Качество воздуха в Дели ухудшается: индекс AQI достиг 349
Подробнее
Aaj Tak
www.aajtak.in

Качество воздуха в Дели ухудшается: индекс AQI достиг 349

Воздух в столице Дели стал крайне загрязненным в этом сезоне. В понедельник утром над городом повисла густая дымка, и уровень загрязнения резко возрос. Хотя прошедшие дожди дали некоторое облегчение, воздух снова оказался отравленным.

Согласно данным Центрального совета по контролю за загрязнением (CPCB), в 7:05 утра в понедельник индекс качества воздуха (AQI) достиг отметки 349, что относится к категории «очень плохо». В воскресенье среднесуточный AQI составлял 261 (плохо), тогда как за день до этого он был 117 (умеренно). В пятницу после дождя AQI упал до 60, что стало самым чистым днем октября за четыре года, однако ситуация вновь ухудшилась.

Девяносто восемь процентов доступных данных было получено с 58 из 59 станций мониторинга качества воздуха в Дели. На 36 из этих станций воздух находился в категории «очень плохо». Станция Джахангирпури стала единственной, где AQI достиг 417 и перешел в категорию «опасно». Пять станций показали «умеренный» уровень, а остальные были классифицированы как «плохой».

Утром в большинстве станций основным загрязняющим веществом был PM2.5. На 51 из 58 станций главным источником загрязнения являлся PM2.5, а на оставшихся семи — PM10. CPCB определяет качество воздуха следующим образом: 0-50 — хорошо, 51-100 — удовлетворительно, 101-200 — умеренно, 201-300 — плохо, 301-400 — очень плохо, а 401-500 — опасно.

По данным спутниковых наблюдений НАСА, с 1 по 1 ноября было обнаружено 1394 случая возгорания полей в Пенджабе и Харьяне: 1249 в Пенджабе и 145 в Харьяне. Только 1 ноября было зарегистрировано 171 пожар. В прошлом году за аналогичный период было обнаружено 1861 пожар. Однако эти данные не отражают полной картины, поскольку большая часть соломы теперь сжигается вечером. В 2025 году около 98 процентов пожаров происходило после 15:00, по сравнению с 94 процентами в 2024 году. Поскольку спутник проходит примерно в 13:30, вечерние пожары часто остаются незамеченными. Эти возгорания являются одним из основных внешних факторов, влияющих на воздух Дели.

Рост AQI обусловлен совокупностью нескольких научных причин. Во-первых, это местные источники загрязнения: выхлопные газы транспорта, заводы, строительные работы и дорожная пыль ежедневно выделяют загрязнители. Дожди смывали эти вещества, но как только дождь прекратился, эти источники снова активизировались. Во-вторых, значительным фактором является смог от сжигания соломы в Пенджабе и Харьяне, который переносится ветром в Дели-NCR. В-третьих, и это очень важный фактор, — неблагоприятные погодные условия. Метеоролог Навдип Дахия отметил, что ветер дует с северо-запада и имеет очень низкую скорость, то есть он спокойный. При спокойном ветре загрязнители не рассеиваются и остаются в воздухе длительное время. В зимний период часто наблюдается температурная инверсия, когда воздух у земли остается холодным, а над ним формируется теплый слой. Этот слой препятствует подъему загрязнителей, заставляя их накапливаться у поверхности земли. Частицы PM2.5 очень малы и могут проникать в легкие, поступая от транспорта, сжигания и промышленности. Когда ветер неподвижен, эти частицы легко скапливаются, и AQI быстро растет. С приближением Дивали, использование фейерверков и сжигание могут усилить загрязнение.

Метеоролог Навдип Дахия предупредил, что сезон смога начался. Большинство датчиков в Дели-NCR показывают AQI выше 300, а ночью во многих местах он приближается к 400-500. При спокойном ветре с северо-запада все выбросы будут оставаться в атмосфере долгое время. В течение следующих семи-десяти дней не ожидается благоприятных погодных условий, что означает возможное дальнейшее усиление смога. В этом году Дели последний раз фиксировала «очень плохое» качество воздуха 11 февраля, когда средний AQI составлял 305; до этого, 4 февраля, он достигал 339. Ухудшение ситуации в начале ноября вызывает беспокойство.

Правительство применяет меры по борьбе со смогом и реализует меры по контролю за загрязнением. За один день были наложены штрафы на миллионы рупий, и многие транспортные средства были возвращены. Однако долгосрочное облегчение возможно только при снижении числа пожаров на полях, уменьшении выбросов транспорта и благоприятных погодных условиях. Гражданам рекомендуется меньше выходить на улицу утром и вечером, использовать маски и уделять особое внимание детям и пожилым людям. Воздухоочистители дома могут оказать помощь. Воздух в Дели достиг категории «очень плохо» впервые в этом сезоне. После окончания облегчения от дождей загрязнение снова взяло верх. Сжигание соломы, местные выбросы и неблагоприятная погода совместно повышают AQI. С научной точки зрения, спокойный ветер и температура удерживают загрязнители у земли. В ближайшие дни ситуация может ухудшиться. Только осторожность и коллективные усилия могут принести облегчение.

