Toyota провела тест для проверки прочности электрической Hilux, воспроизведя одну из самых известных сцен из программы Top Gear. Этот новый вызов происходит почти через 23 года после того, как дизельная Hilux 1980-х годов подверглась экстремальным условиям в рамках этого шоу.
Оригинальный эпизод, показанный BBC 2 23 ноября 2003 года, представил Джереми Кларксона перед старой дизельной Hilux. В тот момент пикап прошел серию все более суровых испытаний, включая проезд через дерево, здание, пересечение моря и даже столкновение с дробильной машиной. Кроме того, транспортное средство было подожжено, а затем на него упал прицеп, но старая Toyota смогла продолжать работу, несмотря на повреждения.
Для определения нового теста Toyota проконсультировалась с пользователями Reddit. Предложенные варианты включали дробильную машину весом 1 тонна или падение прицепа, причем последний вариант был выбран участниками.
Симуляция проводилась на аэродроме Бентватерс в Саффолке. Прицеп весом 760 кг был поднят на высоту около 9 метров и сброшен прямо на кабину электрической Hilux. После удара инженеры удалили обломки и приступили к оценке пикапа. По данным Toyota, кузов получил лишь незначительные повреждения, а электрическая система была немедленно восстановлена, что позволило автомобилю покинуть место происшествия в рабочем состоянии.
Этот тест также продемонстрировал улучшение защиты батареи электрической Hilux. Производитель сообщил, что агрегат подвергался сценариям, таким как движение в глубокой воде, по сложной местности и полное погружение. Блок, использованный в этом эксперименте, впоследствии был предоставлен каналу Top Gear, который должен провести на нем новые испытания.
Hilux находится в своем девятом поколении и по-прежнему доступна с дизельными и, на некоторых рынках, бензиновыми двигателями. Существуют также более простые модели, оснащенные стальными колесами и механической коробкой передач. Кроме того, Toyota разрабатывает версию с топливными элементами на водороде.
Производитель подчеркнул, что тест был проведен профессионалами в контролируемой зоне и не отражает ситуацию, предусмотренную руководством по эксплуатации автомобиля. Обломки прицепа были собраны позже для переработки.