Работы над скоростным поездом на маршруте Мумбаи-Ахмадабад: 508 км и 14 подстанций

Мечта о скоростном поезде скоро станет реальностью: к 15 августа следующего года скоростной поезд начнет движение по рельсам. В настоящее время ведется работа над дневным проектом. Коридор высокоскоростной железной дороги Мумбаи-Ахмадабад (MAHSR), являющийся первым проектом скоростного поезда в стране, привлекает внимание всего мира благодаря своей выдающейся инженерии и техническим трудностям.

Наиболее захватывающей и сложной частью этого проекта является туннель, который строится под городом Мумбаи. Создание туннеля под таким густонаселенным мегаполисом, как Мумбаи, оказалось непростой задачей. В рамках проекта возводится туннель протяженностью около 21 километра от залива Тхане до комплекса Бандра-Курла (BKC), значительная часть которого будет проходить под морем.

Этот туннель строится на глубине примерно от 25 до 40 метров от поверхности земли, чтобы не создавать неудобств жителям, зданиям и инфраструктуре, расположенным выше. Для строительства этого туннеля используются передовые мировые технологии, такие как тоннелепроходческая машина (TBM) и метод нового австрийского туннелирования (NATM).

Этот проект скоростного поезда не только сократит расстояние между двумя экономическими столицами (Мумбаи и Ахмадабад) до двух часов с небольшим, но и станет вехой в истории транспорта Индии. Этот поезд, который будет двигаться со скоростью около 320 километров в час, обеспечит пассажирам современные удобства и безопасность, сравнимые с авиаперелетами.

Туннель, проходящий под Мумбаи, служит ярким примером технологической самодостаточности Индии и укрепления ее современной инфраструктуры. Проект не только способствует развитию экологически чистого транспорта, но и придаст новый импульс экономическому росту страны. Когда этот скоростной поезд начнет движение по рельсам, это станет поводом для гордости для каждого индийца.

Дата запуска второй спальной поезда Vande Bharat стала известна. Этот поезд соединит ИТ-город с Маянагари, что является хорошей новостью для пассажиров, путешествующих между Бангалором и Мумбаи. Ожидается, что скоро начнётся движение спального поезда Vande Bharat между этими двумя городами.

По прогнозам, путешествие на этом маршруте протяженностью 1153 километра займет около 16 часов, тогда как на существующих поездах это занимает от 22 до 24 часов или даже больше. По данным железнодорожных источников, новый поезд планируется начать эксплуатировать с 1 ноября. Информацию об этом также опубликовал официальный аккаунт Bharatiya Janata Party в X (ранее Twitter), где было заявлено о начале работы сервиса Vande Bharat Sleeper между Бангалором и Мумбаи с 1 ноября.

Этот поезд станет вторым спальным составом Vande Bharat в стране. Премьер-министр नरेंद्र Моди открыл первый спальный поезд Vande Bharat в январе 2026 года. Он курсирует между Хаварой и Гувахати и помог сократить время в пути на этом маршруте до 6 часов. Министр транспорта Ашвини Вайшнав ранее объявил о запуске нового спального поезда Vande Bharat между Бангалором и Мумбаи в мае.

Согласно сведениям железнодорожных источников, экспресс Vande Bharat Sleeper Бангалор-Мумбаи будет следовать через Калбурга. Основные промежуточные остановки включают Калбургу, Солапур, Пуну и Кэльяан. Начальной станцией в Бангалоре будет терминал Сар М. Вишвешварая (SMVB), а конечной в Мумбаи — станция Чхатрапати Шиваджи Махарадж (CSMT). Запуск этого поезда ожидается улучшит железнодорожную связь для пассажиров из Карнатаки, Махараштры и других крупных городов на пути следования. Железнодорожная станция Бангалора находится под юрисдикцией Юго-Западной железной дороги (SWR), в то время как CSMT в Мумбаи относится к Центральной железной дороге (CR).

Новый спальный состав Vande Bharat будет состоять из 16 вагонов. В нем предусмотрены три типа спальных мест: 3-й класс AC (11 вагонов, вместимость 611 пассажиров), 2-й класс AC (4 вагона, вместимость 188 пассажиров) и Первый класс AC (1 вагон, вместимость 24 пассажиров). Таким образом, общее количество пассажиров, которые смогут совершить поездку, составит 823 человека. Предложение различных категорий позволит пассажирам выбирать билеты в соответствии со своими потребностями и бюджетом.

