Гоутам Синхания раскритиковал Maserati за плохой сервис после запуска новой модели в Индии
Подробнее
Aaj Tak
www.aajtak.in

Гоутам Синхания раскритиковал Maserati за плохой сервис после запуска новой модели в Индии

Мечта о покупке роскошного автомобиля существует у многих, особенно когда речь идет о знаменитой итальянской компании Maserati, чьи великолепный дизайн, мощный двигатель и премиальные функции привлекают внимание. Однако что делать, если после траты миллионов рупий приходится постоянно ездить в сервисные центры? Именно такой опыт поделился Гоутам Синхания, председатель и миллиардер группы Raymond Group. Он подверг резкой критике компанию за некачественное послепродажное обслуживание Maserati и посоветовал осторожность тем, кто планирует приобрести автомобиль этого бренда в Индии.

Гоутам Синхания выразил свое недовольство сервисом Maserati в социальных сетях X. Он заявил, что компания игнорирует проблемы своих давних клиентов. По его словам, жалобы, связанные с его собственной машиной, до сих пор не были решены, и даже новые дилеры оказались неспособны устранить его трудности.

Синхания также поставил под сомнение стратегию Maserati по возвращению на рынок Индии. Он считает, что запуск нового бизнеса без решения проблем существующих клиентов является некорректным шагом. Он назвал это оскорблением для индийских автомобильных покупателей и всего автомобильного сообщества.

В своем посте Гоутам Синхания подчеркнул, что люди приобретают суперкары ради впечатляющей управляемости, а не для того, чтобы бегать за решениями у менеджеров по обслуживанию. Он охарактеризовал послепродажное обслуживание компании как полностью некачественное. Синхания написал в своем посте: «Заплатил за роскошь, но получил бракованный товар. Как бренд может просить индийских покупателей снова доверять своим заработанным деньгам, если он не может решить серьезные проблемы своих текущих клиентов? Будьте осторожны с преувеличенными заявлениями».

Гоутам неоднократно критиковал Maserati в социальных сетях. Он также отметил, что высокая цена, использование углеродного волокна и превосходная инженерия автомобиля не имеют значения, если компания не обеспечивает клиентам качественное обслуживание и поддержку. Синхания описал свой опыт как крайне разочаровывающий, заявив, что он получил ощущение получения некачественного автомобиля, несмотря на уплату премиальной цены.

На самом деле, итальянский производитель автомобилей класса люкс Maserati пытается укрепить свой бизнес в Индии, перезапуская свою деятельность. Компания активно проводит маркетинговые кампании и работает над расширением сети дилерских центров в крупных городах, а также представляет новые модели. Недавно компания выпустила новую спортивную машину класса люкс Maserati GT2 Stradale на индийском рынке. Ее стартовая цена составляет 5,72 крора рупий (без учета налогов).

Вместе с запуском этой машины компания открыла новый салон в Мумбаи совместно с Navneet Motors. Это третий салон Maserati в стране после Дели и Бангалора. В связи с этим открытием компания также представила свои модели Grecale, GranTurismo и GranCabrio.

Maserati GT2 Stradale известна своей мощным двигателем и великолепным внешним видом. Она оснащена 3,0-литровым двухтурбированным V6 бензиновым двигателем, который генерирует мощность 631 л.с. и крутящий момент 720 Нм. Этот двигатель соединен с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Компания утверждает, что этот автомобиль способен разгоняться с 0 до 100 км/ч всего за 2,0 секунды, а ее максимальная скорость достигает 324 км/ч. Автомобиль предлагает 4 режима вождения: Corsas, Sport, GT и Wet Mode.

Похожие сюжеты

Tata Motors разрабатывает среднеразмерный электрический кроссовер Kuno для конкуренции с MG Windsor
Подробнее
www.aajtak.in

Tata Motors разрабатывает среднеразмерный электрический кроссовер Kuno для конкуренции с MG Windsor

Компания Tata Motors работает над созданием нового внедорожника. Согласно сообщениям, разработчики создают среднеразмерный кроссовер под кодовым названием Kuno. Компания стремится расширить свой портфель среднеразмерных электромобилей, и этот новый автомобиль будет конкурировать с MG Windsor.

