Billd получила кредитную линию на 100 миллионов долларов для расширения финансирования строительства
Подробнее
Ventureburn
ventureburn.com

Billd получила кредитную линию на 100 миллионов долларов для расширения финансирования строительства

Компания Billd обеспечила себе кредитную линию в размере 100 миллионов долларов от Victory Park Capital (VPC). Эта финтех-компания, базирующаяся в Остине, обслуживает коммерческих строительных субподрядчиков по всей территории Соединенных Штатов. Полученная линия позволит Billd продолжать расти и увеличивать свои кредитные возможности.

Кроме того, данное соглашение укрепит доступ субподрядчиков к гибкому оборотному капиталу. Основанная в 2018 году, Billd решает финансовые проблемы, присущие строительной отрасли. Часто субподрядчики вынуждены оплачивать материалы и рабочую силу до того, как получат платежи от генеральных подрядчиков.

Подобные задержки могут создавать серьезное давление на денежный поток. Billd предлагает финансовые решения, адаптированные под циклы оплаты в строительстве. Эти решения помогают субподрядчикам покрывать операционные расходы и брать на себя дополнительные проекты. При этом компания не раскрыла конкретных условий заимствования.

Основатель и генеральный директор Chris Doyle отметил, что опыт VPC в области финансирования под обеспечение активами делает ее подходящим партнером. Он добавил, что это сотрудничество поможет расширить доступ к оборотным средствам по всей стране. Последняя линия представляет собой значительное финансовое обязательство для Billd.

Victory Park Capital предоставит финансирование, используя свои возможности по кредитованию под обеспечение активами. Инвестиционная фирма специализируется на частном кредитовании и структурированных финансовых решениях. Партнер VPC Гордон Уотсон подчеркнул специфические возможности Billd в андеррайтинге, ориентированном на строительство. Он также признал понимание компанией циклов платежей и наличие налаженных платформ кредитования. Партнерство объединяет технологию финансирования Billd с опытом VPC, и обе компании стремятся улучшить доступ к кредитам для коммерческого строительства.

VPC была основана в 2007 году и имеет штаб-квартиру в Чикаго. В 2024 году компания стала дочерней структурой, принадлежащей большинству акционеров Janus Henderson Group. VPC инвестирует на рынках частного кредитования и финансирования под обеспечение активами, а также предоставляет услуги структурированного финансирования и рынков капитала через свою аффилированную платформу Triumph Capital Markets.

Новая линия демонстрирует постоянный спрос клиентов на специализированные кредитные инструменты. Такие организации нацелены на нишевые рынки, которые многие основные финансовые учреждения не могут обслуживать. Коммерческие субподрядчики часто сталкиваются с задержками в получении оплаты после выполнения работ. Однако их расходы начинаются задолго до того, как генеральные подрядчики начинают им платить. Кроме того, они обязаны приобретать необходимый инвентарь для строительных работ и выплачивать зарплату работникам на протяжении всего проекта. Billd разрабатывает финансовые продукты специально для таких обстоятельств.

Ее решения обеспечивают доступ к капиталу на материалы, рабочую силу и другие проектные расходы. Компания также использует запатентованную аналитическую и финансовую методологию. Этот подход поддерживает решения по андеррайтингу, основанные на моделях платежей в строительстве. Финансовые продукты компании помогают субподрядчикам управлять непредсказуемым денежным потоком. Они также могут реализовывать дополнительные контракты, не полагаясь полностью на задержанные платежи клиентов.

Линия в размере 100 миллионов долларов следует за расширением предложений финансирования Billd. Недавно компания запустила Flex Line — возобновляемый кредитный продукт для субподрядчиков. Этот продукт предлагает еще один вариант финансирования помимо закупок материалов по конкретным заказам и авансов. Он также поддерживает предприятия, сталкивающиеся с регулярными потребностями в оборотном капитале. Новая линия может помочь Billd расширить доступ к этим решениям. Это происходит на фоне привлечения инвестиций специализированными платформами финансирования в недостаточно обслуживаемые отрасли. Другие компании также решают проблемы, связанные с оборотным капиталом в строительстве. Тем не менее, это партнерство укрепляет ее способность обслуживать субподрядчиков.

Riverchain объявила о вложении 10 миллионов долларов в оборотный капитал в октябре. Однако объявление Billd о финансировании не свидетельствует о широком кредитном буме. Компания не раскрыла использование линии или подробные показатели кредитной деятельности. Ее следующий этап будет зависеть от ответственного кредитования и устойчивого спроса.

Похожие сюжеты

SQB предпринял новый шаг в направлении международного рынка капитала и устойчивого развития
Подробнее
uza.uz

SQB предпринял новый шаг в направлении международного рынка капитала и устойчивого развития

SQB предпринял новые шаги, направленные на развитие международного рынка капитала и обеспечение устойчивого роста. При этом активы компании достигли объема в 104 триллиона сум, а депозиты увеличились в 2,7 раза. Однако отмечается некоторая нестабильность в динамике прибыли.

Федеральная программа финансирования автомобилей для водителей такси достигла трети первоначальной цели
Подробнее
autopapo.com.br

Федеральная программа финансирования автомобилей для водителей такси достигла трети первоначальной цели

Программа Move Brasil, правительственная инициатива, направленная на облегчение приобретения транспортных средств таксистами и водителями приложений, достигла лишь трети установленной цели. К понедельнику, 26-го числа, было профинансировано 65,8 тысячи автомобилей, согласно данным Национального банка экономического и социального развития (BNDES).

На момент запуска в мае президент BNDES Алоизиу Меркаданте прогнозировал продажу не менее 200 тысяч автомобилей. Общая сумма кредита, одобренная и заключенная, составляет 6,9 миллиарда реалов, что примерно соответствует 23% от общего лимита в 30 миллиардов реалов, предоставленного программой.

Министерство развития, промышленности, торговли и услуг (Mdic) оценивает результаты как положительные. По данным министерства, объем продаж превышает более чем в три раза то, что сектор купил бы за четыре месяца при обычном темпе, который, по оценкам Национальной федерации дистрибуции автомобильных транспортных средств, составлял 4,4 тысячи автомобилей в месяц.

Важно отметить, что простое принятие участия в программе не гарантирует получение кредита; после регистрации водитель должен обратиться в финансовое учреждение, которое проведет анализ его истории и платежеспособности.

Рожерио Родригес да Сильва, 44-летний водитель, опрошенный Folha de S.Paulo, решил заменить арендованное транспортное средство на финансируемое. Он сообщил, что ежемесячные расходы остались схожими, но большое преимущество заключается в завершении контракта с активом, который может послужить первоначальным взносом для будущей машины.

С другой стороны, Жуниор Сантана, 50 лет, предпочитает сохранять модель аренды, которая стоит около 3600 реалов в месяц. Он ежедневно проезжает около 300 километров, и договор аренды покрывает такие расходы, как техническое обслуживание, шины и подвеска.

Со временем программа претерпела важные изменения: в августе максимальный лимит стоимости автомобилей был увеличен с 150 тысяч до 200 тысяч реалов, а максимальный срок погашения составил 84 месяца. В сентябре программа была преобразована в постоянный закон, что привело к сокращению минимального срока регистрации для водителей приложений с 12 до 6 месяцев.

Установленные максимальные процентные ставки составляют 12,6% годовых для мужчин и 11,5% для женщин, что, по мнению Mdic, ниже рыночных ставок. Banco do Brasil, крупнейший участник, сообщил, что 54% выданных кредитов таксистам и водителям приложений были выделены на электромобили.

Популярное