Toyota Corolla снова начала продаваться во всей линейке в дилерских центрах страны после нормализации запасов. Эта ситуация произошла через два месяца после того, как седан начал бороться за лидерство по ежемесячным продажам с BYD King.
По данным самой Toyota, дефицит автомобилей был результатом плановой технической остановки, предназначенной для перевода производства с завода в Индайатубе в Сорокаба, оба расположены в сельской местности штата Сан-Паулу. Завод в Индайатубе, который производил Corolla с 1998 года, прекратил свою деятельность 30 июня, выпустив более миллиона автомобилей. Для управления этим переходом Toyota создала предварительный запас модели.
Поставки были скомпрометированы еще в сентябре 2025 года, когда атмосферный микровзрыв — характеризующийся сильным нисходящим ветром от грозового облака — повредил завод двигателей Toyota в Порту-Фелисе, штат Сан-Паулу. Используя импортные двигатели, автопроизводитель смог возобновить производство в ноябре того же года, первоначально только гибридные версии.
Двигатель объемом 2,0 литра, используемый в версиях с двигателем внутреннего сгорания, по-прежнему импортируется, поскольку завод в Порту-Фелисе не возобновил свое производство. Даже несмотря на приоритет, отданный гибридным моделям, их было трудно найти, а сроки ожидания достигали девяноста дней.
Последствия этой ситуации были заметны в отчетах Национальной федерации дистрибуции автомобильных транспортных средств (Fenabrave). В августе King зарегистрировал 1433 регистрации, опередив 855 Corolla. В сентябре разница усилилась: плагин-гибридный седан BYD достиг 1666 единиц против 474 единиц Corolla.
Несмотря на это, седан Toyota сохраняет лидерство в годовом накоплении, превысив 16 тысяч единиц к сентябрю, что примерно на три тысячи единиц больше, чем у его прямого конкурента. Corolla занимает лидирующие позиции в категории с 2014 года. Возвращение к полному предложению совпадает с 60-летием Corolla, который был выпущен в Японии в 1966 году.
В настоящее время линейка Corolla включает четыре варианта. Версии с двигателем внутреннего сгорания, XEi (цена 178 990 реалов) и Altis Premium (цена 208 990 реалов), используют бензиновый двигатель 2.0, который развивает 175 л.с. на этаноле и 167 л.с. на бензине, а также крутящий момент 21,3 кгм. Все эти версии оснащены автоматической коробкой передач CVT, которая работает без фиксированных передач.
Гибридные версии, GLi HEV (196 990 реалов) и Altis Premium Hybrid (211 990 реалов), сочетают 1.8-литровый двигатель с двигателем внутреннего сгорания мощностью 101 л.с. и крутящим моментом 14,5 кгм с двумя электродвигателями, общая мощность которых составляет 122 л.с.