Китайский Land Rover с экраном 1,2 метра может появиться в Бразилии в 2028 году

Jac Caminhões дебютирует на Fenatran, крупнейшей выставке грузовых перевозок в стране, которая пройдет в Сан-Паулу с 9 по 13 ноября. Это событие знаменует собой важный момент для бренда в Бразилии, контрастируя с ситуацией Группы SHC Сергея Хабиба, которая подала заявление о судебной реорганизации в октябре.

Jac Caminhões, которая напрямую контролируется своей китайской материнской компанией, представит модель N 11.170. Это легкий грузовик, специально разработанный для удовлетворения потребностей в городских и региональных доставках.

Название транспортного средства отражает его технические характеристики: первая цифра, 11, указывает на округленный общий вес (GVM) в 10,5 тонн, а вторая цифра относится к мощности. N 11.170 способен перевозить до 7 тонн груза.

С механической точки зрения он оснащен дизельным двигателем от Cummins, который выдает 170 л.с. и 61,2 кг·м. Механическая коробка передач произведена Eaton; обе компании известны операторам автопарков в Бразилии.

Что касается функций безопасности и комфорта, модель оснащена пневматическими тормозами с ABS, а также системами контроля тяги и устойчивости и помощником при старте на уклоне. Такие опции, как подушки безопасности для водителя и пассажира, мультимедийная система, камеры и датчики парковки, доступны в качестве дополнительных.

Кабина оборудована кондиционером, электрическими стеклами и замками, а сиденье водителя имеет пневматическую подвеску, чтобы обеспечить больший комфорт за счет гашения толчков.

Jac Caminhões вышла на бразильский рынок в декабре 2025 года, работая исключительно на китайском капитале. Ее материнская компания — это государственное предприятие, основанное в 1964 году, которое уже экспортировало более 1,5 миллиона грузовиков примерно в 130 стран.

С этим запуском продуктовая линейка бренда в Бразилии теперь включает пять моделей с общим весом от 9 до 25 тонн. Все эти транспортные средства импортируются из Китая и имеют гарантию два года или 200 тысяч километров.

Текущая сеть продаж включает десять точек, с планами расширения до тридцати магазинов к концу 2027 года. Кроме того, компания изучает возможность локальной сборки грузовиков с использованием компонентов из Китая, следуя системе, уже внедренной на 19 заводах по всему миру.

Land Rover Defender, известная как мощный внедорожник, долгое время вызывала восхищение у молодежи, однако высокая стоимость часто становилась препятствием для покупки. Теперь мечта о приобретении этого внедорожника становится ближе благодаря значительным снижениям цен.

Компания начала локальную сборку Land Rover Defender 110 в Индии, что напрямую отразилось на ценах для покупателей. Некоторые модификации этой SUV стали значительно доступнее. При этом компания подчеркнула, что несмотря на снижение стоимости, характеристики, производительность и внешний вид Defender остались без изменений.

Согласно отчету Automaker, Jaguar Land Rover (JLR) приступила к сборке Defender 110 в Индии по полностью разобранной (CKD) схеме. Этот процесс подразумевает импорт отдельных компонентов для последующей сборки на территории Индии, что помогает удерживать цену ниже, чем у полностью импортированных автомобилей. Именно это стало причиной удешевления Defender в Индии.

Наибольшую выгоду получили версии X-Dynamic HSE Defender 110, которые доступны с двигателями объемом 3.0 литра (дизель и бензин) и 2.0 литра (бензин). После внедрения локальной сборки, цены на эти комплектации снизились от 14 до 34 लाख рупий.

Модели Defender 110 с двигателями 3.0 литра (дизель и бензин) теперь стоят 1.18 крора рупий за экспортную цену. Ранее цена этих двух моделей, импортируемых целиком, составляла 1.52 крора рупий, что означает скидку в размере 34 लाख рупий.

Что касается модели Defender 110 с 2.0-литровым бензиновым двигателем, ее новая экспортная цена составляет 99 लाख рупий. До этого эта модель продавалась по цене 1.13 крора рупий, что представляет собой снижение на 14 लाख рупий.

Эти изменения в ценообразовании могут стать существенной помощью для клиентов, планирующих покупку Defender.

JLR уже осуществляет локальную сборку ряда других премиальных автомобилей в Индии, включая Range Rover, Range Rover Sport, Velar, Range Rover Evoque и Discovery Sport. Теперь Defender 110 также присоединилась к этому списку. Defender является очень важной моделью для JLR на индийском рынке. По данным компании, в финансовом году 2025-26 Defender стала самой продаваемой моделью, а Range Rover и Range Rover Sport пользуются большим спросом.

При покупке модели Defender 110 с двигателем 3.0 литра, покупатель может сэкономить около 34 लाख рупий по сравнению с предыдущей ценой. Учитывая, что базовая модель Thar OG (AXT) в Индии стоит около 12.35 लाख рупий, а версия LXT 2.0-литрового бензинового двигателя стоит примерно 17.30 लाख рупий, сэкономленные 34 लाख рупий позволяют приобрести две машины Thar.

BMW Motorrad выпустила F 450 RR — уменьшенную версию супербайка S 1000 RR. Эта модель была представлена в Европе как новый начальный вариант линейки RR, которая включает спортивные мотоциклы с обтекателями бренда.

В Германии первоначальная цена мотоцикла составляет примерно 42 тысячи реалов, что соответствует 7250 евро. F 450 RR оснащена двухцилиндровым двигателем объемом 420 куб. см, производным от двигателя F 450 GS, который развивает 48 л.с. при 8750 об/мин и 4,4 кг·м при 6750 об/мин. Производитель сообщает, что 80% этого крутящего момента доступно уже с 3000 об/мин, а также он оснащен шестиступенчатой коробкой передач.

Мощность была специально откалибрована для соответствия категории A2 европейской лицензии, которая устанавливает ограничение в 35 кВт (эквивалентно 48 л.с.) для начинающих мотоциклистов.

Структурно агрегат построен на стальной трубчатой раме и весит 177 кг в рабочем состоянии. По данным BMW, он способен развить скорость 100 км/ч за 5,6 секунды и достигает максимальной скорости 177 км/ч.

Эстетика обтекателя отражает характерный дизайн линейки RR, представляя собой низкий передний, высокий задний сегменты и боковые крылья для аэродинамики. Светодиодный фары имитируют световой почерк более крупных мотоциклов BMW, а боковые воздухозаборники имеют асимметричный дизайн.

В стандартной комплектации F 450 RR поставляется с TFT-дисплеем на 6,5 дюйма с возможностью подключения, электронной тягой и тремя режимами езды: Rain, Road и Race. В передней тормозной системе используются диски диаметром 310 мм и четырехпорный моноблок Brembo, а также ABS Pro, который работает даже во время поворотов.

В Европе мотоцикл доступен в четырех различных конфигурациях, предлагая визуальные пакеты и оборудование, адаптированные как для дорожного движения, так и для трассы. Более дорогие версии могут включать Easy Ride Clutch — систему автоматической сцепления, которая устраняет необходимость использования рычага для начала или остановки транспортного средства.

В настоящее время семейство 450 еще не представлено на бразильском рынке. Хотя BMW подтвердила свое намерение продавать F 450 GS в стране, дата или цена не были объявлены. Если она появится, RR будет конкурировать с такими моделями, как Yamaha R3 и Kawasaki Ninja 500.