Потребление CNG увеличилось на 12% после внедрения тарифов на бензин
Подробнее
Tehran Times
www.tehrantimes.com

Потребление CNG увеличилось на 12% после внедрения тарифов на бензин

Генеральный директор Национальной иранской нефтеперерабатывающей и распределительной компании сообщил о влиянии внедрения третьего уровня тарифов на бензин на структуру потребления топлива. Он отметил, что в секторе CNG наблюдается рост потребления примерно на 12%, а желание использовать это топливо, особенно в общественном транспорте и онлайн-платформах, возросло.

По данным Шаны, Мохаммад Садег Азимфар заявил, что потребление бензина за период реализации плана снизилось примерно на 3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Он подчеркнул, что постепенные и поэтапные реформы позволяют одновременно корректировать потребление и направлять поведение потребителей к использованию альтернативных видов топлива.

Генеральный директор Национальной иранской нефтеперерабатывающей и распределительной компании добавил, что разработана серия планов для управления и обеспечения прозрачности потребления топлива. Эти планы реализуются в различных фазах, собирается обратная связь, устраняются недостатки, а затем план расширяется на более широкую статистическую группу, что соответствует научной процедуре.

Вопросы работы АЗС и энергосистемы

Азимфар упомянул о картах экстренного доступа на заправочных станциях, отметив, что в настоящее время около 40% потребления бензина в стране осуществляется с помощью таких карт, что имеет два существенных недостатка. Что касается состояния топливных баков электростанций, он пояснил, что в условиях усиления газового дисбаланса этой зимой из-за повреждений газовых объектов в ходе войны, подача жидкого топлива на электростанции является одним из решений для стабилизации национальной энергосети в холодный сезон.

Подчеркивая необходимость синергии между Министерством нефти и Министерством энергетики, он заявил, что дизельное топливо, запасенное на электростанциях, считается подходящим резервом для вхождения в холодный сезон.

Генеральный директор продолжил, выразив надежду на успешное преодоление зимы благодаря комплексным мерам, разработанным в различных секторах и под руководством рабочей группы по оптимизации Министерства внутренних дел.

Управление потреблением и борьба с утечками

Азимфар акцентировал внимание на том, что достижение этой цели зависит от всех отраслей, включая бытовой и промышленный секторы, которые должны серьезно относиться к оптимизации и управлению потреблением газа. По его оценкам, при оптимизации и управлении потреблением всего на 10% можно обеспечить устойчивое снабжение газом для различных секторов.

Относительно мер по решению проблем, он сообщил, что для устранения проблемы контроля доступа в карточках на станциях, которая передала полномочия оператору станции, а также для решения вопроса о недостаточной прозрачности заправки, внедряются и реализуются различные планы на пилотной основе. Одним из таких планов является присвоение идентификаторов картам экстренного доступа на станциях, который, разумеется, имеет один или два недостатка и находится на стадии пилотного тестирования.

Генеральный директор Национальной иранской нефтеперерабатывающей и распределительной компании подчеркнул, что если план по заправке на станциях будет внедрен и распространен по всей стране, обязательно будут учтены удовлетворенность потребителей и пользовательский опыт, и будет предпринята попытка упростить процесс заправки для людей.

Азимфар добавил, что такие планы способствуют прозрачности заправки и сбору связанных данных, что позволяет выявлять и противодействовать любым хищениям. Генеральный директор подчеркнул, что если субсидированное топливо будет перенаправлено, эти ресурсы уйдут из карманов граждан к злоупотребителям.

Ссылаясь на меры по борьбе с контрабандой и хищением топлива, он сообщил, что Штаб по борьбе с контрабандой товаров и валюты объявил, что большая часть хищений топлива происходит в дизельном секторе. Благодаря принятым мерам удалось снизить потребление дизельного топлива примерно на 6% по сравнению с 2024 годом, и страна превратилась из импортера в экспортера дизельного топлива.

Популярное