Торговля Китая демонстрирует новую модель развития на Кантонской ярмарке

Согласно анализу американского аналитического центра CSIS, усиление контроля со стороны США над китайской продукцией, экспортируемой через третьи страны, не решит торговый дисбаланс между Вашингтоном и Пекином.

Исследователь Хью Грант-Чапман из Центра стратегических и международных исследований (CSIS), базирующегося в Вашингтоне, утверждает, что администрация президента США Дональда Трампа путает мошеннические схемы уклонения от таможенных пошлин с законной реорганизацией международных производственных цепочек.

Он отмечает, что Белый дом ошибочно приравнивает полностью легитимные бизнес-операции к преступному поведению, ссылаясь на отчет администрации Трампа от августа под названием The Great Transshipment Scam.

В данном документе Белый дом обвиняет Китай в использовании более 40 промежуточных экономик для обхода пошлин, установленных Соединенными Штатами, путем перенаправления китайских товаров.

По мнению Грант-Чапмана, администрация США расширила понятие реэкспорта, которое традиционно подразумевало прохождение товаров через третьи страны без существенной трансформации, включив в него продукты, фактически произведенные на этих рынках с использованием китайских компонентов.

Исследователь признает наличие задокументированных случаев таможенного мошенничества, в частности, связанных с батареями, сталелитейной продукцией и компонентами для солнечных панелей, однако настаивает, что эти практики объясняют лишь часть косвенного присутствия китайской продукции на американском рынке.

Он подчеркивает, что сам по себе реэкспорт не является по своей сути незаконным или нежелательным с точки зрения государственной политики.

Исследование, упомянутое CSIS, показывает, что в 2024 году Мексика и Вьетнам отвечали за 23% и 15% добавленной стоимости Китая, которая косвенно поступала в США соответственно.

Тем не менее, расследование приходит к выводу, что большая часть этих потоков обусловлена процессами промышленной переработки, а не простым перенаправлением товаров.

Исследование Федеральной резервной системы США оценивает, что производство Китая в Мексике способствовало увеличению мексиканского экспорта примерно на 14 процентных пунктов после введения пошлин на товары из Китая в 2018 и 2019 годах, тогда как прямой реэкспорт составил менее одного процентного пункта.

Анализ CSIS также демонстрирует, что такие страны, как Малайзия, Мексика, Таиланд и Вьетнам, не зафиксировали широкого увеличения совпадения импортируемой из Китая и экспортируемой в США продукции.

В противоположность этому, Камбоджа и Лаос демонстрируют более явные признаки роста этих потоков, особенно в отношении сталелитейной продукции и фотоэлектрических элементов.

Для Грант-Чапмана коренная проблема заключается в структурном дисбалансе двух крупнейших мировых экономик. В Китае сохранение высоких торговых профицитов поддерживается низким внутренним потреблением, государственной поддержкой промышленности и моделью роста, ориентированной на экспорт.

В Соединенных Штатах спрос на импорт стимулируется низкими уровнями сбережений, бюджетным дефицитом и увеличением инвестиций, в частности, в инфраструктуру искусственного интеллекта.

Исследователь объясняет, что эти макроэкономические основы ставят Соединенные Штаты в положение чистого импортера, а Китай — чистого экспортера.

Он напоминает, что в 2025 году китайский экспорт вырос на 5,5%, несмотря на то, что продажи в США снизились примерно на 20%, причем часть продукции была перенаправлена на другие рынки, включая Европейский союз.

CSIS также указывает, что многие промежуточные страны в настоящее время пользуются американскими пошлинами, которые на 10–20 процентных пунктов ниже тех, что применяются к Китаю, что побуждает компании переносить производственные операции в эти рынки.

Грант-Чапман заключает, что устойчивый путь требует более тщательного анализа глобальных торговых стандартов, переоценки влияния американских тарифных различий на рынок и открытого диалога с торговыми партнерами и бизнес-лидерами.

Описание, предоставленное проектной командой, подробно излагает, как Shenzhen Bay MixC Фаза II переосмысливает концепцию глобальных торговых центров, превращая их из простых точек потребления в многофункциональные социально-культурные экосистемы. Этот высококлассный розничный проект, разработанный China Resources Land в Шэньчжэне, отдает приоритет пользовательскому опыту, связности и городской интеграции, отходя от традиционного коммерческого планирования.

Обладая протяженностью более километра, проект служит новой городской основой для района, соединяя плотный торговый центр Шэньчжэня с парками, расположенными на берегу Залива Шэньчжэня. Эта связь не только физическая; она создает новый городской полюс, ориентированный на опыт, функционирующий в различных измерениях и уровнях.

