Mumbai International Airport Ltd (MIAL), управляемый Adani Group, распорядился, чтобы некоторые авиакомпании из стран Персидского залива перенесли свои рейсы из Мумбаи в Нави-Мумбаи, начиная с летнего сезона 2027 года. Это связано с необходимостью проведения реконструкции Терминала 1 старого аэропорта.
Если авиакомпании откажутся от переноса, им придется приостановить полеты и вернуться, когда восстановленный Терминал 1 будет готов в 2029 году. Оба аэропорта — Мумбаи и Нави-Мумбаи — находятся под управлением структур Adani Group.
В письме от 30 октября MIAL уведомил Министерство гражданской авиации (MoCA) о своем плане перевести все рейсы из Мумбаи в 14 международных направлений в Нави-Мумбаи, начиная с лета следующего года, то есть с конца марта 2027 года.
Эти 14 пунктов назначения включают Бахрейн, Даммам, Дхака, Доха, Фуджайра, Джакарта, Джидда, Катманду, Кувейт-Сити, Мадина, Маскат, Рас-эль-Хайма, Эр-Рияд и Шарджа.
Согласно расписанию Cirium за ноябрь 2026 года, 16 авиакомпаний выполняют 205 еженедельных рейсов из Мумбаи в эти направления. IndiGo, Air India Group и Akasa Air уже объявили о планах по переводу части своих услуг в Нави-Мумбаи. Остальные 12 авиакомпаний обслуживают 102 еженедельных вылета по этим маршрутам, однако они еще не опубликовали публичных заявлений о переносе своих услуг из Мумбаи.
Эти 12 авиакомпаний — Air Arabia, Gulf Air, Kuwait Airways, Oman Air, Saudia, Qatar Airways, Riyadh Air, Jazeera Airways, SalamAir, Flyadeal, Flynas и Nepal Airlines. Тем не менее, неизвестно, какие именно из этих авиакомпаний получили сообщение, отправленное в четверг.
По данным источников, уведомление было получено некоторыми авиакомпаниями из стран Персидского залива. В электронном письме, адресованном затронутым перевозчикам, команда по координации слотов MIAL сообщила, что пропускная способность аэропорта Мумбаи снизится на пять миллионов пассажиров в год (MPPA) с летнего сезона следующего года. Следовательно, аэропорт не сможет принять запрошенные ими рейсы на этот сезон.
В письме говорилось: «Следовательно, аэропорт Мумбаи не может принять запрошенные слоты на лето 2027 года вашей уважаемой авиакомпании, что требует временного перехода из Мумбаи, начиная с начала северного лета 2027 года и последующих сезонов». Оператор попросил затронутые авиакомпании переместить свои услуги из Мумбаи в аэропорт Нави-Мумбаи. MIAL подчеркнул, что это изменение является временным, и существующее расписание полетов авиакомпаний в Мумбаи будет восстановлено после завершения расширения терминала и появления дополнительной мощности.
Это уведомление ознаменовало эскалацию спора относительно плана MIAL по переносу рейсов в Нави-Мумбаи во время восстановления Терминала 1. Ранее оператор аэропорта просил авиакомпании добровольно определить услуги, которые можно перенести в NMIA, чтобы помочь снизить пассажиропоток в аэропорту Мумбаи на пять MPPA. Иностранные авиакомпании выступали против этого шага, требуя больше времени и лучшей координации.
В письме в MoCA от 30 октября MIAL заявлял, что может перевести все рейсы между Мумбаи и 14 международными направлениями в Нави-Мумбаи, если авиакомпании не представят предложения о добровольном переводе до 3 ноября. Он отмечал, что консолидация этих услуг в одном аэропорту позволит избежать разделения рейсов между Мумбаи и Нави-Мумбаи.
В настоящее время годовая пропускная способность аэропорта Мумбаи составляет около 55 миллионов пассажиров. MIAL сообщил, что временное сокращение на пять MPPA оставит около 91 процента этой мощности без изменений.
