NASA обсуждает с NSRI из Южной Африки возможную помощь в случае чрезвычайной ситуации космической миссии
Подробнее
Getaway
getaway.co.za

NASA обсуждает с NSRI из Южной Африки возможную помощь в случае чрезвычайной ситуации космической миссии

Город Кейптаун может сыграть неожиданную роль в будущей космической миссии NASA, поскольку существует вероятность того, что космический корабль Orion совершит посадку у побережья Южной Африки всего через восемь минут после старта из Флориды.

Представители NASA недавно посетили Национальный институт морского спасения (NSRI) в Кейптауне, чтобы обсудить, как местные спасательные команды могли бы оказать помощь при аварийном извлечении астронавтов, возвращающихся из будущей миссии Artemis.

Эти обсуждения стали частью планирования непредвиденных обстоятельств для программы Artemis NASA, целью которой является возвращение человека на Луну. В зависимости от траектории запуска космического аппарата и времени возникновения чрезвычайной ситуации, воды у Кейптауна входят в число нескольких возможных зон для спасения.

Обсуждение возможностей NSRI

По словам главы операционной деятельности NSRI, Чарла Марица, организация была обращена представителями NASA в кратчайшие сроки после того, как космическое агентство узнало о ее возможностях в области морского спасения. Мариц отметил, что это сотрудничество демонстрирует признание опыта NSRI в сфере морской безопасности и реагирования на чрезвычайные ситуации вдоль побережья Южной Африки.

Несмотря на то, что спасение астронавтов было бы необычной задачей, основная обязанность организации осталась бы знакомой: достижение людей в беде и координация безопасного извлечения. Обсуждалось, как NSRI может помочь обнаружить, добраться до астронавтов и извлечь их, если капсула Orion приземлится в водах, находящихся в пределах досягаемости организации.

В случае чрезвычайной ситуации, когда астронавты получили ранения или не могут ждать прибытия групп по спасению от NASA или Министерства обороны США, местные спасательные команды потенциально могут оказать немедленную помощь. NSRI также может помочь транспортировать астронавтов и специалистов по спасению на берег, откуда их можно будет передать в местные службы экстренной медицинской помощи Южной Африки.

Организация обладает более чем пятидесятилетним опытом морского спасения, который поддерживается береговыми станциями спасения и обученными волонтерскими экипажами. Однако Мариц объяснил, что достижение космического аппарата может создать логистические трудности; потенциальная посадка на расстоянии до 200 морских миль от берега создаст значительную нагрузку на суда NSRI, особенно в отношении дальности плавания и времени в море. Следовательно, роль NSRI будет сосредоточена в первую очередь на морском спасении, в то время как специализированные группы NASA будут управлять процедурами извлечения, специфичными для космического аппарата.

Риски и медицинская подготовка

NASA также проинформировала NSRI о потенциальных опасностях, связанных с извлечением космического корабля Orion после аварийного прерывания полета. Хотя капсула оснащена парашютами и системами самовосстановления, предназначенными для безопасного возвращения в океан, спасателям необходимо понимать ряд рисков перед приближением к ней.

Одной из проблем является гидразин — высокотопливо, используемое в двигателях космического аппарата. Остаточное топливо может продолжать выходить после посадки, потенциально создавая опасную среду для спасательных команд. Во время нормального возвращения спасателям, возможно, придется подождать около 15–20 минут, прежде чем приближаться к капсуле, чтобы обеспечить безопасность зоны.

NASA также обсуждала возможные травмы, которые могут получить астронавты при более жесткой, чем обычно, посадке, а также осложнения, связанные с декомпрессией и другими чрезвычайными ситуациями, связанными с космическим аппаратом. Визит вышел за рамки NSRI: представители NASA также встретились с местными травматологическими учреждениями для оценки возможностей региона в области экстренной медицинской помощи.

NASA подняла вопрос о возможности заключения официального намерения с NSRI, определяющего, как две организации могут сотрудничать, если капсула Orion вернется недалеко от Южной Африки. Предлагаемая договоренность будет включать техническое руководство по опасностям космического аппарата, процедуры безопасного извлечения и медицинскую информацию, чтобы помочь местным больницам подготовиться к возможному приему астронавта. NASA также возместит расходы, связанные с реагированием на чрезвычайную ситуацию.

Хотя посадка астронавта у Кейптауна остается сценарием на случай непредвиденных обстоятельств, а не запланированным событием, эти обсуждения подчеркивают важность международного сотрудничества и местных служб экстренного реагирования в подготовке к неожиданным ситуациям. Для NSRI потенциальное участие в космической миссии стало бы исключительным расширением их работы, но их основная цель останется неизменной: спасение жизней в море.

