Nissan прекращает собственную деятельность в Аргентине и начинает продавать автомобили через импортера

Sentra, среднеразмерный седан, известный как более традиционный автомобиль и который был снят с производства в Бразилии в июле, был преобразован в высокопроизводительную спортивную модель в США.

В этот четверг, 28-го числа, Nissan представила Sentra Spec-V Concept. Этот концепт оснащен 2.0-литровым турбомотором, выдающим 304 лошадиные силы, шестиступенчатой механической коробкой передач и включает в себя различные компоненты, взятые из суперкара GT-R.

Этот концепт служит для празднования 35-летия Sentra SE-R, спортивной версии, которая завоевала сердца энтузиастов в Северной Америке. Он будет выставлен на Sema Show, главной выставке автоаксессуаров и тюнинга в США, которая пройдет в Лас-Вегасе с 3 по 6 ноября.

В стандартной версии 2.0-литровый двигатель Sentra атмосферный и производит 151 л.с. Однако в концептуальной версии он был оснащен турбокомпрессором Garrett G25, передним интеркулером, коваными поршнями JE и шатунами Carrillo, а также другими внутренними усилениями. Эти модификации увеличили мощность на колесах до 304 л.с., удвоив первоначальную производительность.

Трансмиссионная система включает шестиступенчатую механическую коробку передач и блокируемый задний дифференциал, оба взяты из Juke Nismo RS, спортивной версии компактного кроссовера. Комплекс дополнен более легким маховиком двигателя от Centerforce.

Тормоза были заимствованы из GT-R Nismo, представляя собой суппорты Brembo с шестью поршнями и дисками диаметром 39 см спереди, а также четырехпоршневые суппорты с дисками диаметром 38 см сзади. Другие элементы суперкара, переданные концепту, включают заднее антикрыло и передние сиденья от бренда Recaro.

С эстетической точки зрения, Sentra получил расширенный кузовной комплект, капот с воздухозаборниками, выхлопную систему с боковым выходом и 19-дюймовые кованые диски Nismo, установленные на шинах Yokohama Advan.

Для оптимизации производительности на треке подвеска была улучшена с помощью передних амортизаторов с внешним резервуаром, более жестких пружин и новых стабилизаторов.

Несмотря на продвинутые характеристики, Nissan уточняет, что Sentra Spec-V является строго концептуальным автомобилем и не предназначен для коммерческих продаж. По словам Ким Лесса, вице-президента по послепродажному обслуживанию и лояльности клиентов Nissan в Америке, такие проекты служат способом вдохновить фанатов и продемонстрировать потенциал, которого можно достичь с такими моделями, как Sentra и Z.

После ухода с поста президента Renault в Бразилии в 2025 году Рикардо Гондо занял ту же должность в Nissan два месяца назад. На встрече с журналистами он сообщил, что ведутся внутренние обсуждения о целесообразности производства транспортных средств в стране с использованием импортных комплектующих, как в полностью разобранном виде (CKD), так и в полусобранном виде (SKD).

Несмотря на эти обсуждения, Гондо пояснил, что модели Kait и Kicks сохранят производство на заводе в Резенде, штат Рио-де-Жанейро. Руководитель подчеркнул текущую ситуацию в бразильском автомобильном секторе, отметив, что производство легковых автомобилей выросло на 9,7% к сентябрю этого года, с прогнозом роста на 7,6% к концу года. Однако он отметил, что если исключить производство по схемам CKD/SKD, этот рост составит всего 2%.

Хотя он и не предоставил конкретных примеров, Гондо указал, что в настоящее время китайские бренды в наибольшей степени сосредоточены на таком типе производства, что приводит к минимальной доле закупок в национальной сети автозапчастей.

Ожидаемые изменения с 2027 года

Перспективы рынка могут измениться с 2027 года, согласно ожиданиям, основанным на обязательствах, принятых брендами BYD и GWM по местному производству. Кроме того, Geely уже заключила соглашения с Renault. Важно отметить, однако, что такие организации, как Sindipeças, и производители шин все еще ожидают начала заказов в удовлетворительном темпе.

Гондо также подтвердил запуск X-Trail e-Power в Бразилии в первом квартале 2027 года. Этот автомобиль представляет собой среднеразмерный импортный SUV, классифицируемый как электромобиль с увеличенным запасом хода. Он будет оснащен полным приводом 4x4 и двумя двигателями, которые вместе развивают мощность 216 л.с. и крутящий момент 33,7 кг·м. Система включает бензиновый турбированный двигатель объемом 1,5 литра, функция которого заключается только в питании генератора для подзарядки батареи емкостью 1,85 кВт⋅ч.

Эта электрическая конфигурация позволяет водителю использовать только бензин для заправки, устраняя необходимость во внешних зарядных устройствах и обеспечивая больше спокойствия в дальних поездках. Хотя он и не назвал точных сроков, Гондо подтвердил исследования, указывающие на бурно развивающийся бразильский рынок в категориях гибридов и электромобилей, с темпами роста, превышающими прогнозы Nissan. Он подчеркнул, что такая ситуация требует быстрых решений, поскольку другие производители также движутся в этом же направлении.