В период праздничного сезона, когда рынок оживлен, а потребители ищут новые автомобили, Hyundai представила свою совершенно новую SUV Bayon. Эта модель претендует на значительное место на рынке, конкурируя одновременно с такими гигантами, как Venue и Creta. Bayon демонстрирует свои возможности с момента анонса, предлагая дизайн, две 12,3-дюймовые дисплеи и голосового помощника на базе Generative AI.
Официальные предварительные бронирования Hyundai Bayon уже открыты. Клиенты могут забронировать автомобиль через официальный сайт компании или авторизованные дилерские центры всего за 11 000 рупий. Запуск продаж и объявление окончательной ценовой политики запланированы на 26 октября.
Отличительной чертой новой Bayon является ее размер: она будет меньше Creta, но больше Venue. Ее прямое соперничество ожидается с такими моделями, как Maruti Victoris. Благодаря новому дизайну, премиальному салону и мощным функциям, Bayon выглядит очень стильно и оригинально, используя последнюю дизайнерскую концепцию компании «Art of Steel». Внешний вид напоминает большую Hyundai Tucson.
Хотя компания пока не раскрыла полную информацию о длине и габаритах, предполагается, что длина составит чуть более 4 метров, что сделает ее немного меньше, чем 4,3-метровая Hyundai Creta. Спереди установлена система раздельных фары. На передней части капота расположены светодиодные дневные ходовые огни (DRLs) тонкой черной полосой, вдохновленные буквой «H» Hyundai, которую можно встретить на многих других SUV компании. Hyundai сознательно отказалась от сплошной светодиодной полосы по всей ширине, как это делают другие модели, заменив ее толстой черной и серебристой облицовкой на бампере, что придает передней части сильный вид.
Вид сбоку подчеркивает уникальность дизайна Bayon: здесь присутствуют выступающие колесные арки, четкие линии кузова и толстая облицовка вокруг всех четырех колес. Диски с пескоструйным дизайном также придают SUV стильный вид. На дверях предусмотрены обычные ручки типа «pull-type», а вокруг окон использована отделка из черного лакированного пластика.
Что касается задней части, то она оснащена новыми задними фонарями с тонкой черной полосой, а в центре багажного отделения крупными буквами написано «Bayon». Дополнительно присутствуют спойлер на крыше и задний бампер с черной и серебристой отделкой. В целом, дизайн Bayon тяготеет к стильному кроссоверу, а не к традиционному квадратному SUV, что, как ожидается, понравится покупателям.
Интерьер Hyundai Bayon выполнен на высоком уровне. Главной особенностью салона являются две 12,3-дюймовые дисплеи: одна служит приборной панелью для водителя, а другая — системой информационно-развлекательного комплекса. Под этими экранами расположены кнопки и дисплеи, связанные с кондиционированием и климат-контролем. Компания позаботилась о том, чтобы водитель не зависел исключительно от сенсорного управления, предоставив множество физических кнопок и регуляторов.
Ниже сенсорного экрана находятся кнопки быстрого доступа, а на рулевом колесе также имеется ряд элементов управления. Центральная консоль оборудована сенсорными кнопками. Рулевое колесо схоже с рулем Hyundai Venue и имеет отдельный контроллер для выбора режимов движения.
Новая Bayon предлагает обширный список функций, среди которых наиболее выдающейся является голосовой помощник на базе Generative AI. По данным компании, эта технология впервые внедряется в автомобилях Hyundai на индийском рынке. Благодаря этой системе водитель сможет общаться с автомобилем так же, как в обычной беседе, что устраняет необходимость произносить заранее заданные команды. Hyundai утверждает, что система способна понимать вопросы, заданные в разговорном стиле, и предоставлять соответствующую информацию.
Кроме того, SUV будет оснащена технологией подключенного автомобиля Bluelink, которая включает более 70 функций. Эти функции включают обновления OTA, встроенную навигацию, разделенный экран и быстрые элементы управления для смартфона. Компания также обеспечит поддержку нескольких языков, включая 10 региональных индийских языков и 2 международных языка.
Компания сообщает, что в Hyundai Bayon будет установлен 1,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с естественным впуском, который также используется в Creta. Этот двигатель генерирует мощность 115 л.с. и крутящий момент 144 Нм. Для трансмиссии доступны варианты с механической коробкой передач и CVT. На данный момент компания не предоставила информации о версии с CNG, однако эксперты полагают, что в будущем ее можно представить с подземным баком для CNG.
Что касается цены, то до официального запуска сложно делать какие-либо заявления о стоимости Hyundai Bayon. Тем не менее, это представляет собой серьезный вызов для Hyundai, поскольку автомобиль должен быть выпущен на рынок по цене, которая не приведет к оттоку клиентов как от Venue, так и от Creta.