Подготовка к запуску первой скоростной железной дороги Индии идет полным ходом, включая работы над путями, мостами и железнодорожными станциями. Ожидается, что Bullet Train начнет движение по высокоскоростному маршруту в 2027 году. Министр транспорта Ашвини Вайшнав сообщил в социальной сети, что первая скоростная железная дорога Индии обретает реальные очертания.
Он подробно рассказал о железнодорожных станциях, которые готовятся для движения высокоскоростного поезда, а также об подводном туннеле. В частности, в Мумбаи строится станция, расположенная на глубине 100 футов под землей, а также создается 7-километровый туннель под морем, через который будет проходить Bullet Train.
Министр транспорта поделился деталями о проекте в посте в социальной сети Twitter (ныне X). Он подчеркнул, что первая скоростная железная дорога Индии перестала быть просто объявлением; это проект строительства протяженностью 508 км, который развивается в полном темпе. Первая эксплуатация запланирована на четвертый квартал 2027 года. Bullet Train впервые курсирует по высокоскоростному маршруту Ахмадабад-Мумбаи.
Согласно сообщению министра, в Мумбаи на территории Бандра-Курла Комплекс (BKC) ведется строительство станции скоростной железной дороги на глубине около 100 футов (примерно 32 метра) ниже уровня земли. Эта подземная станция является уникальным инженерным достижением, расположенным в центре делового района Мумбаи. Для этой станции готовится три уровня: платформа, конкорс и зона обслуживания. Планируется создание шести платформ, каждая из которых будет превышать длину в 400 метров.
Несколько километров от этой подземной станции, под Тане-Крик, строится первая в Индии подводная железнодорожная туннельная система с использованием машины, которая срезает скалы. Именно через этот туннель будет двигаться Bullet Train на высокой скорости. По данным министра, коридор скоростной железной дороги в Махараштре проходит через туннель длиной 21 км, причем 7 км из него расположено под водой под Тане-Крик, что делает его первой подводной железнодорожной туннельной системой Индии.
В посте также было отмечено, что в июле 2026 года были запущены две тоннелепроходческие машины в Викроли и Савли. Эти машины являются одними из крупнейших, когда-либо использовавшихся в Индии. Каждая машина оснащена кустовым буром диаметром 13,6 метра, что соответствует высоте четырехэтажного здания. Вес каждой машины превышает 3000 тонн, что эквивалентно примерно 500 азиатским слонам. Длина каждой машины составляет 96 метров, что сравнимо с пятью крикетными полями.
При полной скорости Bullet Train будет развивать скорость 320 километров в час, а между Ахмадабадом и Мумбаи он будет двигаться со средней скоростью около 300 километров в час, начиная со следующего года. Коридор Мумбаи-Ахмадабад протяженностью 508 км проходит через штаты Махараштра, Гуджарат и Дадра и Нагар Хавели, и включает 12 основных остановок. Среди них: Мумбаи (BKC), Тане, Вирар, Бойсер, Вапи, Билимора, Сурат, Бхурач, Вадодара, Ананд, Ахмадабад и Сабармати.