Правительство Мозамбика объявляет о планах установки восьми пунктов подачи природного газа для транспортных средств в трех южных провинциях страны в качестве ответа на текущий топливный кризис. Планируется, что эти пункты начнут функционировать к 2027 году.
Министр природных ресурсов и энергетики, Эстеван Пале, сообщил, что правительство продвигает расширение доступа к природному газу для транспорта через структурированную программу, которая включает финансирование расширения инфраструктуры газоснабжения. В настоящее время идет установка трех новых пунктов в городе и провинциях Мапуту, двух в провинции Газа и трех в провинции Инхамбане.
Отвечая на вопросы депутатов парламента о топливном кризисе, глава правительства подчеркнул, что исполнительная власть уже занимается установкой этих пунктов в трех южных провинциях Мозамбика, которые должны заработать в 2027 году. Министр также отметил, что правительство делает ставку на увеличение использования автобусов на природном газе в общественном транспорте, чтобы диверсифицировать источники энергии в транспортном секторе, однако уточнил, что эти альтернативы не решают немедленно существующие проблемы с поставками.
Правительство признало, что дефицит топлива негативно сказывается на семьях, включая транспорт и сельскохозяйственный сектор. В связи с этим были приняты меры, такие как временный запрет на реэкспорт топлива, предназначенного для внутреннего потребления, при сохранении регулярного транзита в другие страны.
Кроме того, было усилено операционное потенциал компании Petromoc, что позволяет ей поставлять дополнительные объемы топлива и снабжать розничных операторов независимо от наличия предварительных контрактов с другими дистрибьюторами. Министр энергетики добавил, что также усиливаются операции по заправке во всех терминалах страны: Мапуту, Бейра, Накала и Пемба, с возможностью продления часов работы и проведения операций по субботам при необходимости для ускорения распределения продукта.
Между апрелем и маем нехватка бензина и дизельного топлива вызывала очереди из десятков автомобилей, что потребовало усиления присутствия Оперативной группы полиции (UIR) на заправочных станциях, имеющих топливо, для обеспечения безопасности и контроля за потоком водителей, мотоциклистов и потребителей с емкостями.
На тот момент правительство связывало часть трудностей с влиянием конфликта на Ближнем Востоке на международных энергетических рынках и цепочках поставок, объясняя, что около 80% топлива, импортируемого Мозамбиком, происходило из этого региона и проходило через Ормузский пролив. Параллельно Банк Мозамбика признал трудности с доступом к валюте для финансирования импорта топлива из-за предполагаемого недостатка возможностей у некоторых компаний сектора.
Данные центрального банка показывают, что в первом квартале 2026 года Мозамбик потратил 236,4 миллиона долларов (203,5 миллиона евро) на импорт топлива, что на 1,4% меньше, чем 239,6 миллиона долларов (206,3 миллиона евро) за аналогичный период предыдущего года. В ответ на последствия кризиса поставок и рост мировых цен, правительство решило в мае повысить административные цены на топливо, что привело к увеличению цены на дизельное топливо на 45,5% и на бензин на 12,1%.



