General Motors выплачивает 1,2 млрд реалов для урегулирования обвинений в использовании данных о вождении клиентов

На индийском рынке наблюдается рост продаж электромобилей. В сентябре 2026 года сегмент легковых автомобилей зафиксировал продажи в объеме 35 256 единиц. Компания Tata Motors сохраняет лидирующие позиции в этом сегменте, в то время как Mahindra заняла второе место. Продажи в данном сегменте увеличились по сравнению с предыдущим годом, показав рост на 62% в годовом исчислении.

Если сравнивать с прошлым годом, когда все компании продали 21 757 электромобилей в сентябре, то в сентябре 2026 года этот показатель достиг 35 256 единиц. Это означает, что в текущем году было продано на 13 499 единиц больше, чем в прошлом.

Согласно отчету Auto पंडित्ज, самый продаваемый автомобиль в этом сегменте — Tata Punch EV от Tata Motors. За сентябрь продажи этой доступной и самой компактной электрической SUV от Tata составили 4 702 единицы, что демонстрирует рост продаж на 284% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

В сентябре прошлого года Tata Motors поставила 1 223 единицы Punch EV. Доля этой малолитражной SUV от Tata в общем объеме продаж электромобилей составила 13,3%. Кроме того, продажи Nexon EV от Tata Motors достигли 3 926 единиц, что делает ее третьим самым продаваемым автомобилем в сегменте.

Цена Tata Punch EV начинается от 9,79 лакхов рупий с учетом налога. Однако автомобиль также можно приобрести в рамках программы BaaS (Battery as a Service), при которой стоимость автомобиля снижается до 6,59 лакхов рупий с учетом налога. При этом покупателю необходимо будет оплачивать заряд батареи по ставке 2,6 рупии за километр.

В Punch EV доступны два варианта аккумуляторных батарей: 30kWh и 40kWh. Мотор с меньшей батареей обеспечивает мощность 65kW, тогда как мотор с большей батареей имеет мощность 95kW.

Tata Punch EV предлагает заявленный запас хода в 468 километров. Время зарядки автомобиля от 20% до 80% составляет всего 26 минут. Автомобиль оснащен камерой с обзором 360 градусов, передними вентилируемыми и кожаными сиденьями, а также 10,25-дюймовой системой информационно-развлекательного центра.

В апреле 2026 года в Уджаине, штат Мадхья-Прадеш, международная конференция «Махакал: Мастер времени» вызвала серьезные вопросы относительно счетов за аренду транспортных средств. Было обнаружено, что транспортные средства, указанные в счетах как Innova и Traveler, на самом деле имели номера э-рикш, мопедов и мотоциклов. Эти расхождения привели к выплатам на сумму более 57 миллионов рупий, что подняло вопросы о проверке счетов и процессах оплаты.

Согласно словам директора Мепкаст, доктора Анила Котари, для расследования данного дела была сформирована четырехчленная комиссия. Конференция «Махакал: Мастер времени» проходила с 3 по 5 апреля 2026 года на территории комплекса зодиакального купола в Васант Вихар, Уджайн. Целью мероприятия было обсуждение древних систем летоисчисления Индии, астрономических традиций и позиционирование Уджайна в контексте исторического меридиана.

На конференции обсуждались такие темы, как астрономия, астрофизика, космология, космическая экономика и традиции индийского знания. Организационные мероприятия проводились при участии Совета по науке и технологиям Мадхья-Прадеш (MPCST) и других соответствующих учреждений. Однако выявленные несоответствия в счетах за транспорт, арендованный для гостей, поставили под сомнение процедуры проверки государственных расходов.

Транспортные средства были арендованы у компании Aditi Tour and Travels из Бопала. В частности, в счете № 3061 автомобиль с номером MP13-ZP4512 был указан как Innova Crysta, однако согласно записям RTO Уджайна, этот номер зарегистрирован на э-рикшу. Водитель э-рикши, Ритеш Шривастава, сообщил, что использует э-рикшу для перевозки пассажиров и не предоставлял ее для каких-либо государственных нужд.

Второй инцидент связан со счетом № 3054, где автомобиль с номером UP65-ED1523 был назван Tempo Traveller. В счете указано, что он проехал 186 километров за один день, и за это была зафиксирована оплата в размере 29 242 рупий. При проверке выяснилось, что этот номер принадлежит мопеду, зарегистрированному в Уттар-Прадеше. Возникает вопрос, как мог быть составлен счет на Traveler на номер мопеда, и проводилась ли сверка документов на транспортное средство до осуществления платежа.

