Kia выпустила топовую версию Tasman PGL с пакетом ADAS и новыми цветами в Бразилии
Подробнее
AutoPapo
autopapo.com.br

Kia выпустила топовую версию Tasman PGL с пакетом ADAS и новыми цветами в Бразилии

После первоначального запуска Kia Tasman в Бразилии производитель представил новую топовую версию: Kia Tasman PGL. Эта новая модель начинается с продажи по цене 319 990 бразильских реалов.

Эта версия представляет собой увеличение на 70 тысяч реалов по сравнению с Tasman GL, которая была представлена в августе по цене 249 990 реалов и была единственным доступным вариантом модели в стране до этого. Пикап ознаменовал выход Kia на рынок среднеразмерных пикапов, который в настоящее время доминируют такие модели, как Toyota Hilux, Ford Ranger и Chevrolet S10.

Различие между версией PGL и предыдущей заключается главным образом в оснащении, поскольку механика остается идентичной. Она оснащена двигателем 2.2 турбодизель, выдающим 210 л.с. и 45 кг·м крутящего момента, восьмиступенчатой автоматической трансмиссией и полноприводной системой 4x4 с понижающей передачей.

Самое значительное дополнение в топовой версии — это пакет расширенных систем помощи водителю, известный как пакет ADAS, который отсутствовал в базовой версии. Этот набор систем включает адаптивный круиз-контроль, а также вспомогательные функции для удержания и центрирования автомобиля в полосе движения.

Кроме того, пакет предлагает систему предотвращения столкновений в слепых зонах, работающую даже при выезде с параллельной парковки, и систему экстренного торможения, способную обнаруживать транспортные средства, пешеходов и велосипедистов. Пакет дополнен автоматическими дальним светом и предупреждением о безопасном выходе, которое уведомляет пассажира о приближении другого транспортного средства при открытии двери.

По данным Kia, версия PGL также поставляется со стандартным комплектом боковых пегдиней, защиты кузова и светодиодного освещения в грузовом отсеке. Эти элементы в версии GL предлагаются только в качестве опций. В салоне новая редакция включает 12,3-дюймовый цифровой приборную панель, электрохромное внутреннее зеркало заднего вида (которое автоматически затемняется для уменьшения бликов), датчик дождя и тонированные стекла.

Сиденье водителя имеет электрическую регулировку, позволяющую изменять высоту, расстояние и поясничную поддержку. Для удобства задних пассажиров предусмотрены четыре порта USB-C, два из которых расположены на передних подлокотниках. Помимо пяти цветов, доступных в версии GL, PGL предлагает два новых оттенка: Jeans Blue и Bronze Beige.

Во всех остальных аспектах две версии остаются одинаковыми. Tasman имеет грузоподъемность 1007 кг, объем грузового отсека 1173 литра и колесную базу 3,27 метра, что обеспечивает 91,5 см места для ног пассажиров на заднем сиденье. Производитель предоставляет пятилетнюю гарантию без ограничений по пробегу, и Kia сообщает, что PGL уже доступна примерно в 70 дилерских центрах бренда по всей стране.

Похожие сюжеты

Volkswagen улучшает Tera двигателем 200 TSI и восьмиступенчатой коробкой передач в ответ на выход Jeep Avenger
Подробнее
autopapo.com.br

Volkswagen улучшает Tera двигателем 200 TSI и восьмиступенчатой коробкой передач в ответ на выход Jeep Avenger

Volkswagen внесла значительные улучшения в модель Tera, представив двигатель 200 TSI и восьмиступенчатую автоматическую трансмиссию в версиях Comfort и High. Это механическое обновление происходит в период интенсивной конкуренции среди бюджетных кроссоверов, особенно после выпуска Jeep Avenger, что усиливает борьбу за клиентов, ищущих базовый спортивный универсал.

Спецификации цен показывают, что версия Comfort имеет рекомендованную цену в размере 134 790 реалов, в то время как версия High начинается от 147 190 реалов, что представляет собой увеличение на 1,3 тысячи и 1 000 реалов соответственно. Обе версии имеют одинаковый пакет контента.

Tera Comfort оснащен стандартно шестью подушками безопасности, системой экстренного автоматического торможения, адаптивным контролем скорости и дистанции (ACC), кондиционером, электроусилителем руля, фарами и задними фонарями с LED, 8-дюймовой цифровой панелью, мультимедийной системой VW Play на 10,1 дюйма с App-Connect, задними парковочными датчиками, круиз-контролем, стальными дисками диаметром 16 дюймов, доступом без ключа и запуском кнопкой, системой Start-Stop, передней подлокотником, передними и задними USB-C портами, а также многофункциональным рулем с премиальной отделкой и переключателями передач.

Версия High добавляет легкосплавные диски диаметром 17 дюймов, больший 10,25-дюймовый цифровой дисплей, камеру заднего вида, передние парковочные датчики, электрохромное внутреннее зеркало, датчики дождя и освещенности, окружающее освещение LED, подсветку бардачка, раздельное заднее сиденье и систему из шести динамиков.

Двигатель 200 TSI служит стратегическим преимуществом Volkswagen в этом сегменте. Имея 70 тысяч зарегистрированных единиц с января по сентябрь, этот кроссовер уступает только своему родственнику T-Cross, который превысил 71 тысячу единиц, согласно данным Fenabrave. Его главным конкурентом является Fiat Pulse, который зарегистрировал 42 тысячи продаж за год, хотя последний столкнулся с снижением мощности для уменьшения налогов.

Выход Avenger повышает давление на розничный рынок, вынуждая VW представить это обновление. Jeep, который планируется к выпуску в Бразилии в августе 2026 года, является новым предложением от американского производителя и напрямую конкурирует с Tera, Fiat Pulse, Chevrolet Sonic и Renault Kardian. С акционными ценами на запуск от 114 990 реалов модель использует турбированный флекс-двигатель с гибридной системой легкого гибрида 12 В и автоматической коробкой передач CVT.

В этом конкурентном контексте Volkswagen модернизировала механическую часть Tera, чтобы повысить свою конкурентоспособность. Трехцилиндровый турбированный двигатель объемом 1,0 литра развивает мощность 128 л.с. и крутящий момент 20,4 кг·м, соединенный с восьмиступенчатой автоматической трансмиссией. Ранее автоматические конфигурации использовали двигатель 170 TSI, в то время как ручная версия сохраняла эту же силовую установку.

Это механическое изменение выравнивает Tera с другими автомобилями Volkswagen, использующими 200 TSI, такими как T-Cross и Nivus. По данным производителя, новая трансмиссия позволяет оптимизировать передачи для улучшения ускорений, обеспечения более плавного разгона и снижения оборотов при движении на постоянной скорости.

Популярное