Воздушный командующий Амар Прит Сингх стал главой Индийских ВВС 30 сентября 2024 года и планирует выйти на пенсию 31 октября 2026 года. За время его службы произошли важные события, включая Операцию Синдур, открытые дискуссии о задержках поставок самолетов Tejas, предупреждения о нехватке эскадрилий и усилия по укреплению отечественных возможностей.
Он является пилотом-боевиком, экспериментальным тестовым пилотом и квалифицированным инструктором по полетам, имея более пяти тысяч часов налета. Теперь ответственность будет передана заместителю Воздушного командующего Ашутошу Дикшиту в качестве 29-го Главы Воздушного штаба. Ниже представлены десять ключевых этапов его пребывания на посту.
В мае 2025 года ВВС сыграли решающую роль в Операции Синдур, которая началась после теракта в Пахалгаме. Воздушный командующий Сингх в последующих брифингах и публичных заявлениях подчеркнул, что все три вооруженных силы действовали скоординированно. В сентябре 2025 года он отметил, что вооруженные силы имели четкие цели и действовали беспрепятственно. Он упомянул ущерб, нанесенный пакистанской военной инфраструктуре, такой как радары, командные центры, ангары и самолеты, назвав эту операцию примером эффективной координации между всеми службами, что стало крупнейшей военной акцией за время его руководства.
Во время мероприятия Aero India 2025 Воздушный командующий поставил под сомнение возможности Hindustan Aeronautics Limited (HAL). Поставки самолетов Tejas Mark-1A задерживались, и он подверг критике отсутствие подхода в режиме миссии для решения производственных проблем. Он выразил недоверие к HAL и призвал к ускорению работы, подняв на публичное обсуждение проблемы, связанные с поставками двигателя GE F404 и готовностью самолетов. Это заявление вызвало наибольший резонанс в связи с задержками в программе отечественных истребителей.
В мае 2025 года на ежегодной конференции CII Воздушный командующий потребовал подотчетности в сфере оборонных закупок. Он задался вопросом, почему заключаются контракты, доставка которых невозможна в срок, поскольку задержки влияют на операционную готовность. Он подчеркнул, что самодостаточность достигается не просто подписанием контрактов или объявлением проектов, а своевременным поступлением оборудования к силам. Это сообщение неоднократно повторялось в его выступлениях и стало предупреждением для системы оборонного строительства.
Воздушный командующий неоднократно заявлял, что дроны меняют характер воздушных боев, но не могут заменить традиционные истребители. В сентябре 2025 года он выступал за баланс между наземными и беспилотными платформами, указывая на необходимость интеграции дальних вооружений, дронов, систем высокой точности и истребителей. Будущие операции будут основываться не на одной платформе, а на объединении различных технологий.
На своей последней ежегодной пресс-конференции в октябре 2026 года Воздушный командующий представил наиболее серьезную оценку ситуации. Он сообщил, что ВВС располагают всего 29 истребительными эскадрильями при утвержденных 42,5. Чтобы остановить снижение и увеличить мощь, требуется 36–40 боевых самолетов ежегодно, что составляет около двух эскадрилий. Эта задержка негативно сказывается на потенциале сил, и это предупреждение стало важной частью его срока.
Выходящий на пенсию Воздушный командующий постоянно настаивал на расширении истребительного парка. На последней пресс-конференции он подчеркнул важность программы многоцелевых истребителей на 114 самолетов, ориентированной на Rafale. Кроме того, он упомянул Tejas Mark-1A, Mark-2 и программу Advanced Medium Combat Aircraft. Он отметил, что контракт MRFA может начаться в текущем финансовом году, если процесс пройдет корректно. Также он упомянул о поиске альтернатив в случае задержек с отечественными истребителями пятого поколения, но решение по предложению Су-57 от России еще не принято.
За время его руководства акцент делался на международном военном сотрудничестве и оперативной совместимости. В ходе учений Tarang Shakti 2026 в Джодхпуре приняли участие ВВС нескольких стран и наблюдатели. В них участвовали американские F-35, F-16 из ОАЭ, а также индийские Rafale, Tejas и другие самолеты. 12 октября он совершил свой последний полет на отечественном Tejas, что было особенным моментом, поскольку ранее он руководил проектом Tejas в Национальном центре испытаний полетов.
В феврале 2026 года учения Vayu Shakti в Покхаране продемонстрировали способность к точным ударам в условиях, имитирующих войну. В учениях участвовали истребители Rafale, Su-30MKI, Tejas и Mirage 2000, а также вертолеты Apache и Chinook. Были показаны операции днем и ночью, превосходство в воздухе, поддержка наземных войск и логистические возможности. Эти учения посетили Президент Драупиди Муру и министр обороны Раджнатх Сингх.