Pirelli внедрила датчик в шины, что позволяет транспортному средству остановиться на 5,7 метра раньше при торможении на мокром покрытии, превзойдя длину Toyota Hilux.
Этот результат был оценен британским журналом evo, который провел испытания с Cyber Tyre на треке Vizzola, принадлежащем Pirelli, недалеко от Милана, Италия. Эта технология, находящаяся в разработке двадцать лет, предназначена для мониторинга шин в режиме реального времени и настройки электронных систем безопасности автомобиля.
Каждая шина оснащена Bluetooth-датчиком размером, эквивалентным трем сложенным монетам по 25 центов, закрепленным на основании в форме морской звезды. Этот компонент весит около 12 граммов, выдерживает до 3000-кратной силы тяжести, а его расчетный срок службы составляет около пяти лет.
Устройство предоставляет информацию о давлении, температуре, износе и типе шины. Приемник, установленный на каждой оси, передает эти данные в бортовой компьютер, где алгоритм, разработанный в сотрудничестве с Bosch, выполняет необходимые корректировки в системах ABS, ESP (контроль устойчивости) и тяги.
Без Cyber Tyre эти системы работают с калибровками, основанными на общем среднем значении шин. Технология была первоначально представлена в Pagani Utopia, гиперкаре мощностью 864 л.с., а затем была принята такими производителями, как Aston Martin и McLaren. По данным The Drive, модели BMW также оснащаются этой системой.
Чтобы сделать систему доступной для более дешевых транспортных средств, Bosch возьмет на себя ответственность за предоставление технологии для шин различных марок.
Во время испытания на торможение со скорости 110 км/ч до полной остановки evo сравнила один и тот же автомобиль с использованием зимних шин и с активированным Cyber Tyre. При включенной системе транспортное средство уже имело точное представление о доступном уровне сцепления и было направлено непосредственно к этому пределу, вместо того чтобы проходить постепенный процесс 'тестирования'.
Такой тип торможения в условиях влажности является основой для показателя сцепления, присутствующего в значке Inmetro, который обязателен для шин, продаваемых на местном рынке. В испытании на аквапланирование, при глубине воды около 0,7 см, автомобиль сохранил прямолинейное движение, когда водитель поворачивал руль с отключенной системой. Когда Cyber Tyre был включен, он использовал задние тормоза для направления автомобиля в желаемом направлении.