Запущена первая спальная поездка Vande Bharat в Уттар-Прадеш: детали, расписание и стоимость

Долгожданная поездка между Новым Дели и Варанаси станет реальностью: с 31 октября на этих маршрутах начнет курсировать поезд «Ванде Бхарат Слипер». Торжественную церемонию открытия совместно проведут министр железных дорог Ашвини Вайшнав и মুখ্যমন্ত্রী Уттар-Прадеш Йоги Адитьянатх. Этот полностью кондиционированный состав будет рассчитан на перевозку 823 пассажиров в 16 вагонах.

По данным железнодорожных служб, открытие поезда состоится 31 октября. В этот же день будут отправлены два MEMU-поезда между Варанаси-Праяградж Рамбаг и Варанаси Сити-Раджа Талаб. Министр железных дорог Ашвини Вайшнав и মুখ্যমন্ত্রী Уттар-Прадеш Йоги Адитьянатх примут участие в открытии.

В день запуска поезд будет отправляться из Варанаси в 16:30. Он прибудет в Новый Дели в 01:30 следующей ночью. Следует отметить, что расписание для торжественного рейса отличается от графика регулярного сообщения.

Согласно утвержденному Железнодорожным советом графику, поезд номер 27421 отправится из Варанаси в 20:50, прибывая в Новый Дели в 05:55 утра. Обратный рейс, поезд номер 27422, отправится из Нового Дели в 21:40 и прибудет в Варанаси в 06:45 утра. Данный состав будет работать во все дни недели, кроме субботы.

На маршруте между Дели и Варанаси предусмотрены три промежуточные остановки: станции Праяградж, Канпур Централ и Чипиана Буджхарж. Это позволит воспользоваться услугами поезда пассажирам, путешествующим как из Дели в Варанаси, так и из этих станций.

Состав поезда насчитывает 16 вагонов, предлагающих 823 спальных места. Все вагоны оборудованы полной системой кондиционирования. Среди типов вагонов имеются 1 вагон First AC, 4 вагона AC 2-Tier и 11 вагонов AC 3-Tier, что дает возможность пассажирам выбирать класс обслуживания в соответствии со своими потребностями и бюджетом.

Для обеспечения комфортного долгого путешествия в каждом купе предусмотрены индивидуальные лампы для чтения, трехконтактные розетки питания и зарядные порты USB Type-A и Type-C. Кроме того, в поезде установлена светодиодная подсветка, большие окна, достаточное пространство для багажа и доступ к Wi-Fi на борту.

В вагоне First AC организована возможность принять горячий душ. Чтобы обеспечить наилучший сервис во время длительной поездки, в составе также предусмотрены отдельные места для персонала. По словам представителей железных дорог, цель всех этих улучшений — поддержание высокого качества услуг и удобства для пассажиров.

На данный момент официальная информация о тарифах для поезда «Ванде Бхарат Слипер» между Новым Дели и Варанаси не опубликована, поскольку еще не выпущен коммерческий циркуляр. Тем не менее, учитывая уровень предоставляемых услуг, ожидается, что стоимость билетов будет выше, чем у других поездов на этом направлении. Пассажирам пока необходимо ожидать официального объявления о ценах по различным категориям.

Этот маршрут станет вторым для поезда «Ванде Бхарат Слипер». Премьер-министр Нарендра Моди ранее запустил первую пару таких поездов на маршруте Камакха-Хаудра в январе. На этом маршруте было отмечено, что стоимость «Ванде Бхарат Слипер» была значительно выше, чем у экспресса Сарайгхат: на 72% выше в AC 3-Tier, на 58% выше в AC 2-Tier и на 16% выше в First AC. Запуск второго поезда на линии Дели-Варанаси предоставит пассажирам дополнительную опцию для ночных поездок.

Приготовятся две новые спальные поезда Vande Bharat, которые будут курсировать между Мумбаи и Бангалором, а также между Варанаси и Дели. Запуск сервиса Мумбаи-Бангалор запланирован на 31 октября, а сервис Варанаси-Нью-Дели — на 1 ноября. Эти новые поезда позволят пассажирам путешествовать ночью и прибывать в пункт назначения утром.

Маршрут Мумбаи-Бангалор протяженностью около 1120 километров, как ожидается, будет преодолен за 15 часов 45 минут, что позволит сэкономить примерно 6 часов 20 минут по сравнению с существующими экспресс-поездами. Согласно планам железной дороги, эти новые спальные поезда Vande Bharat увеличат транспортную связь между штатами Махараштра-Карнатака и Уттар-Прадеш-Дели, что должно принести пользу деловым путешественникам, работающим людям, студентам, паломникам и туристам.

В настоящее время в стране курсирует спальный поезд Vande Bharat между Хаварой и Камакхой, который был открыт Премьер-министром Нарендрой Моди 17 января 2026 года и проходит примерно за 14 часов.

Предлагаемый поезд Vande Bharat Мумбаи-Бангалор будет курсировать от терминала Чхатрапати Шиваджи Махарадж (CSMT) в Мумбаи до терминала Сар М Вишвешварая (SMVT) в Бангалоре. По пути поезд будет делать остановки в Кальяне, Пуне, Солапуре, Калбурги, Райчуре, Гунткале и Анантпуре. Для этого маршрута предусмотрено два состава Vande Bharat Sleeper. Проведены испытания поезда со скоростью до 160 километров в час, однако официальное расписание и другая информация еще ожидают подтверждения.

Согласно предполагаемому расписанию, поезд отправится из CSMT в Мумбаи в 20:10 и прибудет в SMVT в Бангалоре на следующий день в 11:55. Обратный рейс стартует из SMVT в Бангалоре в 19:50 и прибывает в CSMT в Мумбаи на следующий день в 11:55.