Похожие сюжеты

Воздух в Дели стал токсичным перед Дивали: индекс качества воздуха ухудшается четвертый день
Подробнее
www.aajtak.in

Воздух в Дели стал токсичным перед Дивали: индекс качества воздуха ухудшается четвертый день

В Дели воздух снова стал токсичным незадолго до празднования Дивали. В столице четвертый день подряд индекс качества воздуха (AQI) находится в диапазоне между плохим и очень плохим. Утром во многих районах наблюдался густой смог и дымка. Ухудшение ситуации связано с изменением погоды, низкой скоростью ветра, выбросами от транспорта и случаями сжигания стерни в Пенджабе.

До начала зимы уровень загрязнения в Дели начал расти; в таких районах, как Акшардам, утром виднелась густая пелена смога. AQI в Дели составил около 230–250, а на некоторых контрольных станциях качество воздуха достигло категории «очень плохо». Согласно стандартам Центрального совета по контролю за загрязнением (CPCB), AQI от 201 до 300 классифицируется как «плохой», а от 301 до 400 — как «очень плохой». Это означает, что даже в категории «плохой» воздух может быть вреден для здоровья, особенно для детей, пожилых людей и лиц с заболеваниями сердца или дыхательной системы.

Согласно прогнозам метеорологической службы, текущие погодные условия и скорость ветра могут препятствовать рассеиванию загрязнителей, поэтому возможность скорого улучшения ситуации зависит от погодных условий.

Значительным фактором, способствующим росту загрязнения в Дели, является выхлопные газы транспортных средств. В столице функционирует большое количество частных автомобилей, дизельных автобусов и других коммерческих транспортных средств. Кроме того, качество воздуха ухудшают пыль от строительных работ, дорожная пыль и практика сжигания мусора.

Для контроля над загрязнением необходимо не только сокращать количество транспортных средств, но и эффективно внедрять такие меры, как проверка сертификатов контроля загрязнения (PUCC), предотвращение пыли на строительных площадках и запрет на открытое сжигание мусора.

На качество воздуха в Дели также влияют ветры, дующие с северо-запада. Рост случаев сжигания стерни после уборки риса в Пенджабе и Харьяне может усугубить проблему загрязнения. Чтобы остановить сжигание стерни, правительства штатов должны обеспечить доступ фермеров к механизмам и альтернативным методам, чтобы исключить необходимость сжигания остатков урожая на полях.

Тем не менее, нельзя возлагать всю ответственность за загрязнение Дели только на стерню; на качество воздуха влияет множество факторов, включая транспорт, строительную деятельность, дорожную пыль и погодные условия.

Для борьбы с загрязнением в Дели-NCR Комиссия по управлению качеством воздуха (CAQM) установила поэтапные меры в рамках Плана реагирования на качество воздуха (GRAP). 21 октября 2026 года было отдано распоряжение о введении мер первого этапа GRAP в связи с ухудшением качества воздуха в Дели-NCR. Первый этап GRAP активируется, когда AQI достигает уровня «плохой» (от 201 до 300). В рамках этого этапа проводятся такие мероприятия, как механическая очистка дорог, распыление воды, контроль пыли на стройплощадках и запрет на открытое сжигание мусора. Муниципальные органы и соответствующие агентства обязаны контролировать реализацию этих мер для сдерживания пыли и местных источников загрязнения.

В сентябре 2026 года CAQM утвердила пересмотренную программу GRAP, которая включает в первый этап некоторые меры, связанные с контролем загрязняющих транспортных средств. К ним относятся ограничения на въезд в NCR и соседние штаты для автобусов, соответствующих стандартам BS-IV и более старым.

Частицы, образующиеся от дорожной пыли и строительных работ, играют важную роль в увеличении загрязнения. В соответствии с GRAP, должны проводиться механическая очистка дорог, распыление воды и меры по предотвращению пыли на строительных площадках. Также частью этих мер является запрет на открытое сжигание мусора и регулярный вывоз отходов.

Эффект от этих правил будет заметен только при регулярном инспектировании строительных площадок и принятии мер против нарушителей. Для снижения выбросов от транспорта, контроля пыли на стройках, регулярной уборки улиц и уменьшения случаев сжигания стерни необходима координация между Дели, Пенджабом, Харьяной и другими штатами NCR.

Если скорость ветра останется низкой, а эффективный контроль над источниками загрязнения не будет осуществлен, ситуация может ухудшиться в ближайшие дни. Поэтому крайне важно следить за тем, насколько строго правительства применяют директивы, изданные в рамках GRAP, и как долго жители Дели смогут дышать чистым воздухом.

После Дашара воздуха в Дели-NCR ухудшился, AQI превысил 300
Подробнее
www.aajtak.in

После Дашара воздуха в Дели-NCR ухудшился, AQI превысил 300

После праздника Дашара уровень загрязнения в регионе Дели-NCR значительно возрос, достигнув опасных отметок. Воздушный индекс качества (AQI) превысил отметку в 300 из-за дыма от фейерверков и сжигания стерни.

Для стабилизации ситуации было введено ограничение GRAP 1, которое запрещает строительные работы и открытое сжигание мусора. Согласно прогнозам метеорологической службы, ситуация может усугубиться в ближайшие дни.

Популярное