Компания Harley-Davidson готовится укрепить свою линейку самых доступных мотоциклов на индийском рынке. Ранее компания подтвердила намерение выпустить новую круизерскую модель под названием 'Sprint 440'. Эта модель будет разработана на базе платформы X440, совместно с Hero MotoCorp. Недавно компания опубликовала первый тизер этой мотоцикла, который продемонстрировал его внешний вид.
Из представленного тизера видно, что дизайн Sprint 440 значительно отличается от X440 и выполнен в более традиционном круизерском стиле. На передней части мотоцикла установлена круглого дизайна фара, над которой расположен небольшой пластиковый кожух. Предполагается, что проводка и кабели будут скрыты, чтобы сохранить чистый вид передней части.
При настройке Sprint 440 переднее колесо выглядит крупнее заднего. Такая компоновка призвана придать мотоциклу классический круизерский вид, а также помочь снизить высоту сиденья. В то время как высота сиденья X440 составляет 805 мм, ожидается, что у Sprint 440 она будет меньше. Для достижения меньшей высоты сиденья компания может внести существенные изменения в субфрейм по сравнению с X440, хотя передняя часть рамы остается схожей с X440.
Дизайн топливного бака Sprint 440 также существенно отличается от X440. Он имеет более округлую и классическую форму, напоминающую крупные круизеры Harley-Davidson, такие как Street Bob и Low Rider. За баком расположено односекционное сиденье с вырезом, которое обеспечит достаточно места как для водителя, так и для пассажира. Посадка на мотоцикл также будет отличаться от X440.
В тизере показан руль с коническим профилем и наклоном назад, что должно обеспечить водителю более расслабленную и комфортную посадку. Детали педалей пока не ясны, но они могут быть расположены в средней или немного выдвинутой вперед позиции.
Sprint 440 будет оснащен передней вилкой типа ап-сайд-даун USD и задними двойными амортизаторами. Однако вместо прямого использования подвески X440, компания может изменить ее конфигурацию или использовать отдельные узлы, разработанные специально для Sprint 440. Задние амортизаторы на тизере выглядят более наклоненными, чем на X440.
Перед водителем на Sprint 440 может появиться дисплей с иным дизайном. Кроме того, наблюдаются изменения в правом блоке переключателей. В то время как X440 использует небольшой прямоугольный TFT-дисплей внутри круглого корпуса, для Sprint 440 предполагается более традиционный и лучше интегрированный приборный комплекс.
Наиболее общим элементом между Sprint 440 и X440 является двигатель. Ожидается, что оба мотоцикла будут оснащены одноцилиндровым воздушным и маслоохлаждаемым двигателем объемом 440 кубических сантиметров, а также шестискоростной коробкой передач. Этот двигатель способен генерировать мощность в 27 л.с. и крутящий момент 38 Нм. Прогнозируется, что показатели мощности и крутящего момента в Sprint 440 будут находиться в пределах этого диапазона, хотя компания может скорректировать настройку двигателя с учетом круизерского характера мотоцикла.
Хотя назвать точную цену до запуска сложно, ожидается, что стоимость Sprint 440 может превысить цену X440, которая стартует от 2,75 лакхов рупий. На данный момент компания предоставила лишь предварительную информацию через тизер. Становится очевидно, что даже используя 440-кубовый агрегат платформы X440, Sprint 440 будет иметь значительные отличия в дизайне, посадке, субфрейме, системе подвески и других элементах.
