Компания China Communications Construction Company (CCCC) завершила техническое исследование для планируемого глубоководного инженерно-измерительного судна класса 10 000 тонн. Это достижение открывает путь к подготовке к строительству, хотя само судно пока не возведено.
Этот этап ознаменован экспертной оценкой. Первая фаза крупного исследовательского проекта CCCC, посвященного интеллектуальной системе глубоководных изысканий на базе BeiDou, прошла аттестацию после двух лет работы команды, в которую входили академики, ведущие инженеры и специалисты-исследователи. Проект возглавляла дочерняя компания CCCC Highway Consultants.
Основные технические разработки
Центральным элементом является проект полного глубоководного бурового комплекса класса 5 000 метров. Инженеры разработали крупнодиапазонный верхний привод, который поддерживает различные методы отбора керна. Также была создана система компенсации вертикальных колебаний с движущимся блоком, сочетающая активный и пассивный режимы, обеспечивающая компенсационный ход в пределах плюс-минус 3 метров и рассчитанная на нагрузку 150 тонн. Кроме того, предусмотрена автоматизированная система для выполнения операций на палубе. Система компенсации колебаний стабилизирует буровой штангу во время движения судна вверх и вниз под воздействием волн.
Для проведения испытаний на морском дне команда разработала интегрированный метод зондирования скважины и статического отбора проб на дне с использованием конуса. Этот метод предусматривает план оборудования для глубин 1 500 метров с усилием проникновения 100 кН. Также был создан высокоточный пространственно-временной эталон BeiDou для морских изысканий и картографирования. Были определены геофизические методы исследования с использованием материнского судна, а также оснащены как пилотируемые, так и беспилотные суда. Кроме того, были указаны гидрологическое и метеорологическое оборудование для изысканий, а также разработана интегрированная платформа для слияния данных и многоуровневых предупреждений.
Согласно информации из The Paper, в результате проекта было создано два аппаратных изделия, 31 технический план, 14 авторских прав на программное обеспечение, 22 научные статьи и 39 заявок на изобретения. Общая оценка работ признана международно передовой, причем некоторые части названы мировыми лидерами. Основное оборудование было протестировано в виде опытных образцов, и команда изучила принципы проектирования, строительства и эксплуатации такого судна.
Важно отметить, что результатом является чертеж, а не готовое судно. В случае реализации, это судно объединит бурение, изыскания, испытания на месте, геофизические исследования и океанографические наблюдения на одной платформе для морской инженерии, разведки ресурсов и научных исследований. CCCC пока не предоставила никаких сроков или стоимости строительства.