Главный министр Карнатаки ДК Шивкумар объяснил повышение тарифов на автобусы ростом цен на топливо

После повышения цен на молоко и йогурт в Карнатаке правительство рассматривает возможность увеличения стоимости проезда в общественном транспорте. Министр транспорта штата, Байрати Суреш, сообщил, что была созвана встреча с представителями четырех транспортных корпораций штата на Дубле-роуд в Бангалоре.

Эта встреча запланирована на вечер вторника, и именно на ней будет принято решение о повышении тарифов на государственные автобусы. После принятия решения об этом будет объявлено официальное уведомление.

Министр транспорта Байрати Суреш сослался на рост цен на дизельное топливо, отметив, что четыре транспортные корпорации понесли совокупный убыток в размере 9 тысяч крор рупий. Он также проинформировал о том, что транспортные корпорации ежегодно сталкиваются с убытками около 2 тысяч крор рупий.

Он заявил, что на встрече будет обсуждаться необходимость повышения тарифов и размер необходимых изменений. Решение по этому вопросу будет принято сегодня вечером, и информация о нем станет доступна на следующий день.

Кроме того, министр упомянул о повышении цен на дизельное топливо со стороны центрального правительства. Он отметил, что за последние девять месяцев центральное правительство увеличивало цены на дизельное топливо пять раз, что привело к убыткам в 9 тысяч крор рупий для четырех транспортных корпораций Карнатаки. Ежегодный дефицит корпораций составляет 2 тысяч крор рупий.

Байрати Суреш подчеркнул, что им приходится сталкиваться с серьезными трудностями, поскольку необходимо выплачивать зарплату сотрудникам, закупать дизельное топливо и покрывать другие расходы. В связи с этим в Карнатаке в скором времени может произойти повышение стоимости проезда в автобусах.

Водители в Южной Африке могут рассчитывать на некоторое снижение затрат на заправках начиная с четверга, 4 ноября, благодаря временному снижению налогов, которое приведет к удешевлению бензина и дизельного топлива.

Данные, полученные в конце месяца от Центрального энергетического фонда (CEF), указывают на потенциальное снижение цен на 50 центов для бензина 95 без свинца и на 93 цента для бензина 93 без свинца, что в среднем составит уменьшение на 42 цента для обоих видов. Что касается дизельного топлива, ожидаются снижения цен на R1.58 для 500ppm и R1.68 для 50ppm.

Эти прогнозы учитывают временные меры по облегчению топливной нагрузки, объявленные министром финансов Эноком Годонгваной ранее в этом месяце. Общий топливный сбор будет снижен на R1.50 за литр для бензина и на R3.00 для дизельного топлива с 4 ноября до 1 декабря. Затем эти снижения уменьшатся до R1.00 и R1.50 соответственно с 2 декабря до 5 января 2027 года.

Тем не менее, окончательная корректировка цен на топливо, которая будет объявлена Департаментом минеральных и нефтяных ресурсов в начале этой недели, может быть также подвержена влиянию таких факторов, как Налог на сланец.

Прогнозируемые цены и влияние мер поддержки

Если вышеуказанные прогнозы сбудутся, южноафриканцы будут платить около R28.96 за литр бензина 95 без свинца на побережье и R29.83 в глубине материка; бензин 93 без свинца будет стоить около R29.46. Ожидается, что оптовая цена дизельного топлива 500ppm упадет до R29.50 на побережье и R30.37 в глубине материка, а 50ppm обойдется в R30.25 и R31.12 соответственно.

Без временных мер по облегчению топливной нагрузки, объявленных перед местными выборами, южноафриканцам пришлось бы столкнуться с повышением цен на бензин до R1.16 за литр и на дизельное топливо до R1.42.

Международные цены на нефть резко возросли в октябре на фоне обострения конфликта на Ближнем Востоке, опасений возобновления военных действий, угроз энергетической инфраструктуре и потенциального нарушения судоходства через Ормузский пролив, что вызывает беспокойство по поводу мировых поставок нефти.

Этот ноябрьский перерыв следует за резким ростом цен на топливо — до R3.33 за литр для бензина и до R3.24 для дизельного топлива.

Цены на бензин выросли почти на R10 за литр в этом году: бензин 95 ULP увеличился с R19.92 в марте до R29.38 в октябре, а дизельное топливо 500ppm подорожало примерно на R13, поднявшись с R17.70 в марте до R31.08.

Министр финансов заявил ранее в этом месяце, что правительство намерено в конечном итоге отменить Общий топливный сбор, однако замещение генерируемых им ежегодных доходов в размере примерно R80 миллиардов станет серьезным препятствием. Он также призвал к переосмыслению финансирования Фонда дорожных происшествий, в то время как отдельный обзор структуры цен на топливо, как ожидается, завершится к марту 2027 года.

Тем не менее, водителям не следует ожидать, что налоговые льготы на топливо будут отменены навсегда в ближайшее время. Экономисты также предупреждают, что снижение налогов на топливо может подорвать государственные финансы, ослабить ранд или вынудить к сокращению расходов в других сферах.

Водители в Южной Африке могут ощутить некоторое облегчение на заправках на следующей неделе, поскольку ожидается снижение цен на топливо, несмотря на рост мировых цен на нефть и ослабление ранда.

Согласно последним данным Центрального энергетического фонда (CEF), наблюдается недополучение средств по бензину и дизельному топливу, что указывает на потенциальный рост цен до учета временного снижения топливного сбора.

Однако запланированные сокращения сборов со стороны правительства должны компенсировать этот рост, что приведет к более низким ценам на топливо после вступления в силу корректировок в ноябре.

Последние показатели CEF, охватывающие период до 28 октября, демонстрируют недополучение средств примерно в размере 1,23 рэнд за литр для бензина 93 и 1,07 рэнд за литр для бензина 95. Дизельное топливо также показывает недополучение, причем марка 0,05% составляет около 1,44 рэнда за литр, а марка 0,005% — 1,35 рэнда за литр.

Ожидаемое снижение цен связано с решением правительства временно уменьшить общий топливный сбор в рамках мер, объявленных министром финансов Эноком Годонгваной. С 4 ноября по 1 декабря сбор будет снижен на 1,50 рэнда за литр для бензина и на 3 рэнда за литр для дизельного топлива.

Эти сокращения призваны смягчить влияние растущих затрат на топливо и ограничить воздействие на водителей. Согласно последним прогнозам, бензин 93 может упасть примерно на 23 цента за литр, а бензин 95 — примерно на 38 центов. Прогнозируется, что цены на дизельное топливо снизятся примерно на 1,57 рэнда за литр для марки 0,05% и на 1,65 рэнда для марки 0,005%.

Несмотря на ожидаемое снижение, экономисты предупреждают, что более низкие цены на топливо могут не привести к значительному улучшению финансового положения домохозяйств. Более высокие международные цены на нефть и ослабление ранда продолжают оказывать давление на стоимость топлива. Эти факторы также могут влиять на транспортные расходы и цены на товары и услуги.

Кроме того, экономисты указывают на стоимость заимствований, инфляцию и медленный экономический рост как на проблемы, стоящие перед домохозяйствами Южной Африки. Таким образом, временное снижение сбора, как ожидается, обеспечит лишь краткосрочное облегчение, а не решит более широкие проблемы стоимости жизни, с которыми сталкиваются потребители.