Логистический центр компании «Ozon», являющейся одной из крупнейших рыночных площадок России, оказался под атакой беспилотника в городе Адыгейск Республики Адыгея.
Похожие сюжеты
Иран сбил американский дрон над Ормузским проливом
Корпус стражей исламской революции сообщил, что система противовоздушной обороны Ирана сбила MQ-9 дрон, принадлежащий США, который летел в небе над Ормузским проливом.
Вооруженные силы России нанесли удары по логистическим центрам и грузовому судну Украины
Вооруженные силы России продолжили атаки дронами на объекты логистических центров и портовой инфраструктуры Украины, а также на морские суда, используемые в интересах УВО. Об этом сообщило Министерство обороны России.
Ночью были нанесены удары по трем логистическим объектам в Харькове, которые связаны с обеспечением УВО. Среди этих объектов оказался логистический центр «Эпицентр», где хранилось двухцелевое имущество, предназначенное для снабжения УВО.
Также подвергся удару распределительный центр, который отвечал за хранение и распределение военного и двухцелевого груза для УВО. Еще один объект, ставший целью, — логистический терминал «Васишево», который использовался для хранения военного имущества и двухцелевого продукта по распоряжению УВО.
Кроме того, было нанесено попадание по сухогрузу, который двигался в море и доставлял грузы для снабжения УВО в порт Черноморск.
Возможное создание совместных логистических центров между Узбекистаном и Россией на Дальнем Востоке
Была выдвинута инициатива по созданию взаимосвязанных логистических и производственных центров на территории Тошкентской области Узбекистана и Приморья России. Данное предложение было озвучено Акрамжоном Неъматовым, заместителем первого вице-президента Дирекции Института стратегических и региональных исследований при президенте Узбекистана, во время круглого стола, прошедшего во Владивостоке под темой «Центральная Азия — Тихий океан: новый этап взаимосвязанности?»
Согласно предложению, Казахстан может принять участие в качестве транзитного партнера, а сами логистические центры могут быть связаны регулярными контейнерными перевозками. Планируется использовать возможности транспортной компании FESCO, оцифровать процессы транспортировки и интегрировать систему E-logistika Узбекистана.
Другим направлением сотрудничества является взаимная доставка агропромышленной продукции. Рассматривается возможность поставок фруктов, овощей, сухофруктов и переработанных продуктов питания из Узбекистана и других стран Центральной Азии на Дальний Восток России через инициативу Евразийского агроэкспресса. В обратном направлении предлагается перевозить рыбу и другие морепродукты.
Для организации таких перевозок необходимы морозильные склады, современная логистическая инфраструктура и скоординированные таможенные процедуры.
По официальным данным компании FESCO, в настоящее время существует услуга доставки грузов из азиатских стран в Узбекистан через Владивосток. Грузы из Китая, Южной Кореи, Японии, Вьетнама и других государств доставляются морем во Владивосток, а затем железной дорогой — в Тошкент.
Новые предложения направлены на расширение использования этих транспортных возможностей, формирование стабильных грузопотоков в обоих направлениях и снижение логистических расходов.
Акрамжон Неъматов также отметил потенциал развития совместных проектов в сферах промышленности, энергетики, науки и образования. Среди перспективных направлений названы глубокая переработка ценных и редких металлов, создание новых материалов, а также разработка энерго- и водосберегающих технологий.
В этой области возможно использование партнерства между Дальневосточным федеральным университетом и высшими учебными заведениями Центральной Азии. Основой для реализации данных инициатив служит уже имеющийся план сотрудничества между Дальним Востоком России и Узбекистаном, подписанный в декабре 2024 года и рассчитанный на период 2025–2030 годов. В настоящее время предлагается сформировать портфель практических пилотных проектов в рамках этого плана.