Новая модель Haval H7 от GWM поступила в продажу в Южной Африке с обновленным дизайном и конкурентными ценами
Подробнее
IOL
iol.co.za

Новая модель Haval H7 от GWM поступила в продажу в Южной Африке с обновленным дизайном и конкурентными ценами

Компания GWM представила в Южной Африке совершенно новую модель Haval H7. Эта вторая генерация заменила предыдущую версию, предложив более крепкий силуэт, более выразительный внешний вид и расширенный выбор силовых агрегатов, включающий бензиновый, гибридный и плагин-гибридный варианты.

Линейка моделей включает шесть модификаций: от бюджетной версии 2.0T по цене R554 900 до флагманской модели 280 кВт Hi4, способной разгоняться с 0 до 100 км/ч за 5,8 секунды, стоимостью R794 900. Предыдущая модель H7, основанная на платформе Big Dog, появилась в Южной Африке только в начале 2025 года и уже заменена менее чем через два года на эту обновленную версию, которая, по утверждению GWM, лучше соответствует местным ожиданиям.

Дизайн и посадка

Новый H7 отличается длинным капотом и вертикальной посадкой. Его длина составляет 4 800 мм, а колесная база достигает 2 738 мм. Автомобиль оснащен резиной размером 255/60 R19 и стандартным полноразмерным запасным колесом, в отличие от временных спасателей пространства. Клиренс составляет 210 мм, угол въезда — 25 градусов, угол съезда — 32 градуса, а глубина преодоления водных преград достигает 580 мм, что придает ему характеристики для поездок по сельской местности или на побережье. Тем не менее, H7 является современным монокорпусным внедорожником, а не экстремальным проходимцем, как его конкуренты.

Варианты силовых установок

Три типа силовых агрегатов реализуют продуманную стратегию. Бензиновый двигатель 2.0T использует турбированный двигатель 4N20A от GWM, который выдает 170 кВт и 380 Нм через запатентованную девятиступенчатую мокрую двойную сцепку, установленную поперечно. В двухручном приводе он разгоняется за 9,0 секунд, а в четырехручном — за 8,6 секунды, при этом максимальная скорость обоих вариантов составляет 200 км/ч, что делает его выбором для водителей, ценящих отзывчивость и тяговое усилие.

Гибридная система 1.5T HEV обеспечивает мощность 182 кВт и крутящий момент 540 Нм, потребляя 5,3 л/100 км по циклу NEDC и достигая 100 км/ч за 8,6 секунд, при этом не требуя внешнего подключения и предлагая лучшую экономичность и более сильный низкоскоростной рывок. Флагманская версия 1.5T PHEV Hi4 находится на вершине модельного ряда. Ее двухручный вариант выдает 240 кВт и 540 Нм, разгоняясь за 8,4 секунды, и имеет запас хода на чистом электричестве 130 км. Самая мощная четырехручная версия PHEV Hi4 достигает 280 кВт и 670 Нм, ускоряясь за 5,8 секунд, и предлагает электрический запас хода в 115 км. Обе модели PHEV поддерживают функцию Vehicle-to-Load мощностью до 6 кВт, что идеально подходит для использования холодильника, освещения или мелкого инструмента во время отключений электроэнергии или кемпинга.

Проходимость

Системы полного привода настроены должным образом. В случае с ICE 4WD используется Haldex шестого поколения от BorgWarner, способный перераспределять крутящий момент за 200 миллисекунд. В PHEV Hi4 полный привод управляется выделенным электродвигателем мощностью 150 кВт, который направляет вес назад для улучшения сцепления и ощущения быстрого старта. Оба варианта оснащены электронно управляемой блокировкой заднего дифференциала, которая передает 100 процентов доступного крутящего момента на оба задних колеса и автоматически отключается выше 40 км/ч. Модель ICE 4WD дополнительно получила функцию Off-Road Cruise, позволяющую установить скорость между 7 и 15 км/ч и позволить автомобилю управлять дросселем и тормозами, пока водитель фокусируется на руле. Доступность девяти режимов движения, включая Eco, Normal, Sport, Snow, Mud, Sand, Grass/Gravel, Rough Road и Auto, делает эту систему одной из самых универсальных в классе.

Салон и повседневное использование

Интерьер спроектирован с учетом реальных жизненных ситуаций. Два дисплея объединяют 12,3-дюймовый цифровой кластер с большим 15,6-дюймовым сенсорным экраном с защитой от бликов и отпечатков пальцев, а 9-дюймовый дисплей с проекцией на лобовое стекло поддерживает скорость и навигацию в поле зрения водителя. Голосовое управление охватывает 17 функций, позволяя держать руки на руле. Стандартно для всей линейки предусмотрен беспроводная зарядка мощностью 50 Вт, полноценная 10-динамик люксовая аудиосистема и панорамная крыша, блокирующая 90,5 процента УФ-излучения. Передние сиденья оборудованы подогревом и вентиляцией на трех уровнях. Багажник вмещает 586 литров и может расширяться до внушительных 1 404 литров, что достаточно для снаряжения для кемпинга, велосипедов или недельного багажа. Кроме того, в багажнике имеется розетка 220 В мощностью 400 Вт для моделей ICE и HEV, а для PHEV — до 2,2 кВт, что очень удобно для отдыха на природе. Сорок три места для хранения помогают поддерживать порядок.

