Введение GRAP-II привело к запрету строительства в Дели, создавая кризис для рабочих
Подробнее
Aaj Tak
www.aajtak.in

Введение GRAP-II привело к запрету строительства в Дели, создавая кризис для рабочих

В связи с растущим загрязнением воздуха в Дели введены ограничения, которые теперь негативно сказываются на средствах к существованию рабочих строительной отрасли. Среди рабочих растет беспокойство по поводу потери работы на фоне ужесточения контроля над строительством и деятельностью, производящей пыль. Многие работники рассматривают возможность возвращения в свои родные деревни в случае остановки работ.

В Дели предпринимаются меры по снижению загрязнения в рамках GRAP-II и Плана действий правительства по борьбе с зимним загрязнением. Хотя GRAP-II не устанавливает полного запрета на все виды строительных работ, в соответствии с отдельным Планом действий правительства Дели, с 1 ноября 2026 года по 31 января 2027 года запрещены разрушительные работы и открытое гражданское строительство, вызывающее пыль.

Кроме того, Комиссия по управлению качеством воздуха (CAQM) выпустила распоряжение о приостановке определенных видов строительных и разрушительных работ в Дели-NCR на 15 дней, с 5 ноября по 20 ноября.

Рабочие, занятые на строительных площадках, сообщают о страхе потерять ежедневную заработную плату из-за введенных ограничений. Поскольку объем работ сокращается, многие рабочие подумывают об отъезде в свои деревни. Они считают, что проживание в Дели может стать затруднительным до возобновления строительной деятельности.

Даже временное отсутствие работы представляет собой серьезную финансовую проблему для рабочих. Их ежедневный доход покрывает расходы на дом, аренду, питание и образование детей. Таким образом, остановка занятости грозит повлиять на экономическое положение всей семьи.

Рабочие упомянули, что слышали о предоставлении правительством финансовой помощи пострадавшим работникам, чья деятельность была затронута из-за запрета на строительство. Однако они не знают, когда и каким образом эта помощь будет предоставлена. Среди рабочих сохраняется неопределенность относительно процедуры подачи заявлений, критериев отбора и сроков выплат.

Фактически, министр труда Дели, Капиль Мишра, ранее объявил о выплате компенсации в размере 10 тысяч рупий зарегистрированным и верифицированным строительным рабочим, пострадавшим от ограничений GRAP-III и GRAP-IV в предыдущем этапе контроля загрязнения. Эта поддержка должна была предоставляться на основании верификации зарегистрированных в государственных реестрах работников.

Тем не менее, нет подтверждения того, что компенсация будет предоставлена всем рабочим, затронутым текущими ограничениями GRAP-II или Планом действий на зиму, основываясь на предыдущем объявлении.

Некоторые рабочие утверждают, что если строительные работы будут затронуты на длительный срок, у них не останется другого выбора, кроме как временно покинуть Дели. Это может оказать влияние не только на самих рабочих, но и на подрядчиков и других людей, связанных со строительной отраслью.

Похожие сюжеты

При превышении уровня AQI 300 в Дели вводится режим GRAP-2 с рядом ограничений
Подробнее
www.aajtak.in

При превышении уровня AQI 300 в Дели вводится режим GRAP-2 с рядом ограничений

Уровень загрязнения воздуха в Дели продолжает расти, достигнув показателя AQI выше 300, что повлекло за собой введение второй стадии Плана реагирования на качество воздуха (GRAP-2). Ранее действовали ограничения GRAP-1, однако рост загрязнения потребовал перехода на более строгий режим.

GRAP — это план Комиссии по управлению качеством воздуха, который предусматривает применение различных мер для предотвращения загрязнения. Этот план включает четыре стадии ограничений, и в настоящее время активирована вторая стадия.

