Трансформация Jaguar в бренд, ориентированный исключительно на электромобили, подкрепленная смелым дизайном, смогла вызвать интерес более 50 тысяч потенциальных покупателей по всему миру.
Раудон Гловер, генеральный директор британского автопроизводителя, сообщил, что примерно 80% этих заинтересованных лиц ранее никогда не владели автомобилем Jaguar.
Эти данные были представлены во время запуска Type 01, первой модели этой новой эры, который состоялся в прошлый вторник, 6-го числа, в Нью-Йорке.
Jaguar, входящая в индийский конгломерат Tata Motors, прекратила продажу новых моделей после того, как прекратила производство своей старой линейки с двигателями внутреннего сгорания.
Type 01 — это четырехдверный электрический купе GT, оснащенный тремя двигателями и выдающий мощность 1030 лошадиных сил, что делает его самым мощным серийным автомобилем в истории Jaguar. Его стиль отличается от традиций бренда, и руководитель признал, что автомобиль вызывает поляризованные реакции, поскольку, по его мнению, люди либо обожают его, либо отвергают.
Стратегия компании не направлена на удовлетворение традиционных клиентов; сама Jaguar уже подсчитала, что до 85% ее нынешней клиентской базы не выберут новую электрическую модель. Когда об изменении было объявлено, опрос, проведенный британской платформой Regit среди тысячи владельцев бренда, показал, что более 80% были против.
Текущая целевая аудитория Jaguar обладает более высоким покупательной способностью. Начальная цена Type 01 составляет около 654 тысяч бразильских реалов (эквивалентно 130 500 долларов США) в Соединенных Штатах, что ставит его в прямую конкуренцию с моделями Bentley, а также с более дорогими версиями Porsche и Mercedes-AMG.
По словам Гловера, средняя стоимость автомобилей бренда в Великобритании должна почти удвоиться. Цель состоит в том, чтобы сосредоточиться на меньшем объеме продаж, концентрируя 85% продаж на восьми или девяти конкретных рынках.
Предзаказы на автомобиль начнутся в январе 2027 года, а первые поставки запланированы на второе полугодие. Основная проблема заключается в преобразовании зарегистрированного интереса в фактические покупки, поскольку регистрации ограничились запросом информации об автомобиле.
На бразильском рынке Jaguar приостановила продажу новых автомобилей в январе 2025 года, ожидая появления нового поколения транспортных средств.