Кризис с LPG в Пакистане: рост цен на газ до 7000 рупий вынуждает людей экономить на еде

Пакистан столкнулся с серьезными экономическими трудностями из-за торгового противостояния с Индией, которое привело к колоссальным потерям. Прекращение торговли с Индией обернулось для Пакистана ущербом в размере 40 миллиардов долларов (что эквивалентно 1100 миллионам пакистанских рупий). В связи с этим представители пакистанской промышленности обратились с просьбой к правительству Шахабаза Шарифа о возобновлении торговых отношений с Индией.

Согласно данным, пакистанское деловое сообщество выдвинуло требование о восстановлении торговли с Индией, ссылаясь на растущие экономические потери в стране, увеличение стоимости импорта и давление на внутреннюю промышленность. Нур Мухаммад Касури, председатель Совета, отметил, что из-за длительной приостановки торговли пакистанский бизнес вынужден закупать необходимый сырьевой материал и промышленные товары в отдаленных странах. Это значительно увеличило расходы на транспортировку и сроки доставки, что приводит к постоянным убыткам.

Пакистанско-индийский бизнес-совет указывает, что убытки для Пакистана накапливались непрерывно с момента прекращения двусторонней торговли в 2019 году. По оценкам одной группы по защите бизнеса, с момента остановки торговли с Индией в 2019 году общий экономический ущерб достиг примерно 40 миллиардов долларов. Данная приостановка была введена после террористической атаки в Пульваме и последующего обострения напряженности между двумя государствами.

Представители пакистанской промышленности утверждают, что возобновление коммерческих связей может снизить стоимость импорта в секторах фармацевтики, текстиля, сельского хозяйства и нефтепродуктов. Касури подчеркнул, что только в фармацевтической отрасли ежегодно можно сэкономить 3 миллиарда долларов благодаря торговле с Индией. Он добавил, что восстановление доступа к индийскому сырью может помочь пакистанским фармацевтическим компаниям уменьшить производственные затраты и улучшить возможности цепочки поставок.

Текстильная отрасль Пакистана также понесла убытки из-за торгового спора с Индией. Эта торговая блокада привела к увеличению зависимости от импорта из-за спада внутреннего производства хлопка. Касури подсчитал, что производителям текстиля пришлось понести дополнительные расходы в размере около 5 миллиардов долларов, закупая хлопок в таких странах, как Бразилия, Египет, Китай и Америка.

Помимо фармацевтики и текстиля, несмотря на значительные производственные мощности, Пакистан импортирует множество необходимых товаров из дальних рынков. К таким товарам относятся сахар, удобрения, цемент, нефтепродукты, железо и сталь, овощи и тяжелое машинное оборудование. Нур Мухаммад Касури объяснил, что географическая близость Индии делает ее более доступным поставщиком, особенно для продуктов с высокими транспортными расходами. Например, индийские нефтеперерабатывающие заводы расположены ближе к Пакистану, чем многие международные поставщики, что позволяет обеспечить более быструю и дешевую доставку нефтепродуктов.

Он также отметил, что доступ к индийским сельскохозяйственным и промышленным продуктам может снизить себестоимость для пакистанских производителей. Основываясь на этих опасениях, Пакистанский бизнес-совет потребовал всестороннего экономического сотрудничества с Индией.

Мировой газовый кризис, спровоцированный конфликтом между США и Ираном, оказал значительное влияние на Пакистан, где наблюдается острая нехватка LPG. Население сталкивается с постоянным ростом цен, а правительство Шахбаза Шарифа не имеет планов по оказанию помощи. В Карачи вновь обострилась проблема роста цен на LPG, что негативно сказалось на семейном бюджете жителей.

В Карачи стоимость LPG приблизилась к удвоенной от государственных тарифов, что демонстрирует неспособность правительства облегчить положение потребителей. Согласно последним данным о повышении цен на LPG в Пакистане, цена на бытовой газ была увеличена ровно на 50 пакистанских рупий.

Жители Карачи столкнулись с еще одним серьезным ударом по бюджету. Как сообщает агентство, ссылаясь на издание «The Express Tribune», в Карачи произошел резкий скачок цен на сжиженный нефтяной газ (LPG). Всего за 24 часа цена выросла на 50 рупий за килограмм, достигнув в пакистанском рынке отметки в 550 рупий за килограмм.

По информации «The Express Tribune», причиной роста цен на LPG в пакистанских рынках является связь с Ираном. Источники указывают, что партия LPG из Ирана не смогла попасть на рынки Карачи, что привело к значительному снижению предложения. Местные компании по маркетингу газа используют эту ситуацию для установления произвольно высоких цен.

Ситуация усугубилась тем, что Пакистан закрыл границу с Ираном 17 октября, что полностью остановило импорт LPG. Ранее цены на баллоны LPG достигали уровня от 4500 до 8200 рупий, и местные газовые компании продолжают увеличивать их.

