Анализ Hyundai i20 Ultimate: Модель получила высокую оценку производительности

Hyundai выпустила новую среднеразмерную кроссоверную модель Hyundai Bayon для индийского рынка, чтобы сделать этот праздник Дивали особенным. Компания официально начала продажи этой модели 26 октября. Этот кроссовер оснащен привлекательным внешним видом и мощным двигателем, а его стартовая цена установлена на уровне 9,99 лакх рупий (без учета налогов).

Bayon является второй среднеразмерной SUV, которую Hyundai предлагает на индийском рынке. По размерам она меньше Creta, но больше Venue. Модель разработана таким образом, чтобы обеспечивать комфортную и улучшенную управляемость как в условиях плотного городского трафика, так и во время длительных поездок по шоссе. Технологии, такие как режим Dash Boost, спортивный режим управления и различные режимы движения, помогают сделать процесс вождения более плавным и качественным. Этот автомобиль подойдет тем, для кого Creta слишком дорогая, а Venue кажется недостаточно просторной.

Благодаря новому дизайну, премиальному салону и мощным функциям, внешний вид этой SUV выглядит весьма оригинально и современно. В нем применена последняя дизайнерская концепция компании «Art of Steel», и его облик во многом напоминает большую модель Hyundai Tucson. Передняя часть SUV имеет разделенную систему фар. На передней части капота установлены светодиодные дневные ходовые огни (DRLs) тонкой черной полосой, дизайн которых вдохновлен буквой «H» бренда Hyundai, что уже встречалось в ряде других SUV компании.

Согласно габаритам, длина Hyundai Bayon составляет 4 245 мм, ширина — 1 810 мм, высота — 1 605 мм, а колесная база — 2 600 мм. Клиновое расстояние (ground clearance) достигает 205 мм. При сравнении с Creta, которая имеет длину 4 330 мм, ширину 1 790 мм, высоту 1 635 мм и колесную базу 2 610 мм, видно, что Bayon короче. В сравнении с Hyundai Venue, имеющей длину 3 995 мм, ширину 1 800 мм, высоту 1 665 мм и колесную базу 2 520 мм, Bayon длиннее на 250 мм, но шире на 10 мм. Однако ее высота меньше Venue на 60 мм и меньше Creta на 30 мм. Колесная база Bayon (2 600 мм) всего на 10 мм меньше, чем у Creta, но на 80 мм больше, чем у Venue. Клиновое расстояние в 205 мм делает Bayon полезной на неровных дорогах. В целом, размер Bayon находится между Venue и Creta, но ее колесная база очень близка к Creta.

Одной из особенностей, которую Hyundai реализовала в этой SUV, является отсутствие соединительной и полноширинной светодиодной световой панели. Вместо этого, на бампере расположена толстая облицовка черного и серебристого цвета вместе с основным блоком фар, что придает переднему виду сильный и внушительный образ.

В Hyundai Bayon установлен четырехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 1,5 литра MPi. Этот двигатель ранее использовался во многих автомобилях Hyundai; по данным компании, с 2020 года до настоящего времени им было продано более 600 тысяч автомобилей, что свидетельствует о доверии клиентов и популярности данного двигателя. Этот же двигатель доступен и в текущей модели Hyundai Creta. Двигатель развивает мощность 115 л.с. и генерирует крутящий момент 144 Ньютон-метров (Нм). Компания утверждает, что двигатель спроектирован для обеспечения плавной езды при частых остановках и трогании в городе, а также для достижения высокой производительности при увеличении скорости и дальних поездках по шоссе. В Bayon клиентам предложат два варианта трансмиссии: шестиступенчатую механическую коробку передач (6MT) и интеллектуальную вариаторную трансмиссию (iVT).

Компания отмечает, что трансмиссия iVT функционирует в зависимости от различных условий вождения. Ее цель — минимизировать рывки при ускорении автомобиля и сделать процесс наращивания скорости более гладким. Благодаря функции Dash Boost, автомобиль способен быстро набирать скорость при необходимости, что особенно полезно при обгоне других транспортных средств на шоссе, обеспечивая лучшее ускорение и более быстрый отклик. Кроме того, SUV оснащена спортивным режимом управления. По словам компании, эта технология улучшает ускорение, а наличие паdel-свитчеров позволяет водителю контролировать трансмиссию, не отрывая рук от руля.

В Hyundai Bayon предусмотрены три режима движения: Eco, Normal и Sport. Водитель может выбирать желаемую производительность автомобиля с помощью кнопки Drive Mode, расположенной на руле. Компания заявляет, что этот кроссовер способен обеспечить расход топлива до 18,6 км на литр. Планируется, что в январе 2027 года эта SUV также будет представлена в версии с газобаллонным оборудованием (CNG).

Салон Bayon, основанный на последней дизайнерской концепции «Art of Steel» от компании, выполнен в премиальном стиле. В салоне предусмотрен двухэкранный дисплей размером 12,3 дюйма: один экран служит приборной панелью, а второй используется для инфотейнмент-системы. Под этими экранами расположены кнопки и дисплеи, связанные с системой кондиционирования и климат-контролем. Также в тексте упоминается, что...

Hyundai сообщила прессе, что модель HB20 продолжит продаваться в 2027 году как бюджетный автомобиль бренда в Бразилии. Версии этого хэтчбека будут сосредоточены в ценовом диапазоне от 90 до 100 тысяч реалов, и его присутствие не будет заменено появлением i20.

Эта стратегическая реорганизация направлена на предотвращение конкуренции между двумя компактными автомобилями за одного и того же потребителя. i20, представленный в июне, будет позиционироваться на более высоком уровне, находясь между хэтчбеками и внедорожниками.

В настоящее время цены на обе модели очень близки: HB20 начинается от 96 140 реалов, а i20 — от 99 990 реалов. Выше этих цен находятся Creta и, в будущем, Bayon, компактный кроссовер, производный от i20, который ожидается в 2027 году.

В настоящее время HB20 демонстрирует значительно больший объем продаж, чем его аналог. По данным Fenabrave, с января по сентябрь было зарегистрировано 53 589 проданных единиц. Только в сентябре хэтчбек достиг 6 314 продаж, что более чем в четыре раза превышает 1 404 продажи i20.

Чтобы оставаться в основе линейки продуктов, HB20 отдаст предпочтение версиям с атмосферным двигателем 1.0, поскольку, по словам самой Hyundai, эти версии исторически составляли наибольшую долю продаж модели. Однако производитель не уточнил, будут ли прекращены опции с турбонаддувом.

Кроме того, есть планы выпустить новую версию, которая будет включать больше функций технологий и комфорта по цене ниже 100 тысяч реалов. Детали о названии, цене и комплектации будут объявлены в ближайшие месяцы.

Среди коммерческих инициатив, запланированных на 2027 год, когда HB20 отпразднует 15-летие на рынке, будет специальное предложение для микропредпринимателей, использующих автомобиль для перевозки пассажиров через приложения. Эта конкретная аудитория получит дифференцированные условия покупки для версии Comfort, и эта категория также будет распространяться на версии i20 и Creta.

HB20, первоначально выпущенный в октябре 2012 года, стал первым автомобилем Hyundai, разработанным и произведенным в Бразилии. В настоящее время хэтчбек, i20 и Creta используют сборочные линии завода бренда, расположенного в Пирасикаба, Сан-Паулу.