Похожие сюжеты

Телескоп NASA Swift будет выведен из эксплуатации после неудачи спасательной миссии
Подробнее
olhardigital.com.br

Телескоп NASA Swift будет выведен из эксплуатации после неудачи спасательной миссии

NASA официально завершила миссию космического телескопа Swift, поскольку попытка спасения не увенчалась успехом. Этот обсерватория, посвятившая более двух десятилетий изучению Вселенной, находится в процессе потери высоты и должна войти в земную атмосферу в ближайшие недели.

Спасательная операция была проведена компанией Katalyst Space Technologies, базирующейся в Аризоне, США. Эта компания разработала космический аппарат под названием LINK с целью достичь телескопа и вывести его на более высокую орбиту, что позволило бы продолжить научные исследования.

Однако инициатива оказалась безуспешной. Примерно через три недели после запуска, 3 июля, аппарат LINK столкнулся с проблемами в своей двигательной установке и реактивных колесах, отвечающих за поддержание ориентации. Эти сбои вызвали непредсказуемое вращение аппарата, что сделало невозможным захват и подъем Swift.

Несмотря на трудности, LINK смог приблизиться к обсерватории и сделать ее фотографии. Расстояние между двумя аппаратами варьировалось от 12 до 15 километров, чего оказалось недостаточно для завершения запланированной операции.

Swift терял высоту из-за атмосферного трения и не имеет подходящих двигателей для нейтрализации этого эффекта. В сентябре 2025 года NASA заключила с Katalyst контракт на сумму 30 миллионов долларов США (что эквивалентно примерно 162 миллионов бразильских реалов) для попытки спасти обсерваторию.

Принятая стратегия предусматривала аппарат размером примерно с холодильник, оснащенный тремя роботизированными манипуляторами. Концепция заключалась в том, что LINK сможет достичь Swift, захватить его и вывести на более высокую орбиту. Эта миссия была новаторской, поскольку ни один частный аппарат ранее не смог захватить и поднять спутник, который не был спроектирован для такого рода обслуживания. Скорость также имела решающее значение, поскольку Swift продолжал терять высоту, пока готовилась операция.

Хотя попытка не смогла продлить срок службы телескопа, NASA сочла проект ценным для стимулирования развития технологий роботизированного обслуживания в космосе и для проверки способности проводить операции такого масштаба за короткий период времени.

Swift официально получил название Neil Gehrels Swift Observatory в 2018 году в память о своем первом главном исследователе, скончавшемся годом ранее. С окончанием миссии обсерватория вернется в земную атмосферу в ближайшие недели, но собранные данные останутся доступными для будущих научных исследований.

NASA детализирует планы SpaceX и Blue Origin по лунным миссиям, нацеленным на 2028 год
Подробнее
olhardigital.com.br

NASA детализирует планы SpaceX и Blue Origin по лунным миссиям, нацеленным на 2028 год

NASA опубликовала графики, установленные SpaceX и Blue Origin для подготовки соответствующих модулей, предназначенных для Луны. Обе компании соревнуются за миссию, которая должна вернуть астронавтов на поверхность Луны, запланированную на 2028 год.

До этой вехи миссия Artemis 3, запланированная на третий квартал 2027 года, будет использована для проверки соединения аппаратов с кораблем Orion. Данные, полученные в ходе этого вспомогательного испытания, помогут космическому агентству определить, какой модуль будет подходящим для последующей миссии.

5 октября во время Международного конгресса астронавтики, проходившего в Турции, Стив Крич, временный руководитель программы Human Landing System (HLS), представил будущие этапы этих проектов.

Artemis 3 доставит четырех астронавтов на низкую околоземную орбиту. Экипаж проверит стыковку Orion с версиями модулей Starship от SpaceX и Blue Moon от Blue Origin. Важно отметить, что эта миссия не предусматривает высадку на Луну; ее цель — лишь подтвердить совместимость кораблей перед переходом к следующим этапам.

Это изменение является частью реструктуризации, объявленной NASA в феврале. Агентство перенесло цель проведения первой пилотируемой высадки программы на Artemis 4, сохранив горизонт 2028 года для возвращения на поверхность Луны. Решение о выборе модуля будет зависеть от результатов испытаний и способности каждой компании доказать безопасную работу своего аппарата.

