Объявлены цены на бензин и дизельное топливо в ОАЭ на ноябрь 2026 года

Водители в Южной Африке могут ощутить некоторое облегчение на заправках на следующей неделе, поскольку ожидается снижение цен на топливо, несмотря на рост мировых цен на нефть и ослабление ранда.

Согласно последним данным Центрального энергетического фонда (CEF), наблюдается недополучение средств по бензину и дизельному топливу, что указывает на потенциальный рост цен до учета временного снижения топливного сбора.

Однако запланированные сокращения сборов со стороны правительства должны компенсировать этот рост, что приведет к более низким ценам на топливо после вступления в силу корректировок в ноябре.

Последние показатели CEF, охватывающие период до 28 октября, демонстрируют недополучение средств примерно в размере 1,23 рэнд за литр для бензина 93 и 1,07 рэнд за литр для бензина 95. Дизельное топливо также показывает недополучение, причем марка 0,05% составляет около 1,44 рэнда за литр, а марка 0,005% — 1,35 рэнда за литр.

Ожидаемое снижение цен связано с решением правительства временно уменьшить общий топливный сбор в рамках мер, объявленных министром финансов Эноком Годонгваной. С 4 ноября по 1 декабря сбор будет снижен на 1,50 рэнда за литр для бензина и на 3 рэнда за литр для дизельного топлива.

Эти сокращения призваны смягчить влияние растущих затрат на топливо и ограничить воздействие на водителей. Согласно последним прогнозам, бензин 93 может упасть примерно на 23 цента за литр, а бензин 95 — примерно на 38 центов. Прогнозируется, что цены на дизельное топливо снизятся примерно на 1,57 рэнда за литр для марки 0,05% и на 1,65 рэнда для марки 0,005%.

Несмотря на ожидаемое снижение, экономисты предупреждают, что более низкие цены на топливо могут не привести к значительному улучшению финансового положения домохозяйств. Более высокие международные цены на нефть и ослабление ранда продолжают оказывать давление на стоимость топлива. Эти факторы также могут влиять на транспортные расходы и цены на товары и услуги.

Кроме того, экономисты указывают на стоимость заимствований, инфляцию и медленный экономический рост как на проблемы, стоящие перед домохозяйствами Южной Африки. Таким образом, временное снижение сбора, как ожидается, обеспечит лишь краткосрочное облегчение, а не решит более широкие проблемы стоимости жизни, с которыми сталкиваются потребители.

Цены на нефть продолжили расти, достигнув отметки более 110 долларов за баррель в среду утром. Рост обусловлен опасениями относительно поставок на Ближнем Востоке и снижением запасов в США. В среду сорта Brent и WTI торговались по ценам 110,4 доллара и 99,16 доллара за баррель соответственно, что на 1,37% и 1,47% выше, чем в предыдущий период.

В течение первых трех недель октября цены на нефть держались выше, чем в аналогичные дни сентября, что связано с беспокойством по поводу военных действий на Ближнем Востоке.

В Объединенных Арабских Эмиратах (ОАЭ) в октябре цены на топливо подскочили до уровня выше четырехлетнего максимума. Это произошло из-за роста мировых цен на нефть, что привело к повышению тарифов на Super 98, Special 95 и E-Plus 91 на 0,60 дирхама или 16% за литр.

В октябре стоимость Super 98 составляла 4,40 дирхама за литр по сравнению с 3,8 дирхама в сентябре; бензин Special 95 стоил 4,28 дирхама за литр против 3,69 дирхама в прошлом месяце; а E-Plus 91 обошелся в 4,21 дирхама за литр в октябре, тогда как в сентябре цена была 3,61 дирхама за литр.

Контракты на декабрь Brent в первые три недели октября в среднем составляли около 104,7 доллара за баррель, что выше, чем 101,37 доллара в тот же период прошлого месяца.

ОАЭ ежемесячно пересматривает розничные цены на топливо, чтобы они соответствовали мировым ценам. Комитет по ценам на топливо ОАЭ объявит цены на бензин на 31 октября 2026 года. Поскольку до этой даты осталось 10 дней, цены будут скорректированы с учетом ежемесячных цен на нефть и других факторов.

Цены на нефть резко выросли после того, как Иран уведомил главнокомандующего армии Пакистана Асима Мунира о том, что переговоры с США не состоятся до выполнения иранских требований, как сообщило иранское медиа «Nournews» во вторник. Кроме того, возрастают риски, связанные с морской безопасностью. По данным Shiptracker Kpler, за последние две недели было зарегистрировано не менее 18 атак на суда. Аналитики LSEG предупреждают, что Иран нацеливается на танкеры далеко за пределами Ормузского пролива, достигая Оманского залива и ставя под угрозу загрузку сырой нефти Персидского залива и перевалки судов, поддерживающие региональные поставки.