Министр Карнатаки заявил о превышении содержания этанола в топливе E20 более 30%

Правительство Индии внесло значительное обновление в свои нормы утверждения транспортных средств, официально включив чистый этанол (E100) и смесь E85 для автомобилей с технологией flex. Это регуляторное изменение, вступившее в силу сразу после официального уведомления, определяет технический и юридический путь для автопроизводителей, чтобы сертифицировать и коммерчески выпустить эти модели на местном рынке.

С этим новым руководством в таблицах нормативных выбросов теперь учитывается E20 наряду с E10 в категории бензина. Кроме того, были расширены спецификации биодизеля для охвата стандарта B100. Еще одной важной технической корректировкой стало увеличение допустимого общего веса этих транспортных средств с 3000 кг до 3500 кг, что исправляет несоответствия, обсуждавшиеся с черновика предварительного документа, представленного на общественные консультации в первом полугодии.

Ответственное государственное ведомство подчеркнуло, что автомобили с flex-двигателями оснащены автоматизированными системами, которые могут мгновенно адаптироваться к пропорции этанола, присутствующего в баке. Эта технология уже имеет подтвержденный опыт работы на таких важных рынках, как США и Бразилия. С экономической и экологической точек зрения индийская администрация утверждает, что увеличение использования биотоплива способствует снижению зависимости от импорта сырой нефти, уменьшает выбросы загрязняющих веществ из выхлопной трубы и поддерживает национальную цель достижения углеродной нейтральности к 2070 году.

Несмотря на легализацию этой новой энергетической матрицы в транспорте, местные эксперты и власти предупреждают, что E100 и E85 должны использоваться исключительно в транспортных средствах, спроектированных для этой цели на заводе. Обычные автомобили, настроенные на меньшие смеси, несовместимы с чистыми пропорциями. Поэтому стандартная рекомендация для водителей — всегда сверяться с руководством по эксплуатации и проверять официальный знак совместимости топлива перед заправкой.

Министр нефти и природного газа Хардип Сингх Пури сообщил во вторник, что правительство не планирует в ближайшее время повышать содержание этанола в бензине выше текущих 20 процентов.

Во время мероприятия, посвященного открытию 29-й встречи по энергетическим технологиям и инновациям в Южной Гоа, Пури также заявил о распространении дезинформации относительно биотоплива. Он назвал мифы о бензине E20 (с 20% этанолом) «сфабрикованным нарративом».

Он уточнил, что целью в отношении биотоплива было достижение показателя в 20 процентов, и в настоящее время нет стремления увеличить эту долю. Правительство продвигает бензин с добавлением этанола как часть стратегии по снижению зависимости от импортируемой сырой нефти, которая является одним из основных факторов дефицита счета текущих операций страны. Уже внедрен бензин E20, содержащий 20% этанола и 80% бензина.

Трехдневная встреча, посвященная теме «Ускорение энергетических инноваций от исследований до коммерциализации», была открыта в деревне Бетул в Южной Гоа. Мероприятие организовано Министерством нефти и природного газа.

Пури упомянул о публикации в социальных сетях, утверждавшей, что транспортные средства остановились и сломались, что подразумевало прекращение продажи смешанного топлива правительством. Министр отметил, что соответствующие автомобили предназначены для использования с топливом E20. Он указал на наличие проблем с более старыми моделями, произведенными до 2003 года.

Министр нефти заявил, что внедрение бензина E20 помогло правительству сэкономить 160 000 крор рупий, из которых 140 000 крор рупий было возвращено фермерам. Он прокомментировал это, сказав, что фермеры стали «Urjadata» (дарителями энергии) вместо «Annadata» (дарителей пищи).

Отвечая на вопросы о проблемах, сообщаемых пользователями топлива E20, Пури предположил, что проблема могла заключаться в транспортировке смешанного топлива, поскольку цистерны использовались и для других целей. Что касается историй о повреждении двигателей, он сообщил, что кто-то выдвинул такие претензии, и соответствующий производитель автомобилей подал против него иск. Министр вновь подчеркнул, что информация о топливе E20 является «сфабрикованным нарративом». Он добавил, что ежедневно в заправочные станции приезжает шестьдесят миллионов транспортных средств, и если бы происходило повреждение двигателей, это было бы очевидно.

При этом Министерство транспорта на прошлой неделе уведомило об изменениях в Правилах центрального моторного транспорта 1989 года, разрешив использовать автомобили с гибким топливом, способные работать на топливе до E100 (почти чистый этанол). Топливо E100 позволяет автомобилям работать на почти чистом этаноле. Автомобили с гибким топливом спроектированы для работы на более высоких концентрациях этанола, таких как E85 (85% этанола, 15% бензина) и E100, в отличие от обычных бензиновых автомобилей, одобренных для более низких концентраций этанола. Крупные автопроизводители, включая Toyota Motor Corporation, Tata Motors и Hyundai Motor Company, также разрабатывают автомобили с гибким топливом для индийского рынка в рамках усилий политиков по сокращению импорта ископаемого топлива страны.

Были изъяты партии пива на сумму, превышающую 1 миллион реалов в муниципалитете Сан-Жеральдо-ду-Арагуайя, в связи с выявлением нарушений при уплате налога на оборот товаров и услуг (ICMS).

Сумма оформленных актов о нарушениях составляет в общей сложности 439 812,58 реалов, включая налоги и примененные штрафы.

Товары перевозились на трех транспортных средствах и представляли собой банки пива объемом 269 мл, происходящие из штата Алагоас. Одним из запланированных пунктов назначения был муниципалитет Алтамира, а два других транспортных средства направлялись в Мараба.

Отгрузка, предназначенная для Алтамиры, включала 122 304 банки и была оценена в 387 703,68 реала. Остальные две партии перевозили по 137 280 и 120 120 банок соответственно.

Как сообщило Государственное управление финансов (Sefa), мониторинг грузов начался во время транспортировки товаров. Этот контроль осуществлялся Центром мониторинга движения (Cemotran) на основе данных электронных счетов-фактур и изображений, полученных из систем дорожного движения.

Во время инспекции инспекторы установили, что ICMS по подоходному налогу был уплачен в размере, меньшем, чем положено по всем трем сделкам.

В случае с двумя партиями, направленными в Мараба, счета-фактуры показывали значения, значительно ниже рыночных цен, приближаясь к 0,41 реалу за банку.

Координатор фискального подразделения, Сисинато Оливейра, сообщил, что инспекция использовала средневзвешенную цену в качестве параметра для расчета этих товаров. Таким образом, стоимость двух партий, направленных в Мараба, была рассчитана как 384 384 и 336 336 реалов.

По завершении операции были выданы три акта изъятия и хранения (TAD), общая сумма которых составила 439 812,58 реалов в виде налогов и штрафов.