Lexus ES 500e, первый полностью электрический седан марки, прибыл в Бразилию по цене 549 990 реалов

Volkswagen перезапускает свою модель up! в качестве полностью электрического транспортного средства, нацеленного конкретно на конкуренцию с BYD Dolphin Mini. Немецкий автопроизводитель подготовил ID. Up — субкомпактный автомобиль, который, как ожидается, дебютирует в Европе в следующем году, с ориентировочной ценой около 20 тысяч евро (что эквивалентно 119 тысячам бразильских реалов), что сопоставимо с ценой Dolphin Mini на бразильском рынке.

VW подала заявку на регистрацию названия автомобиля в Европейском союзе 22 октября. По данным журнала Quatro Rodas, этот проект был разработан исключительно инженерами штаб-квартиры компании, без участия китайских партнеров, в отличие от Stellantis, которая объединилась с Leapmotor, или самой VW в Китае, где она разрабатывает автомобили в сотрудничестве с Xpeng.

ID. Up будет использовать адаптацию платформы MEB+, включая элементы ID. Polo, но будет оснащен батареей меньшей емкости, чем 37 кВтч в базовой версии более крупной модели, что способствует снижению конечной стоимости автомобиля.

Электродвигатель, расположенный спереди, должен воспроизводить мощность в 95 лошадиных сил концепта ID. Every1. Прогнозируемый запас хода достигает более 250 км по европейскому циклу WLTP, что является более оптимистичным показателем, чем установленный Inmetro, а максимальная скорость ограничена 130 км/ч.

Благодаря габаритам 3,88 метра в длину, ID. Up на 28 сантиметров длиннее, чем up!, продаваемый в Бразилии, и на 10 сантиметров длиннее, чем Dolphin Mini. Багажное отделение вмещает 305 литров, а автомобиль рассчитан на четырех пассажиров.

Дизайн ID. Up отсылает к характеристикам up!, например, к задней крышке с темным покрытием. Внутри выделяется мультимедийная система, в то время как физические элементы управления сохранены на руле.

Кроме того, ID. Up будет оснащен новой электронной архитектурой, разработанной VW в сотрудничестве с американским производителем электромобилей Rivian. Эта система концентрирует функциональность в нескольких более мощных процессорах, вместо распределения десятков блоков по автомобилю. Такие системы могут обновляться через интернет, позволяя автомобилю получать новые функции и исправления без посещения дилерского центра — практика, уже принятая китайскими моделями и Tesla.

Производство этой модели начнется на заводе в Палмеле, Португалия, с середины следующего года. Однако коммерциализация ID. Up в Бразилии еще не подтверждена.

BMW Motorrad выпустила F 450 RR — уменьшенную версию супербайка S 1000 RR. Эта модель была представлена в Европе как новый начальный вариант линейки RR, которая включает спортивные мотоциклы с обтекателями бренда.

В Германии первоначальная цена мотоцикла составляет примерно 42 тысячи реалов, что соответствует 7250 евро. F 450 RR оснащена двухцилиндровым двигателем объемом 420 куб. см, производным от двигателя F 450 GS, который развивает 48 л.с. при 8750 об/мин и 4,4 кг·м при 6750 об/мин. Производитель сообщает, что 80% этого крутящего момента доступно уже с 3000 об/мин, а также он оснащен шестиступенчатой коробкой передач.

Мощность была специально откалибрована для соответствия категории A2 европейской лицензии, которая устанавливает ограничение в 35 кВт (эквивалентно 48 л.с.) для начинающих мотоциклистов.

Структурно агрегат построен на стальной трубчатой раме и весит 177 кг в рабочем состоянии. По данным BMW, он способен развить скорость 100 км/ч за 5,6 секунды и достигает максимальной скорости 177 км/ч.

Эстетика обтекателя отражает характерный дизайн линейки RR, представляя собой низкий передний, высокий задний сегменты и боковые крылья для аэродинамики. Светодиодный фары имитируют световой почерк более крупных мотоциклов BMW, а боковые воздухозаборники имеют асимметричный дизайн.

В стандартной комплектации F 450 RR поставляется с TFT-дисплеем на 6,5 дюйма с возможностью подключения, электронной тягой и тремя режимами езды: Rain, Road и Race. В передней тормозной системе используются диски диаметром 310 мм и четырехпорный моноблок Brembo, а также ABS Pro, который работает даже во время поворотов.

В Европе мотоцикл доступен в четырех различных конфигурациях, предлагая визуальные пакеты и оборудование, адаптированные как для дорожного движения, так и для трассы. Более дорогие версии могут включать Easy Ride Clutch — систему автоматической сцепления, которая устраняет необходимость использования рычага для начала или остановки транспортного средства.

В настоящее время семейство 450 еще не представлено на бразильском рынке. Хотя BMW подтвердила свое намерение продавать F 450 GS в стране, дата или цена не были объявлены. Если она появится, RR будет конкурировать с такими моделями, как Yamaha R3 и Kawasaki Ninja 500.

Компания Марти работает над созданием новой семиместной модели автомобиля, которая недавно была замечена во время тестирования. Это не первый случай появления будущей семиместной модели компании. Предполагается, что Марти выпускает электрический семиместный MPV.

В сегменте MPV Марти Сузуки доминирует благодаря модели Ertiga. Однако другие производители начали предлагать электрические автомобили в этом сегменте, и Марти намерена не отставать, поэтому компания начала подготовку к этому проекту.

Последние снимки, сделанные шпионами, позволили рассмотреть некоторые детали передней части, боковой стороны и интерьера автомобиля. Отсутствие выхлопной трубы на этих снимках указывает на то, что автомобиль является электрическим. Кроме того, видны признаки аккумуляторной батареи под полом и высоковольтные кабели.

Этот предстоящий электрический семиместный SUV внутренне называется компанией кодовым названием YMC (Maruti YMC). Это будет первая электрическая семиместная модель от Марти. На данный момент о машине от Марти Сузуки мало известно. Дизайн автомобиля имеет черты SUV, и его внешний вид кажется вдохновленным e-Vitara. Возможно, компания использует платформу Heartec-e/27 PL для этой машины, так как именно на ней была разработана e-Vitara.

Компания потенциально может представить этот автомобиль в следующем году, хотя Марти Сузуки официально не делала никаких заявлений о нем. Последние снимки также показали заднюю часть автомобиля, оснащенную светодиодной задней подсветкой от конца до конца. Компания может выпустить эту модель через салоны Nexa. Автомобиль может быть оснащен 18-дюймовыми дисками, а также всеми светодиодными элементами освещения, обшивкой кузова и другими внешними опциями.

Помимо этого, в машине могут быть установлены системы ADAS, TFT приборная панель и другие функции. Эта модель может выйти на рынок с батареей емкостью 61 кВтч и заявленным запасом хода в 500 километров.