В 1984 году Амир Клинк совершил первый переход через Южный Атлантический океан гребным способом, отправившись из Намибии и прибыв в Баию. Во время этой знаменательной экспедиции он оставался в изоляции в течение ста дней, уделяя гребле около восьми часов ежедневно. Во время путешествия он полагался исключительно на расчеты, основанные на звездах, чтобы определить свое местоположение, общаясь по радио лишь несколько раз в неделю, без помощи GPS или интернета.
Подготовка к этому приключению была столь же сложной, как и сам переход. Сначала Амиру пришлось разработать судно, подходящее для его нужд: оно должно было быть легким для облегчения гребли, но достаточно прочным, чтобы перевозить все необходимые припасы и воду для всего маршрута. Кроме того, было крайне важно, чтобы лодка была устойчивой, поскольку опрокидывание в океане означало бы неминуемую смерть.
Он сотрудничал в проекте лодки с корабельным инженером Жозе Карлусом Бельфордом, который высказывал сомнения относительно возможности создания полностью неуязвимого к опрокидыванию судна. Найденное решение заключалось в механизме, который позволял лодке автоматически возвращаться в исходное положение после опрокидывания, подобно «жоан-бобо». Во время путешествия Амир трижды опрокидывался недалеко от африканского побережья, и в каждом случае лодка стабилизировалась сама.
Управление питанием также потребовало творческих решений. Амир взял с собой 275 литров воды и должен был ограничить потребление менее чем тремя литрами в день. Для этого он использовал сублимированные продукты, которые можно было приготовить с использованием морской воды. На протяжении всего перехода он сталкивался с физическими и техническими трудностями, а также взаимодействовал с различными морскими животными, записывая все в дневник, который позже послужил основой для бестселлера «Сто дней между небом и морем».
Недавно эта история была адаптирована для кино в фильме «100 дней» под режиссурой Карлоса Сальданьи и с участием Филипе Браганса, который играет Амира. Выход фильма запланирован на 29 октября. В интервью Superinteressante Амир Клинк поделился другими подробностями своего исторического перехода и прокомментировал киноадаптацию.
Амир Клинк выразил признательность Карлосу Сальданье, заявив, что на первых встречах он ясно дал понять, что у режиссера есть полная творческая свобода. Он был чрезвычайно впечатлен исторической точностью команды, которая стремилась воссоздать детали, считавшиеся незаменимыми. Клинк упомянул, что, хотя сам он не носил телесных украшений, во время перехода носил ожерелье с золотым крестом в подарок от Наталии Фальзони. В фильме Филипе Брагансу вручили цепь и футболки, идентичные тем, что были использованы в поездке.
Лодка, используемая в производстве, является репликой, заказанной Iphan (Национальный институт исторического и художественного наследия), точной копией, которая совершает плавания. Клинк описал усилия, затраченные на производство, упомянув свой визит на съемочную площадку в Парати и в бассейн, построенный в Сан-Паулу, назвав процесс актом героизма из-за необходимого терпения.
Он отметил, что Филипе Брагансу могло достаться больше, чем ему, поскольку производство создало машину для генерации волн, заставив актера омывать лицо водой, чего не произошло с Клинком.
Клинк рассказал, что период перехода был лично сложным, так как ему приходилось скрывать свою деятельность от семьи; только его мать знала и поддерживала его, помогая переводить руководства по выживанию на шведский, немецкий и французский языки. Его отношения с отцом были напряженными, поскольку тот описывался как сложный и жестокий человек. Отец отреагировал с возмущением, прочитав в газете O Estado de S. Paulo о намерении бразильца по имени Амир пересечь Атлантику гребным способом, что привело к временному разрыву. Примирение состоялось посреди Атлантики благодаря радиолюбителям, которые нашли отца.
Клинк подчеркнул, что, хотя он восхищался неудачными попытками перехода через Северную Атлантику, ни одна из них не была предпринята в Южном Атлантическом океане. Он признавал страх умереть в море, что побудило его тщательно всё планировать. Он заметил, что ошибки других гребцов часто были простыми, связанными с недоеданием, отсутствием планирования маршрута или незнанием астрономии, а не с расстоянием или волнами высотой 15 метров.
Для Клинка работа была столь же приносящей удовлетворение, как и само путешествие, позволив ему изучить астрономию и навигацию без зависимости от GPS или интернета, превратив первоначальный проект в положительный опыт. Он подчеркнул, что неустанный поиск совершенства опасен, но нужно начать. Самые большие риски, по его мнению, исходили не из океана, а из бюрократических препятствий, наложенных режимом апартеида в Южной Африке и Намибии.
Южноафриканские власти выразили неодобрение, узнав о попытке бразильца покинуть Южную Африку в направлении Бразилии без двигателя или паруса, что привело к ряду бюрократических проблем. Хотя он планировал взять минимум необходимого, он отдавал приоритет комфорту и эффективности, разместив запасы примерно на треть от общего веса лодки. Он получил поддержку диетологов из Парана, которые разработали инновационную диету, при которой он готовил еду с использованием морской воды, преодолевая проблему избытка соли с помощью сублимированных и лиофилизированных продуктов без хлорида натрия.
Клинк участвовал в строительстве лодки и взял с собой фотоэлектрические панели, а также технические книги по навигации, доски и альманахи для астрономических расчетов. Однако, находясь в Намибии, он получил экземпляр «Сто лет одиночества» Габриэля Гарсиа Маркеса на английском языке. Эта книга была повреждена акулой, атаковавшей руль, что заставило его опасаться кораблекрушения.
Общаясь с другими моряками, такими как Жерар д'Абовиль, он узнал о поведении акул. Сначала они просто терлись о лодку, но позже начали нападать на нее. Клинк обнаружил, что проблема заключалась в антиобрастающей краске корпуса; акулы удаляли эту краску, позволяя обрастанию веслоножками, и начали бить по ним, чтобы привлечь золотую рыбу, используя их в качестве приманки. Ему пришлось изобрести метод удаления ракообразных без повреждения краски.
Ближе к бразильскому побережью он увидел группу дельфинов без морды, которые на самом деле были детенышами горбачей, защищенными кругом взрослых китов, момент, который он назвал «Ясли китов» в своей книге. После перехода Клинк специализировался на путешествиях в Антарктиду. В своих первых визитах он провел там целое лето, а в более поздних поездках получил серьезные ожоги, принимая ванну обнаженным под солнцем, что подчеркнуло заметное изменение в действии ультрафиолетового излучения.
}