По данным издания Autocar, запуск этой модели может состояться в период между 2027 и 2028 годами. Предполагается, что этот внедорожник будет иметь длину 4,3 метра и собираться на заводе в Сананд, штат Гуджарат. Сотрудники, знакомые с проектом, сообщили, что компания планирует производить от 80 тысяч до 100 тысяч единиц ежегодно.

Основной целевой аудиторией Tata Kuno станут покупатели семейных автомобилей, которые придают большое значение пространству, комфорту и повседневной практичности. Автомобиль будет сочетать в себе концепцию купе-кроссовера, подобную Curve, и позиционирование, схожее с лайфстайлом Sierra. Таким образом, Tata представит новую модель с другим типом кузова, ориентированную на потребителей среднего размера.

Этот автомобиль станет частью продуктового портфеля Tata Motors вместе с Next Generation Nexon (кодовое название Garuda), Curve и Sierra. На данный момент информация о коммерческом названии, окончательных характеристиках и цене остается неизвестной.

Сообщается, что Kuno разрабатывается с учетом потребностей потребителей, заинтересованных в среднеразмерных внедорожниках, которые рассматривают варианты вроде MG Windsor и других монококсовых электрических автомобилей. Поскольку автомобиль будет построен на полностью электрической платформе, это упростит работу инженеров.

Ранее автомобили Tata выпускались на платформах, пригодных как для двигателей внутреннего сгорания (ICE), так и для электромобилей (EV). Однако в случае с Kuno будет использоваться именно электрическая платформа, что предоставит большую свободу в определении расположения батареи, двигателя и салона. Акцент при разработке будет сделан на вместительности для пассажиров, удобстве хранения багажа и удобстве ежедневного использования.

То, насколько сильно этот автомобиль отличается от других электрических моделей Tata, покажет время. Финальные характеристики и стоимость также сыграют решающую роль. В настоящее время отсутствуют детали, касающиеся батареи, запаса хода, емкости зарядки и силового агрегата. Прямым конкурентом Tata Motors в этом сегменте является MG Windsor, и Kuno станет третьим продуктом в среднеразмерном электрическом сегменте компании.

Автомобили Maruti Suzuki доминируют в индийском рынке, опередив конкурентов в первой половине 2027 года
Подробнее
www.aajtak.in

Автомобили Maruti Suzuki доминируют в индийском рынке, опередив конкурентов в первой половине 2027 года

Первые шесть месяцев финансового года 2027 года оказались весьма успешными для рынка пассажирских автомобилей Индии. Общий объем продаж топ-10 моделей превысил 1,101 миллиона единиц. В аналогичный период прошлого года было продано 8,66 миллиона единиц этих десяти автомобилей, что означает рост продаж на 2,34 миллиона единиц за полгода, или прирост в 27,13% год к году.

В списке топ-10 преобладают внедорожники (SUV), которые составляют пять позиций. Остальные позиции занимают три хэтчбека, один MPV и один седан.

Шесть моделей в топ-10 принадлежат компании Maruti Suzuki. Наиболее продаваемой моделью стал седан Maruti Suzuki Dzire, который обошел все остальные типы кузова. За первые шесть месяцев текущего финансового года было продано 125 988 единиц Dzire. В прошлом году компания реализовала 108 006 таких автомобилей, что демонстрирует рост продаж этой модели на 16,65% год к году. Maruti Suzuki Dzire доступна по стартовой цене 6,30 лакх рупий за версию с двигателем внутреннего сгорания (бензин) и CNG.

Кроме того, Tata Punch заняла второе место по продажам, достигнув объема в 123 287 единиц за первую половину 2027 года. На третьем месте находится Maruti Suzuki WagonR, которая продала 116 029 единиц за этот период. В списке также присутствует Maruti Suzuki Ertiga, единственный MPV, который продал 112 557 единиц за полгода. Также в списке фигурирует вторая модель бренда Tata Nexon, которая продала 111 919 единиц в первой половине финансового года.

Maruti Suzuki Fronx занимает шестую позицию с продажами в 110 135 единиц. Maruti Suzuki Swift продала 109 332 единицы, а Maruti Suzuki Baleno — 108 569 единиц за первые шесть месяцев. На девятой позиции находится Mahindra Scorpio (Classic + N), которая продала 93 488 единиц в первой половине 2027 года. Десятое место заняла Hyundai Creta, продавшая 89 727 единиц. Стоит отметить, что в прошлом году продажи Creta составляли 99 345 единиц, что является единственным снижением продаж в общем списке.

Популярное