Porsche приняла стратегию сокращения объемов продаж с целью максимизации прибыли от каждого проданного автомобиля. Немецкий автопроизводитель разрабатывает 15 уникальных автомобилей на заказ, стоимость которых может достигать 81 миллиона бразильских реалов.
Кроме того, компания предлагает услуги по реставрации классических моделей, таких как Carrera GT, выпускавшийся с 2003 по 2006 год. Стоимость реставрации этого суперкара может достигать 4,3 миллиона бразильских реалов.
Эти детали были представлены Александром Фабигом, вице-президентом Porsche по персонализации и классическим моделям, в интервью журналу Automotive News.
Это стратегическое изменение происходит на фоне снижения прибыли, давления импортных тарифов, жесткой конкуренции на китайском рынке и высоких расходов, связанных с электрификацией бренда. В первые девять месяцев 2026 года поставки Porsche упали на 16%, составив 178 532 автомобиля.
В связи с этой ситуацией цель компании — снизить свою точку безубыточности, то есть минимальный объем продаж, необходимый для избежания убытков, до уровня ниже 200 тысяч автомобилей в год.
Уникальные автомобили, называемые 'one-offs', управляются подразделением Sonderwunsch, что в переводе с немецкого означает 'особое желание'. Цены на эти автомобили варьируются от чуть менее 10,8 миллионов бразильских реалов (эквивалентно 2 миллионам долларов США) до примерно 81 миллиона бразильских реалов (около 15 миллионов долларов США).
Максимальная упомянутая стоимость была бы достаточной для приобретения более 80 единиц 911 Carrera, которая является базовой версией спортивной модели в Бразилии и имеет начальную цену в 980 тысяч бразильских реалов. Предлагаемая услуга выходит за рамки простой эстетической модификации, такой как окраска или дополнительные пакеты; проекты требуют использования новых деталей и обширного процесса разработки.
Еще одна область внимания — сегмент классических автомобилей. В рамках программы восстановления завода Porsche проводит разборку Carrera GT с двигателем V10. Механические компоненты тщательно проверяются и восстанавливаются, возвращая автомобиль в почти новое состояние с кастомизацией салона и кузова по запросу владельца.
Каждая реставрация в рамках этой программы стоит от 2,7 миллиона до 4,3 миллиона бразильских реалов (от 500 тысяч до 800 тысяч долларов США), не включая первоначальную стоимость автомобиля. Спрос на эти услуги значителен: уже было сдано 11 автомобилей, 16 в настоящее время находятся в мастерской, а 21 ожидает в очереди. Эти 48 экземпляров составляют почти 4% от общего числа произведенных 1270 единиц.
Один из отреставрированных автомобилей получил окраску, вдохновленную Porsche 917 номер 23, автомобилем, который обеспечил бренду первую общую победу в 24 часах Ле-Мана в 1970 году. Кроме того, одометр этого экземпляра был обнулен.