Также под пристальным вниманием попали номера мотоцикла и грузовика. Было заявлено, что в счете на 26-местный Tempo Traveller указан номер DD01R9228, который, согласно данным RTO, относится к грузовику. Кроме того, утверждалось, что автомобиль Innova Crysta с номером MP09VC6903 был указан как мотоцикл. Необходимо установить, произошла ли ошибка при вводе номеров в счета, использовался ли другой транспорт или существуют другие расхождения в документах, связанных с оплатой.

Владелец Aditi Tour and Travels, Дэвендра Саксена, предоставил объяснения по поводу этих расхождений. Он заявил, что выставленные счета верны, но из-за ошибки водителей номера транспортных средств были записаны в неправильном порядке, что и вызвало путаницу. Тем не менее, подтверждение этого объяснения возможно только после тщательной проверки оригинальных счетов, свидетельств о регистрации транспортных средств, табелей учета рабочего времени и платежных записей.

Кроме того, возникли вопросы к показаниям одометра. Согласно имеющимся данным, в записи Tempo Traveller на 3 апреля указано начальное показание 39 419 км, а на 4 апреля — конечное 39 616 км. Однако на следующий день, 5 апреля, начальное показание было зафиксировано как 62 324 километра. Это создает разрыв в 22 708 километров между конечным показанием 4 апреля и начальным показанием 5 апреля. Необходимо выяснить причину такого большого расхождения, проверив оригинальные табели учета, показания одометра и фактическое использование транспортного средства.

Отдельно стоит отметить, что общее финансирование конференции «Махакал» составило 6,29 करोड़ рупий со стороны Мепкаст. Согласно доступным сведениям, компания Facility Enterprises получила 4,18 करोड़ рупий за работы, связанные с тентами, освещением, звуком, проекцией, брендингом и продвижением, а M/s Pro. Event — 22,12 лакха рупий. Также сообщается, что Veer Bharat Nyas получил 12,82 лакха рупий в качестве платы за обслуживание, а на кейтеринг было потрачено 1,32 करोड़ рупий.

Финансовый год 2027 для Tata Motors оказался весьма успешным во втором квартале, поскольку компания достигла рекордных показателей продаж. В этом квартале внутренние продажи Tata Motors достигли отметки в 196 674 единицы. Это значительно превышает показатель прошлого года, когда в аналогичном квартале было продано 140 189 единиц, что демонстрирует рост продаж компании на 40% в годовом исчислении.

На мировом рынке компания экспортировала 5 049 единиц. В сравнении с прошлым финансовым годом, когда экспорт составлял 4 208 единиц, общие продажи автомобилей достигли 201 723 единиц. В прошлом году за этот период компания продала всего 144 397 единиц.

Если рассматривать весь финансовый год 2027, Tata Motors реализовала 376 840 автомобилей в первой половине года. В то время как в первой половине предыдущего финансового года было продано 264 028 единиц, что означает прирост в 42,7% в годовом исчислении. Таким образом, компания продала на 112 812 единиц больше.

Значительная доля продаж приходится на второй квартал, где было реализовано 201 723 единицы. Портфель Tata включает множество электрических автомобилей; во втором квартале финансового года 2027 было продано 47 150 электромобилей, по сравнению с 24 855 электромобилями во втором квартале финансового года 2026.

В последнем квартале доля электромобилей в общем объеме продаж Tata Motors составила 23%, а доля моделей на сжатом природном газе (CNG) — 28%. При объединении этих двух категорий, автомобили Tata Motors в количестве 51% были проданы в электрическом или CNG варианте.

Месяц сентябрь оказался особенно успешным для Tata Motors, когда компания продала в домашнем и глобальном рынках в общей сложности 70 210 легковых автомобилей. В прошлом году за этот же период было продано 60 907 единиц. В сентябре 2026 года Tata Motors продала 68 810 единиц на внутреннем рынке и экспортировала 1 400 единиц.

Среди продуктов Tata Motors, наиболее популярными являются автомобили Tata Punch и Nexon. В сентябре Tata Motors продала 15 384 электромобиля.