспортировки, предложенных частными компаниями. SpaceX предлагает дозаправку Starship на околоземной орбите, когда корабль встретится с Orion, чтобы отправиться к Луне. С другой стороны, Blue Origin планирует использовать переходные ступени на околоземной орбите для выведения своего модуля Blue Moon Mark 2 на Луну; этот аппарат соединится с Orion на более близкой к спутнику лунной орбите перед началом спуска.

Обе компании стремятся предоставить свои системы для пилотируемой посадки в 2028 году. Кроме того, NASA изучает две возможные конфигурации верхней ступени ракеты SLS для Artemis 4: сохранить существующую промежуточную криогенную двигательную ступень или принять расширенную версию Centaur V, произведенную United Launch Alliance, которая обладает большей грузоподъемностью топлива. Этот анализ направлен на сохранение открытых вариантов и предотвращение зависимости программы только от одной конфигурации.

Другое анонсированное достижение касается оборудования, которое будут использовать астронавты на лунной поверхности. Агентство заключило партнерство с Axiom Space для разработки второго типа скафандра, более легкого, получившего название Sortie suit. Это новое оборудование будет весить примерно вдвое меньше основного скафандра, разработанного Axiom, и будет использоваться во время первых выходов на лунную поверхность. Важно отметить, что он не заменит основной образец Axiom, который останется зарезервированным для более длительных и сложных задач в будущих миссиях.

По мере развития программы Artemis NASA стремится проводить все более сложные экспедиции в районе южного полюса Луны, расширяя научные знания о спутнике и обеспечивая долгосрочное присутствие человека за пределами Земли. Агентство также рассматривает эти операции как часть технологической и операционной подготовки к будущим пилотируемым полетам на Марс.

Индийская региональная система спутниковой навигации NavIC получила значительное усиление благодаря успешному запуску спутника NVS-03. Этот запуск состоялся в ночь с пятницы на субботу Индийской организацией космических исследований (Isro).

Ракета GSLV-F18, которая несла спутник NVS-03 весом 2250 кг, стартовала с второй стартовой площадки Центра космических полетов Сатиш Дхавана (SDSC-SHAR) в Срихарикоте в пятницу в 23:51 по расписанию. Это был двадцатый полет Геосинхронного ракетного комплекса (GSLV). Примерно через 18 минут после старта спутник NVS-03 был выведен на геосинхронную переходную орбиту (GTO) с апогеем 37 023 км и перигеем 170 км.

NVS-03 является третьим спутником в системе навигации следующего поколения Isro, разработанной для обеспечения непрерывности услуг в рамках Индийской региональной навигационной спутниковой системы (IRNSS), известной как NavIC. Спутник оснащен как отечественными, так и приобретенными атомными часами. Кроме того, он передает сигнал частоты L1 в дополнение к существующим сигналам L5 и S-диапазона.

NavIC представляет собой независимую региональную систему спутниковой навигации Индии, предназначенную для предоставления услуг позиционирования, навигации и синхронизации (PNT) по всей стране и в зоне, простирающейся примерно на 1500 км за пределы индийского континента. Добавление сигнала L1, наряду с уже имеющимися сигналами, должно повысить совместимость с другими системами спутниковой навигации и расширить возможности использования NavIC в гражданских целях.

Миссия NVS-03 вписывается в план Isro по развертыванию пяти навигационных спутников второго поколения — NVS-01 по NVS-05 — для увеличения существующей группировки NavIC и улучшения надежности и непрерывности навигационных услуг. Запуск имеет большое значение, поскольку NavIC не могла предоставлять автономные услуги позиционирования из-за нехватки рабочих спутников.

Ранее, 29 июля, министр государственного совета по космосу Джитендра Сингх в письменном ответе Лок Сабхе заявил, что группировка располагала всего тремя спутниками, обеспечивающими услуги PNT, при том что для базовых сервисов требуется минимум четыре. Хотя служба синхронизации оставалась работоспособной, ввод в эксплуатацию NVS-03 мог помочь восстановить возможность автономного позиционирования. Министр тогда отмечал: «Поскольку NavIC используется в среде с несколькими группировками для большинства сценариев использования, пользователи не подвержены уязвимости. Следующий спутник NavIC, NVS-03, готов к запуску, а еще два спутника, NVS-04 и NVS-05, находятся на продвинутой стадии реализации».

Проблема с группировкой возникла после сбоя NVS-02, который был запущен 29 января 2025 года, но не смог выполнить маневры по выведению на орбиту. Комиссия Isro обнаружила, что электрический сигнал не достиг пироклапана в линии окислителя спутника, что помешало зажиганию двигательной установки и достижению запланированной орбиты. Этот сбой побудил Isro принять корректирующие меры для последующих миссий.

Первый спутник серии второго поколения, NVS-01, был запущен на борту GSLV-F12 29 мая 2023 года и стал первым в этой серии, оснащенным отечественным атомным часами.