Автомобилисты Южной Африки столкнутся с очередным существенным повышением цен на топливо, которое вступит в силу с 7 октября. Согласно текущим прогнозам, рост цен на бензин для большинства видов топлива превысит 3 рэ за литр.
Данные, собранные Центральным фондом энергетики (CEF) по итогам месяца, указывают на увеличение стоимости бензина 93 без свинца примерно на 3,08 рэ за литр, а бензина 95 без свинца — на 3,29 рэ за литр. Прогнозируется, что цена на дизельное топливо вырастет на 2,80 рэ за литр для марки 500ppm и на 3,15 рэ за литр для марки 50ppm.
При полном применении этих повышений и отсутствии вмешательства правительства, бензин 95 без свинца может стоить около 29,23 рэ за литр на побережье и 30,10 рэ в Гаутенге с среды, 7 октября, тогда как бензин 93 без свинца может достигнуть 29,94 рэ.
Кроме того, дизельное топливо 50ppm может превысить 34 рэ за литр на побережье и 35 рэ в глубине материка после учета розничной наценки.
Эти последние повышения произошли после резкого удорожания топлива в начале текущего года. Для водителей это особенно ощутимо, поскольку топливо является одним из самых неотложных и неизбежных расходов домохозяйств.
Например, водитель, который ежемесячно проходит 1500 км на небольшом автомобиле, потребляющем 5,5 литра на 100 км, столкнется с ежемесячным счетом за топливо в размере примерно 2470 рэ по прогнозируемой октябрьской цене, по сравнению с 1666 рэ в марте. Для автомобиля, расходующего 8 литров на 100 км, прогнозируемая стоимость на такое же расстояние составит около 3593 рэ.
Повышение цен также означает постоянный рост стоимости каждого пройденного километра. Маленький автомобиль, потребляющий 5,5 литра на 100 км, будет стоить примерно 1,65 рэ за километр по прогнозируемой октябрьской цене, увеличившись с примерно 1,11 рэ в марте.
Перспективы временной налоговой поддержки выглядят ограниченными. В апреле правительство снизило Общий топливный сбор как минимум на 3 рэ за литр на два месяца, однако министр минеральных и нефтяных ресурсов Гведе Манташе заявил в прошлом месяце об отсутствии немедленных планов по аналогичной поддержке.
Последний всплеск цен в значительной степени обусловлен высокими международными ценами на нефть, причем напряженность на Ближнем Востоке и опасения по поводу перебоев в поставках сырой нефти и судоходстве создают давление в сентябре. Ормузский пролив остается предметом особой озабоченности для мировых энергетических рынков.
Поэтому, если условия не улучшатся существенно, автомобилисты вступают в октябрь с ценами на топливо, которые окажут дополнительное давление на бюджеты домохозяйств.