Вторая предлагаемая спальная поездка Vande Bharat будет соединять Варанаси и Нью-Дели, проходя через Праяградж и Канпур, чтобы достичь столицы. Это предоставит дополнительный вариант для пассажиров, путешествующих ночью между восточным Уттар-Прадешем и Дели. Помимо поезда Humsafar Express, Shiv Ganga Express и Prayagraj Express, теперь будет доступен и этот новый поезд для паломников, туристов, работающих людей и студентов, путешествующих в Варанаси.

Согласно предварительному расписанию, поезд номер 27421 отправится с вокзала Варанаси в 20:50. Он прибудет на станцию Праяградж в 22:35, остановится на 5 минут и отправится в 22:40. Далее поезд достигнет Канпур Центра в 00:40 следующей ночью и прибудет на железнодорожную станцию Нью-Дели в 05:55 утра. Обратно, поезд номер 27422 отправится с железнодорожной станции Нью-Дели в 21:40. Он прибудет в Праяградж на следующее утро в 04:45, остановится там на 5 минут, после чего отправится в Варанаси и прибудет на вокзал Варанаси в 06:45 утра. Ожидается, что этот поезд будет ходить 6 дней в неделю, за исключением субботы. Железнодорожная компания еще должна официально объявить окончательное расписание.

Стоимость билета в спальном поезде Vande Bharat определяется на основе цены за пассажира за километр. Стоимость варьируется от 2,40 до 3,80 рупий за пассажира за километр в зависимости от класса. Министр железных дорог Ашвини Вайшнав предоставлял информацию о тарифах, бронировании и услугах поездов в ходе ответов на вопросы в Лок Сабхе. По данным железной дороги, стоимость билета в классе Third AC (3AC) составляет 2,40 рупии за пассажира за километр без учета GST. Таким образом, ориентировочная стоимость поездки на 1000 километров составит 2400 рупий до добавления GST. Железная дорога отмечает, что она эксплуатирует поезда различных категорий, отвечающих различным потребностям пассажиров, включая как недорогие услуги, так и премиальные поезда с улучшенными удобствами.

В спальных поездах Vande Bharat Sleeper услуга резервирования против отмены (RAC) не будет доступна. Тем не менее, если пассажир с подтвержденным билетом отменит свой билет, билеты пассажиров в списке ожидания могут быть подтверждены. В этих поездах предусмотрено закрепление нижних мест для пожилых граждан, женщин старше 45 лет и беременных женщин. Количество таких мест будет определяться в соответствии с категорией вагона. В спальном классе: от 6 до 7 нижних мест на вагон. В Third AC (3AC): от 4 до 5 нижних мест на вагон. В Second AC (2AC): от 3 до 4 нижних мест на вагон. Это количество зависит от типа вагонов и имеющихся условий в поезде.

Железная дорога также сообщила о наличии системы бронирования для пассажиров с ограниченными возможностями и их помощников. В спальном классе зарезервировано четыре места, включая два нижних и два средних. В Third AC (3AC) и Third AC Economy (3E) также предусмотрено четыре места. В зарезервированных местах Second Sitting (2S) и AC Chair Car (CC) предусмотрено четыре места, если в поезде имеется более двух вагонов соответствующего класса.

В поездах Vande Bharat Мумбаи-Бангалор и Варанаси-Нью-Дели...

Небольшой поезд, курсирующий в Дарджилинге, продемонстрировал впечатляющие результаты, принеся значительный доход государству и предоставив тысячам пассажиров возможность насладиться живописными пейзажами. Этот успех был достигнут в период с 1 по 21 октября 2026 года.

Речь идет о знаменитом туристическом поезде Дарджилинга, который вновь привлек внимание общественности. Во время фестиваля Дурга Пуджа наблюдался огромный наплыв туристов, и в период с 1 по 21 октября 2026 года около 12 тысяч пассажиров совершили поездку на этом историческом транспорте. В результате этого периода Дарджилингская горная железная дорога получила доход, превышающий 1,41 करोड़ рупий.

Знаменитый туристический поезд Дарджилинга превратил свою историческую привлекательность в значительный туристический доход. По данным железнодорожных чиновников, эта железная дорога, являющаяся объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО, заработала 1,41 करोड़ рупий за период с 1 по 21 октября. За три недели примерно 12 000 пассажиров воспользовались этой исторической железной дорогой, что доказывает, что путешествия медленным темпом также способны привлекать туристов.

Люди, приезжающие в Дарджилинг на отдых, считают незавершенным свой визит, если они не совершили поездку на этом поезде. Хотя скорость движения этого поезда составляет всего от 10 до 15 километров в час, его особенность заключается в том, что он проходит через великолепные долины. Именно благодаря своей низкой скорости он пользуется большой популярностью среди туристов, поскольку позволяет им наслаждаться красивыми холмами.

Существует несколько способов получить опыт поездки на этом известном туристическом поезде. Учитывая растущее количество посетителей, Дарджилингская горная железная дорога начала предлагать специальные поездки на туристическом поезде между Дарджилингом и Гумом. Кроме того, доступны двухсторонние услуги между Курсинг и Маханади.

Этот маршрут делает путешествие особенным благодаря природным красотам, туманным холмам и свисту парового двигателя. Дарджилингская горная железная дорога включена в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.

Также были организованы специальные поездки «Joy Ride» между Курсиангом и Маханади, помимо Дарджилинга. На этом маршруте одна услуга осуществлялась на паровом двигателе, а другая — на дизельном двигателе. Это позволило пассажирам испытать два типа исторических железнодорожных путешествий в одном горном регионе.