Масштаб и сложность проекта выходят за рамки определения обычного торгового центра. Он интегрирован с метро, прилегающими объектами, надземными пешеходными переходами и подземным движением, становясь жизненно важным компонентом городской инфраструктуры, поддерживающей повседневную жизнь города. Однако его цель выходит за рамки простой эффективности передвижения; проект превращает сам акт перемещения в опыт.

По всей территории комплекса существует непрерывная пространственная ось, объединяющая розничную торговлю, досуг, культуру и ландшафтный дизайн в непрерывное трехмерное путешествие. Посетители легко перемещаются между коммерческими зонами, общественными пространствами для общения, гастрономическими возможностями, культурными событиями и контактом с природой, без жестких границ между этими элементами. Эта многоуровневая интеграция приводит к созданию более захватывающей и устойчивой городской среды, стимулируя более длительное пребывание, повторные посещения и более глубокую эмоциональную связь с местом.

Центральная предпосылка проекта заключается в идее, что само движение может определять идентичность и переживание пространства. Вдохновленный динамичным ритмом трансформации Шэньчжэня, дизайн структурирует путешествие посетителя как прогрессию через постоянно меняющиеся пространственные атмосферы. Два транспортных потока работают вместе для организации этого опыта.

Прямой и прямой маршрут функционирует как функциональный городской коридор, облегчая интуитивную навигацию вдоль километровой протяженности и усиливая логику городской инфраструктурной сети. Параллельно череда извилистых троп предлагает возможности для исследования и отдыха. Эти более спокойные зоны вмещают бутики класса люкс, рестораны, общественные зоны и неформальные встречи, позволяя посетителям взаимодействовать с проектом на более личном и экспериментальном уровне. Баланс между скоростью и паузой придает комплексу уникальный ритм, который отвечает как интенсивности городской жизни, так и желанию отдыха, открытия и связи.

Для улучшения ориентации и усиления погружения проект делится на три различные атмосферные зоны: Envision, Life и Memory, представляющие соответственно будущее, настоящее и прошлое. Вместо использования буквальных тем эти идентичности передаются посредством тонких изменений в материальности, освещении, масштабе и климате.

Ближе к границам города пространства выглядят яркими и ориентированными на будущее, характеризуясь отражающими поверхностями и расширенным ощущением движения. Глубже в проекте атмосфера становится более стабильной и социальной, принимая повседневную деятельность и взаимодействие. В направлении на набережную опыт смягчается еще больше, воссоединяя посетителей с пейзажем, памятью и гражданским пространством. Такие переходы позволяют людям интуитивно воспринимать свое местоположение в рамках более крупного пути, одновременно выстраивая более богатую эмоциональную связь с окружающей средой.

Различные большие общественные пространства отмечают основу проекта, превращая перемещение в череду знаковых городских моментов. Зоны приема большого масштаба от метро, иммерсивные цифровые среды, гражданские площади и скульптурные инсталляции служат визуальными ориентирами по всему комплексу. Эти моменты не только помогают в ориентации благодаря выразительному масштабу проекта, но и создают места для встреч, взаимодействия и совместного опыта. Вместе они укрепляют представление о том, что торговый центр выходит за рамки роли простого коммерческого места назначения, формируя гражданскую среду, которая поддерживает городскую жизнь днем и удовлетворяет разнообразные профили пользователей.

Таким образом, Shenzhen Bay MixC Фаза II предлагает новые отношения между торговлей и городом. Объединяя торговлю с инфраструктурой, культурой, досугом и природой, проект выходит за рамки традиционной модели торгового центра, двигаясь к более гибкой и ориентированной на опыт городской типологии. Конечный результат — это не просто место для покупок, а динамичная городская структура, которая развивается через движение, взаимодействие и рутину, отражая постоянную метаморфозу самого Шэньчжэня.

Старый город Цяньчжоу, расположенный на берегах реки Ванронг, обладает богатой историей и считается самым выдающимся из четырех старых городов Сянси. В настоящее время Цяньчжоу служит не только культурной достопримечательностью для мэрии Сянси, но и центром схождения всего нематериального культурного наследия региона, где зарегистрировано 24 объекта национального уровня.

Внутри старого города Цяньчжоу находится Тяньгунцзю, которая изначально служила местом для практики и распространения местного плотницкого дела и посвящена Тяньгун Лубану. До проведения реконструкции этот дом был необитаем.

Галерея проекта

Проект «Рабочая станция нематериального наследия Пекинского капитала Сянси / DAGA Architects» был представлен проектной командой.