Предварительные расценки на поезд Vande Bharat Sleeper Бангалор-Мумбаи для разных категорий AC выглядят следующим образом. При наличии питания стоимость билета в 3-й класс AC может составить около 2300 рупий, во 2-й класс AC — около 3000 рупий, а в Первый класс AC — около 3600 рупий. Следует отметить, что это лишь ориентировочные цены, и точная информация о тарифах и других сборах станет ясна только после официального объявления со стороны железной дороги.

Сервис Мумбаи-Бангалор Vande Bharat Sleeper может работать шесть дней в неделю. Планируется организовать движение таким образом, чтобы пассажиры отправлялись из Бангалора ночью и прибывали в Мумбаи днем следующего дня. Согласно предлагаемому расписанию, поезд отправится из Бангалора SMVT в 19:50 вечера и прибудет на станцию Мумбаи CSMT в 11:55 следующего дня. Обратный рейс запланирован на отправление из Мумбаи CSMT в 20:10 вечера, с прибытием в Бангалор SMVT в 11:55 следующего дня.

Поезд Vande Bharat Sleeper спроектирован для обеспечения комфортных дальних поездок, его проектная скорость достигает 180 километров в час. Однако фактическая скорость движения будет зависеть от маршрута и установленной операционной системы железной дороги. В состав включены купе с улучшенной амортизацией. Кочегарки, связанные с вестибюлем, и автоматические двери упростят передвижение пассажиров. Железная дорога подчеркнула, что обеспечит пассажирам комфортную поездку благодаря улучшенной подвеске и звукоизолированным вагонам.

В новом поезде будут внедрены отечественные системы безопасности железной дороги «Кавч» и система экстренной связи «Emergency Talk-Back System». Кроме того, для поддержания чистоты будут использоваться технологии дезинфекции, а для машинистов предусмотрены современные системы управления и безопасности. Внешние двери поезда также будут автоматическими. Официальной информацией относительно открытия, расписания, остановок и стоимости билетов на поезд Vande Bharat Sleeper Бангалор-Мумбаи будет считаться только та, которую предоставит железная дорога. На данный момент, согласно информации от официальных источников, ожидается, что поезд начнет работу с 1 ноября 2026 года.

В Индии железнодорожное путешествие часто связано с приятными воспоминаниями, будь то поездка к родственникам или семейный отдых. Однако существует поезд, который преодолевает расстояние около 4000 километров и требует более трех дней для завершения маршрута.

Этот поезд называется Vivek Express. Он курсирует из Дибругаджа в Ассаме до Кенньякумари в Тамилнаду, проходя через множество штатов, городов и культур во время своего длительного пути. Это путешествие особенно интересно тем, кто любит долгие поездки на поезде и хочет увидеть многообразие Индии изнутри.

Маршрут Vivek Express, соединяющий Дибругадж и Кенньякумари, составляет приблизительно 4200 километров, и на него уходит около 74 часов, то есть больше трех суток. Тем не менее, иногда из-за различных обстоятельств поезд может не прибывать на станцию в установленное время. Во время такого продолжительного путешествия пассажиры могут наблюдать различные виды Индии из окна: от обширных чайных плантаций до суеты крупных городских центров. Смена погоды, языков, кулинарных традиций и образа жизни делает эту поездку особенной.

Контент-криэйтор Мамта Ядав и ее команда совершили поездку из Дибругаджа в Кенньякумари и обратно, чтобы получить опыт этого долгого маршрута. Хотя живописные виды были главной достопримечательностью, большое скопление пассажиров в общем вагоне создало ряд трудностей. В видео показана сильная переполненность общего вагона, что может вызвать проблемы с поиском места для сидения и перемещением внутри вагона. Кроме того, возникли неудобства, связанные с чистотой туалетов.

Команда провела первые два дня в общем вагоне, а оставшиеся два дня — в кондиционированном вагоне. В общем вагоне места в первую очередь занимают прибывающие пассажиры, поэтому найти удобное место в таком дальнем путешествии может стать серьезной проблемой.

Vivek Express был запущен в рамках объявления железнодорожного бюджета в период 2011–2012 годов. Этот поезд назван в честь увековечивания 150-летия Свами Вивекананды.

Помимо Дибругаджа и Кенньякумари, этот поезд проходит через ряд важных станций на своем протяженном пути, включая такие города, как Гуахати, Колката, Бхубанешвар и Тирувантанпурам. За весь маршрут поезд делает остановки на примерно 59 станциях.