SpaceX сосредоточена на разработке кабины лунной версии Starship и необходимых систем для ее стыковки с Orion. Среди целей, поставленных на 2026 год, — восстановление нового двигателя V3 и захват верхней ступени корабля. Задача SpaceX выходит за рамки испытаний запуска, поскольку для достижения Луны Starship потребуется получать топливо от топливных танкеров уже на орбите. Компании также необходимо продемонстрировать свою способность перекачивать и хранить推進тели в космосе с минимальными потерями. SpaceX планирует провести демонстрацию беспилотной посадки на Луну к концу 2027 года.

В контексте Artemis 3 Starship, используемая в испытании, не будет иметь кабины, пригодной для посадки астронавтов. Стыковка направлена исключительно на проверку совместимости с Orion, без экипажа на борту корабля SpaceX.

Blue Origin разрабатывает Blue Moon Mark 2 — модуль высотой около 16 метров, оснащенный тремя двигателями BE-7. Тестовая версия этого модуля должна включать кабину, часть систем жизнеобеспечения и функции, позволяющие астронавтам получить доступ к аппарату из Orion. Кроме того, компании необходимо восстановить стартовые установки в Кап-Канкаверал, поврежденные взрывом, произошедшим в мае. NASA ожидает возобновления операций в четвертом квартале 2026 года, хотя материал Reuters указывает на возможность переноса на начало 2027 года.

Основные ожидаемые вехи для Blue Origin включают очень сжатые сроки. В то время как SpaceX нацеливается на конец 2027 года для демонстрации беспилотной посадки, Blue Origin планирует этот этап на начало 2028 года. NASA должна проанализировать результаты, прежде чем одобрить какую-либо пилотируемую миссию. На данный момент основная цель остается неизменной: вернуть астронавтов на Луну в 2028 году.

Япония запустила зонд MMX для сбора образцов с лун Марса, Фобоса и Деймоса
Подробнее
olhardigital.com.br

Япония запустила зонд MMX для сбора образцов с лун Марса, Фобоса и Деймоса

Япония начала космическую миссию в понедельник, 19-го числа, в 16:41 (по бразильскому времени) с запуском зонда MMX (Исследование лун Марса). Эта миссия направлена на доставку образцов с одной из лун Марса на Землю.

Зонд MMX был запущен на борту ракеты H3 с космодрома Танегасима в Японии. Он запланирован на около пятилетнее путешествие с целью исследования Фобоса и Деймоса, двух естественных спутников Красной планеты.

Под руководством Японского агентства аэрокосмических исследований (JAXA) миссия стремится осуществить беспрецедентный подвиг: приземлиться на Фобос, собрать материал с его поверхности и доставить его обратно на планету. Цель состоит в получении минимум десяти граммов образцов, прибытие которых на Землю ожидается в 2031 году.

Этот проект включает участие NASA и европейских космических агентств, а также различных учреждений и компаний, предоставивших научное оборудование и технологии, необходимые для миссии.

Одной из основных научных задач MMX является понимание того, как возникли Фобос и Деймос. Существует две основные теории, объясняющие происхождение этих марсианских лун. Одна из них предполагает, что спутники образовались из материала, выброшенного в космос после крупного удара по планете, где фрагменты скопились, образовав две луны.

Вторая гипотеза утверждает, что Фобос и Деймос — это астероиды, которые приблизились к Марсу и были захвачены гравитационным притяжением планеты. Анализ собранных образцов будет иметь решающее значение для различения этих возможностей. Если происхождение связано с ударом, материалы могут содержать следы Марса, смешанные с обломками тела, поразившего планету. С другой стороны, если это захваченные астероиды, они могут сохранять химические характеристики других областей Солнечной системы.

Результаты этой миссии также могут расширить знания о геологической эволюции Марса и о формировании каменистых планет. Кроме того, MMX исследует возможность использования Фобоса в качестве естественной космической станции для будущих пилотируемых полетов на Марс.

MMX является частью глобальных усилий, направленных на лучшее понимание марсианской среды и разработку технологий, необходимых для длительных космических исследований. JAXA планирует использовать накопленный опыт предыдущих миссий по сбору образцов астероидов для проведения операции на Фобосе. NASA также оказывает поддержку космическому аппарату, предоставляя научные приборы, оборудование для сбора и системы связи.

В случае успеха миссия позволит изучить в наземных лабораториях материалы, извлеченные непосредственно с луны Марса. Тщательное исследование этих материалов может ответить на вопросы, которые наблюдения на расстоянии пока не смогли решить. Капсула с образцами должна вернуться в 2031 году, когда ученые смогут начать анализ материала, собранного во время путешествия.

Популярное