Новый Jeep Compass с гибридной системой легкого гибрида экономит топливо в городе, но не на трассе
Подробнее
AutoPapo
autopapo.com.br

Новый Jeep Compass с гибридной системой легкого гибрида экономит топливо в городе, но не на трассе

SUV среднего размера, который является самым продаваемым в Бразилии, Jeep Compass, получил новые электрифицированные версии. Модель 2027 года представлена с системой легкого гибрида (MHEV) 48V, которая стоит на 7 тысяч реалов дороже эквивалентной версии с двигателем flex и освобождает автомобиль от ограничений дорожного движения в Сан-Паулу.

Эта система объединяет двигатель 1.3 турбофлекс мощностью 176 лошадиных сил и крутящим моментом 27,5 кгм с электродвигателем мощностью 15 лошадиных сил и крутящим моментом 6,6 кгм. Он способен восстанавливать энергию при торможении и помогать двигателю внутреннего сгорания при старте.

Jeep заявляет о потенциальной экономии топлива до 11%, однако этот прирост наблюдается исключительно в городских условиях. Согласно данным Инметро, Compass с легким гибридом потребляет 11,2 км/л на бензине в городской эксплуатации, по сравнению с 10,1 км/л у модели Longitude flex без электрификации.

На трассе преимущество исчезает: расход составляет 11,8 км/л против 12,1 км/л у версии без электроники. Технология доступна в комплектациях Longitude Night Eagle (цена 206 990 реалов) и Série S (цена 233 990 реалов). Эти версии также могут претендовать на скидку по IPVA в шести штатах, в соответствии с местным законодательством.

Базовая версия Compass MHEV обойдется на 7 тысяч реалов дешевле, чем Toyota Corolla Cross XRV Hybrid (цена 213 990 реалов), который является самым доступным гибридом конкурента и оснащен полноценной гибридной системой (HEV).

Комплектации Sport (цена 174 990 реалов) и Longitude (цена 199 990 реалов) продолжают использовать только двигатель flex. Самая топовая модель, Blackhawk (цена 278 990 реалов), сохраняет двигатель 2.0 турбофлекс Hurricane мощностью 272 лошадиные силы и крутящим моментом 40,8 кгм, автоматическую коробку передач на девять ступеней и полный привод 4x4.

Все модификации получают колесные диски нового дизайна: 18 дюймов для Sport и Longitude, а также 19 дюймов для Night Eagle, Série S и Blackhawk. Также представлена новая цветовая гамма — Slash Gold. В салоне теперь стандартно устанавливается премиальная обивка сидений, а в версиях Série S и Blackhawk добавлены панели из сукна (ткань, имитирующая замшу) на приборной панели и дверях.

Compass занимает лидирующие позиции в сегменте уже девятый год и, по данным самой Jeep, является единственным средним SUV, имеющим более 35 тысяч регистраций в 2026 году. Новое поколение, которое уже было представлено в Европе, ожидается в Бразилии в 2028 году.

Похожие сюжеты

Представлены показатели расхода топлива Honda Elevate; стоимость пробега на 1 км
Подробнее
www.aajtak.in

Представлены показатели расхода топлива Honda Elevate; стоимость пробега на 1 км

Компания Honda Cars India выпустила свою новую внедорожную модель Honda Elevate facelift, которая была представлена на индийском рынке 6 октября. Honda сделала обновленную Elevate более привлекательной и смелой, что привлекает внимание потребителей.

Эта модель будет конкурировать в сегменте среднеразмерных внедорожников с такими автомобилями, как Tata Sierra, Hyundai Creta, Maruti Suzuki Vitara, Grand Vitara, Renault Duster и Nissan Tegon. Ранее старая версия Elevate не добилась значительного успеха, поэтому ожидается, что новая модель покажет лучшие результаты.

Honda раскрыла данные о топливной экономичности этой машины. Honda Elevate facelift была выпущена по цене от 11,80 лакхов рупий с экспортным налогом, что означает, что компания не увеличила стоимость автомобиля.

Согласно заявленным данным, расход топлива для версии Honda Elevate с 6-ступенчатой механической коробкой передач составляет 15,31 километра на литр. В то время как у версии с автоматической трансмиссией CVT заявленный расход достигает 16,61 километра на литр. При текущей цене бензина в Дели, составляющей 102,12 рупии за литр, эксплуатация автомобиля на 1 километр обойдется примерно в 6,15 рупий.

Важно отметить, что заявленный расход топлива может отличаться от реального среднего показателя, поскольку фактический расход зависит от множества факторов, включая тип дорожного покрытия и манеру вождения.

В Honda Elevate facelift компания не вносила изменений в двигатель; в ней по-прежнему используется старый 1,5-литровый четырехцилиндровый атмосферный бензиновый двигатель i-VTEC. Этот двигатель генерирует мощность 121 л.с. и крутящий момент 145 Нм. Трансмиссия также осталась без изменений, предлагая выбор между 6-ступенчатой механической коробкой передач или CVT. Кроме того, версия CVT оснащена 7-скоростной падел-свитчевой системой.

Новая Elevate получила ряд современных функций, включая камеру обзора на 360 градусов, 10,25-дюймовый сенсорный дисплей, электрическую люк, подсветку интерьера и 8-динамиковую звуковую систему.

Популярное