В понедельник качество воздуха в Дели ухудшилось и вошло в категорию «очень плохое». К 16:00 AQI достиг отметки 324. После этого чиновники приняли решение о введении ограничений второй стадии GRAP по всему Национальному столичным региону (NCR). В этот день максимальная температура в Дели составила 29,5 градуса Цельсия. Это первый случай в текущем сезоне, когда индекс качества воздуха в Дели попал в категорию «очень плохое». Утром в понедельник AQI составлял 312, а к вечеру вырос до 324.

Стоит отметить, что 28 сентября 2026 года на заседании CAQM были внесены изменения в правила GRAP. Тогда некоторые меры, которые ранее относились ко второй стадии, были перенесены в первую стадию. Эти меры касаются контроля за пылью, управления твердыми отходами и транспорта. Например, меры, связанные с въездом дизельных генераторных установок (ДГУ) и автобусов стандарта BS-IV или старше из NCR и соседних штатов, были перемещены из стадии-2 в стадию-1.

Что подразумевает вторая стадия GRAP?

В рамках стадии-2 сохраняются все меры, действующие на стадии-1. Кроме того, государственные структуры усилят контроль за загрязнением. Ежедневно на улицах будет проводиться уборка механическими и вакуумными методами, а для подавления пыли будет распыляться пылеподавитель вместе с водой. В районах с высоким уровнем загрязнения будут запущены специальные кампании, а проверки соблюдения правил контроля пыли на строительных площадках будут усилены.

Для снижения использования личного транспорта планируется повышение платы за парковку. Гражданам рекомендуется пользоваться общественным транспортом, а тем, чья работа позволяет, — работать из дома. Также применяются установленные ограничения на использование древесины и угля.

Какие ограничения действуют в рамках GRAP-2?

На данном этапе пока не предусмотрено закрытие школ и колледжей, принудительное внедрение удаленной работы во всех частных офисах или запрет автомобилей на бензине BS-III и дизеле BS-IV. Однако в строительных работах сохранятся определенные ограничения, включая требования к покрытию зданий. При этом нет обязательного правила для компаний о работе с участием 50% сотрудников.

Поскольку ограничения были перенесены из стадии-2 в стадию-1, они остаются в силе. В первой стадии GRAP действуют следующие меры: запрет на открытое сжигание листьев, мусора и другого отходов. Строительные площадки обязаны предотвращать поднятие пыли, а также следовать правилам хранения и покрытия строительных материалов, чтобы избежать пыли; нарушение этих норм может повлечь за собой санкции. Строительный мусор нельзя выбрасывать на открытых участках.

Также запрещено эксплуатировать транспортные средства, нарушающие экологические нормы. Необходимо иметь действительный сертификат PUC и соблюдать все применимые правила, касающиеся загрязнения. Автобусы междугороднего сообщения стандарта BS-IV и старше не допускаются на территорию Дели-NCR. Эксплуатация дизельных генераторных установок должна осуществляться в соответствии с установленными правилами, а не произвольно. Продолжают действовать установленные меры по контролю пыли, управлению твердыми отходами и транспорту. Помимо этого, повышена плата за парковку, за исключением парковок метро.

В Дели введены ограничения в рамках GRAP-1: какие транспортные средства подпадают под запрет на каждом этапе
Подробнее
www.aajtak.in

В Дели введены ограничения в рамках GRAP-1: какие транспортные средства подпадают под запрет на каждом этапе

В Дели, на фоне легкой прохлады, началось ухудшение качества воздуха, так как индекс AQI превысил отметку в 200. В связи с растущим загрязнением в регионе Дели-NCR был активирован первый этап Плана реагирования на градации по качеству воздуха (GRAP). Этот план предусматривает введение различных ограничений для предотвращения дальнейшего роста загрязнения. Ограничения устанавливаются в четырех стадиях, и на данный момент вступили в силу правила первого этапа.