Продавцы LPG отмечают, что маркетинговые компании продают газ по очень высоким ценам, что затрудняет ведение бизнеса. Многие продавцы сообщили о падении продаж до 50% после недавнего повышения цен, поскольку рост затрат вынудил клиентов сократить покупки. Тем не менее, для домохозяйств, не имеющих доступа к природному газу через трубы (PNG), нет альтернативного источника топлива.

Пакистанские потребители заявляют, что, несмотря на повышение цен на LPG, у них нет другого выбора, кроме как покупать газ. Этот газовый кризис вызывает опасения по поводу широкого увеличения стоимости жизни. Рост расходов на топливо потенциально может привести к удорожанию транспортных расходов, продукции тандура и товаров пекарни, что ляжет бременем на всех потребителей региона.

Эксперты рынка предупреждают, что ситуация может ухудшиться, если поставки LPG в Пакистан из Ирана останутся нарушенными, а правительство и чиновники не примут эффективных мер. Они подчеркивают, что отсутствие строгого контроля и соблюдения правил позволит поставщикам и компаниям по маркетингу продолжать извлекать выгоду из дефицита, что поставит под угрозу безопасность потребителей.

В середине октября 2026 года два ключевых пункта пропуска между Пакистаном и Ираном — Габд-Римдан и Тафтан — были закрыты 17 октября. Правительство провинции Белуджистан в Пакистане объяснило этот шаг опасениями по поводу безопасности и необходимостью пресечения контрабанды, в то время как Иран сослался на технические проблемы. Хотя некоторые источники высказывали предположения о давлении или санкциях со стороны США, Пакистан прямо это отрицал.

Закрытие этих границ серьезно нарушило ежедневные поставки сжиженного нефтяного газа (СПГ) в Пакистан. Пакистан импортирует около 7000 метрических тонн СПГ ежедневно из Ирана, причем более 4000 тонн поступало только через Габд-Римдан. После остановки работы пунктов пропуска сотни грузовиков оказались заблокированы с обеих сторон; на иранской стороне застряло более 4500 метрических тонн газа. Это немедленно вызвало дефицит на рынке и резкий рост цен.

Пакистан импортирует примерно 70 процентов от своей годовой потребности в СПГ, которая составляет около 2 миллионов тонн, тогда как внутреннее производство покрывает лишь около 30 процентов, или примерно 2000–2500 тонн в день. Основной источник этого газа был Иран, поскольку он являлся доступным и близким поставщиком. Поскольку импорт через порты ограничен, зависимость от сухопутных маршрутов была высокой, и закрытие границы полностью разрушило эту цепочку поставок.

Позже пункт пропуска Габд-Римдан был вновь открыт для некоторых пакистанских экспортных товаров, таких как картофель и бананы, однако импорт СПГ остается приостановленным. Ведутся переговоры, но поставки еще не восстановились. По мере усиления холодов спрос растет, что усугубляет ситуацию. Семьям требуется больше СПГ для приготовления пищи и обогрева, особенно в горных и отдаленных районах.

Согласно информации от Reuters, цена 12-килограммового баллона выросла с 4500 рупий до 7000 пакистанских рупий (25 долларов) всего за несколько дней, а в некоторых городах она поднялась еще выше — в Лахоре до 7500 рупий, а в Скарду — до 8200 рупий. Появились сообщения о продаже по ценам, превышающим удвоенную стоимость. Торговцы предупреждают, что цены могут продолжить расти, если перебои сохранятся.

Наибольший удар принимает на себя рядовой гражданин. Доступный ранее дешевый газ стал дорогим, что увеличило нагрузку на семейный бюджет. В некоторых районах наблюдаются жалобы на спекуляцию и накопление запасов. Торговцы и перевозчики также несут убытки из-за заблокированных транспортных средств и риска порчи груза.

Этот кризис затрагивает не только энергетику, но и широкую торговлю и дипломатию, поскольку товарооборот между Пакистаном и Ираном оценивается в миллиарды долларов. Закрытие границы негативно сказалось на торговцах с обеих сторон. Пакистан получал от Ирана более дешевый СПГ, который стоил ниже международного бенчмарка. Теперь альтернативные морские пути оказываются более дорогими и длительными.

Возникают требования к правительству увеличить внутреннее производство, ускорить импорт из других стран и улучшить механизмы ценообразования. Сторона промышленности выступает за еженедельное или ежедневное ценообразование, чтобы отразить реальное состояние рынка. При этом признается необходимость обеспечения безопасности и контроля за контрабандой, но нельзя игнорировать нужды населения. С учетом роста спроса в холодное время года, скорейшее решение является критически важным.

В настоящее время обе страны ведут переговоры. Пакистан пытается найти баланс между обеспечением энергетической безопасности и поддержанием соседских отношений. Если поставки не будут восстановлены в ближайшее время, давление инфляции может усилиться, что сильно ударит по малообеспеченным семьям. Существует потребность в увеличении внутреннего производства, улучшении управления запасами и разработке альтернативных импортных маршрутов.