Безопасность обеспечивается шестью подушками безопасности и системой ADAS Уровня 2, которая включает автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль с центрированием в полосе, мониторинг слепых зон, предупреждение о боковом столкновении сзади и торможение, а также 360-градусную камеру с прозрачным видом шасси для маневрирования в ограниченном пространстве.

Цены

Цены на различные комплектации следующие:

  • 2.0T Super Luxury 4x2 9DCT – R554 900
  • 2.0T Ultra Luxury 4x2 9DCT – R594 900
  • 2.0T Ultra Luxury 4x4 9DCT – R654 900
  • 1.5T HEV Super Luxury 4x2 DHT – R624 900
  • 1.5T PHEV Super Luxury 4x2 DHT – R734 900
  • 1.5T PHEV Ultra Luxury 4x4 DHT – R794 900

Доступно пять цветов: Hamilton White, Night Black, Cloud Stream Grey, Matte Grey и Emerald Green, при этом интерьер представлен в едином черном цвете.

Эксплуатация

Условия владения включают 7-летнюю гарантию на автомобиль на пробег до 200 000 км, а также 8-летнюю гарантию на высоковольтную батарею для гибридных моделей на пробег до 150 000 км. Также предоставляется 7-летняя помощь на дороге без ограничений по пробегу и 7-летний сервисный план на 75 000 км. Рекомендуется проходить техническое обслуживание каждые 15 000 км или раз в 12 месяцев.

Похожие сюжеты

GWM выпустила Haval H7, позиционируя его между моделями H6 и H9 линейки
Подробнее
autopapo.com.br

GWM выпустила Haval H7, позиционируя его между моделями H6 и H9 линейки

Линейка автомобилей GWM была расширена на бразильском рынке с выпуском Haval H7 — модели, которая сочетает в себе прочный дизайн H9 с более традиционными характеристиками H6. Производитель, лидирующий в сегменте внедорожников в Китае, стремится удовлетворить потребности различных типов потребителей.

Хотя Haval H7 использует ту же платформу, что и H6, GWM внедрила технические модификации, чтобы обеспечить внедорожные возможности, соответствующие его эстетике. Кроме того, автомобиль имеет специальные доработки в комплектации оборудования.

Чтобы помочь покупателям, сомневающимся в выборе внедорожника GWM, подробно описаны различия между этими тремя моделями линейки Haval.

Технические отличия моделей

Несмотря на общую базу с H6, Haval H9 обладает заметными техническими особенностями. Его электродвигатели спроектированы с приоритетом крутящего момента над мощностью, что значительно помогает на пересеченной местности. Haval H7, в свою очередь, оснащен блокировкой дифференциала на заднем электродвигателе — функция, очень ценная в тяжелых условиях эксплуатации. В отличие от этого, H9 работает на турбодизельном двигателе 2.4 без каких-либо электрифицированных компонентов.

С точки зрения производительности, Haval H6 PHEV 35 превосходит по динамике, предлагая версию GT с более спортивным внешним видом. H9, из-за своего веса и дизельного двигателя, не является самым маневренным, но демонстрирует высокую пригодность для тяжелого бездорожья. Новый Haval H7 занимает промежуточное положение между двумя моделями.

Благодаря клиренсу в 22 см, хорошей способности к погружению и блокируемому заднему дифференциалу, H7 позволяет совершать экспедиции, превосходящие средние показатели внедорожников, построенных на монокорпусе. Однако эта особенность влияет на гибридную систему, поскольку H7 оснащен аккумулятором меньшей емкости, чем у H6. Следовательно, запас хода в полностью электрическом режиме у H7 составляет 92 км, в то время как у более традиционной модели он достигает 126 км.

Другой важный аспект различия — это наличие запасного колеса как на H7, так и на H9; H6, напротив, поставляется только с ремонтным комплектом. Для многих покупателей наличие полноразмерного запасного колеса остается решающим фактором. Несмотря на первое впечатление, которое может показаться неполным, видно, что GWM выстраивает ассортимент разнообразных внедорожников с различными концепциями, следуя тактике, принятой другими группами, такими как Stellantis, но оптимизируя клиентский опыт, устраняя необходимость посещения нескольких дилерских центров.

Популярное