Новые положения GRAP были утверждены на заседании CAQM 28 сентября 2026 года, а пересмотренный график GRAP был опубликован 29 сентября 2026 года. Среди последних изменений произошло объединение мер, касающихся контроля за пылью, управления твердыми отходами и транспорта.

Мероприятия, связанные с въездом дизельных генераторных установок (ДГУ) и автобусов стандарта BS-IV или более старых, прибывающих из NCR и соседних штатов, были перенесены из Стадии-2 в Стадию-1. Это означает, что ограничения, которые ранее вводились при более высоком уровне загрязнения, теперь применяются заблаговременно.

Кроме того, в некоторых правилах Стадии-3 были внесены смягчающие изменения, например, касающиеся ремонта дорожных ям. Область действия запрета на легковые автомобили стандарта BS-III бензин и BS-IV или более старые была расширена до Сонипат. Также были отменены льготы для грузовых автомобилей стандарта BS-IV или более старых, перевозящих необходимые товары на Стадиях-3 и Стадии-4.

Первый этап GRAP вводится при достижении AQI от 201 до 300. На этой стадии вводятся меры по контролю за загрязнением от пыли, мусора, транспорта и генераторов. Основные запреты включают:

  • Запрет на открытое сжигание листьев, мусора и других отходов.
  • Строгий контроль за пылью на строительных площадках; необходимо соблюдать правила хранения и укрывания строительных материалов, а также запрещено сбрасывать строительный мусор на открытом воздухе.
  • Запрет на эксплуатацию транспортных средств, нарушающих экологические нормы; требуется наличие действующего сертификата PUC и соблюдение всех применимых правил.
  • Запрет на въезд междугородних автобусов стандарта BS-IV и более старых в Дели-NCR.
  • Ограничения на использование дизельных генераторных установок, которые не могут работать произвольно.
  • Применение установленных мер по контролю пыли, управлению твердыми отходами и транспорту.
  • Повышение платы за парковку, за исключением парковок метро.

Как правило, на первом этапе GRAP не вводятся особые ограничения для частных транспортных средств. Регистрируемые вне Дели частные автомобили стандарта BS-IV могут эксплуатироваться при условии соблюдения установленного срока службы и применимых правил. Однако с 1 ноября 2026 года по 31 января 2027 года могут быть введены отдельные ограничения для транспортных средств, зарегистрированных вне Дели, стандарта ниже BS-VI, включая транспортные средства, имеющие право на освобождение.

На втором этапе сохраняются все меры, принятые на первом этапе. Кроме того, предпринимаются дополнительные шаги для снижения загрязнения, касающиеся использования энергии и частного транспорта. В этой стадии может быть увеличена плата за парковку для уменьшения использования автомобилей. Для снижения пыли на дорогах усиливается опрыскивание водой. В отелях, ресторанах и уличных закусочных запрещено сжигать уголь или древесину для тандуров или других нужд. Строительные площадки обязаны строго следовать правилам контроля пыли.

На третьем этапе, помимо ограничений Стадий-2 и Стадии-1, полностью запрещаются все второстепенные строительные и демонтажные работы. Это включает работу с грунтом, бурение свай (для фундамента), рытье открытых траншей, сварку, покраску, штукатурку и укладку плитки. Возлагаются ограничения на транспортировку строительных материалов, таких как цемент, песок, гравий и шлак, по грунтовым и открытым дорогам. Работа карьеров, кирпичных печей и добыча полезных ископаемых полностью приостанавливается. Вводится запрет на движение легковых автомобилей стандарта BS-III бензин и BS-IV дизель. Может быть отдана директива о проведении занятий в школах в онлайн-формате.

Этот этап вводится при достижении AQI выше 450. В этот период полностью останавливаются все виды строительных работ, включая проекты на автомагистралях, дорогах, эстакадах, мостах, линиях электропередач и других общественных объектах. Кроме того, вводятся значительные ограничения на транспортные средства. Для младших классов предусмотрено проведение занятий в онлайн- или смешанном формате.

Популярное