Volkswagen перезапускает свою модель up! в качестве полностью электрического транспортного средства, нацеленного конкретно на конкуренцию с BYD Dolphin Mini. Немецкий автопроизводитель подготовил ID. Up — субкомпактный автомобиль, который, как ожидается, дебютирует в Европе в следующем году, с ориентировочной ценой около 20 тысяч евро (что эквивалентно 119 тысячам бразильских реалов), что сопоставимо с ценой Dolphin Mini на бразильском рынке.
VW подала заявку на регистрацию названия автомобиля в Европейском союзе 22 октября. По данным журнала Quatro Rodas, этот проект был разработан исключительно инженерами штаб-квартиры компании, без участия китайских партнеров, в отличие от Stellantis, которая объединилась с Leapmotor, или самой VW в Китае, где она разрабатывает автомобили в сотрудничестве с Xpeng.
ID. Up будет использовать адаптацию платформы MEB+, включая элементы ID. Polo, но будет оснащен батареей меньшей емкости, чем 37 кВтч в базовой версии более крупной модели, что способствует снижению конечной стоимости автомобиля.
Электродвигатель, расположенный спереди, должен воспроизводить мощность в 95 лошадиных сил концепта ID. Every1. Прогнозируемый запас хода достигает более 250 км по европейскому циклу WLTP, что является более оптимистичным показателем, чем установленный Inmetro, а максимальная скорость ограничена 130 км/ч.
Благодаря габаритам 3,88 метра в длину, ID. Up на 28 сантиметров длиннее, чем up!, продаваемый в Бразилии, и на 10 сантиметров длиннее, чем Dolphin Mini. Багажное отделение вмещает 305 литров, а автомобиль рассчитан на четырех пассажиров.
Дизайн ID. Up отсылает к характеристикам up!, например, к задней крышке с темным покрытием. Внутри выделяется мультимедийная система, в то время как физические элементы управления сохранены на руле.
Кроме того, ID. Up будет оснащен новой электронной архитектурой, разработанной VW в сотрудничестве с американским производителем электромобилей Rivian. Эта система концентрирует функциональность в нескольких более мощных процессорах, вместо распределения десятков блоков по автомобилю. Такие системы могут обновляться через интернет, позволяя автомобилю получать новые функции и исправления без посещения дилерского центра — практика, уже принятая китайскими моделями и Tesla.
Производство этой модели начнется на заводе в Палмеле, Португалия, с середины следующего года. Однако коммерциализация ID. Up в Бразилии еще не подтверждена.