Делегация евродепутатов начала трехдневный визит в Китай, чтобы обсудить торговое напряжение с Пекином. Обсуждение коснулось соглашения о гибридных транспортных средствах, а также планов ЕС по усилению инструментов торговой защиты.
Немецкий евродепутат Эгин Эроглу, член делегации Комиссии по международной торговле Европейского парламента и председатель Делегации Европейского парламента по отношениям с Китаем, подтвердил свое прибытие в Пекин в социальной сети X. Сразу после приезда он провел индивидуальные встречи с представителями немецких компаний, организованные Немецкой торговой палатой в Китае.
Ссылаясь на предыдущую встречу с немецкими предпринимателями в мае, Эроглу отметил, что «многое изменилось с тех пор». Он подчеркнул, что изменения произошли не только в отношениях между Китаем и Европой, но и в экономическом и политическом контексте, в котором работают их компании ежедневно.
Евродепутат выступил за необходимость «выходить за рамки разговоров о Китае на расстоянии» и поддерживать прямой контакт с теми, кто инвестирует, производит и ведет деловую активность в этой азиатской стране, особенно в условиях, которые он описал как время «неудобных вопросов» в Европейском Союзе.
В другом сообщении он заявил, что «решение для европейской промышленности находится не в Китае, а в столицах 27 государств-членов и в Брюсселе», хотя признал важность личного ознакомления с китайской экономической реальностью.
Делегация, возглавляемая социал-демократом из Германии Берндом Ланге, председателем Комиссии по международной торговле Европейского парламента, планирует посетить Пекин, Ханчжоу и Шанхай до четверга. Это второй визит этого парламентского органа в Китай с 2018 года.
Представители Европейского Союза намерены обсудить с китайскими собеседниками проблему избыточной промышленной мощности, ограничения доступа к рынку, зависимость Европы от критически важных сырьевых материалов и растущий приток дешевой китайской продукции.
Этот визит состоялся после того, как Брюссель и Пекин достигли договоренности об ограничении экспорта гибридных автомобилей из Китая в ЕС. Обе стороны расценили это как прогресс, хотя и с разными толкованиями масштаба этого соглашения.
Согласно данным общественных источников, соглашение предусматривает первоначальную квоту в 350 000 автомобилей в год, которая будет постепенно увеличиваться. Миссия также связана с тем, что европейские лидеры потребовали новых инструментов торговой защиты в ответ на дисбаланс с Китаем, а президент Европейской комиссии, Урсула фон дер Ляйен, объявила о представлении инструмента для снижения стратегической зависимости к декабрю.
Ланге предупредил, что соглашение о гибридных автомобилях является лишь «точкой отсчета» для торговых отношений, в которых, по мнению Европейского парламента, ЕС имеет дефицит с Китаем около одного миллиарда евро в день.
