Royal Enfield приостановила прием заказов на модель, готовится представить новый вариант Himalayan

Компания Royal Enfield недавно представила модель Himalayan 440, которая вызвала чрезвычайно положительный отклик у покупателей. Из-за большого количества поступающих заявок компании пришлось временно остановить прием заказов, поскольку сроки ожидания увеличились.

Модель была представлена в начале сентября. В настоящее время период ожидания для этой мотоцикла достиг шести месяцев, что стало причиной решения Royal Enfield приостановить бронирование. В этот период компания сосредоточится на увеличении объемов производства.

Himalayan 440 была запущена 4 сентября по цене 2,29 лакха рупий с экспортным налогом. С выпуском этой модели компания вернулась к оригинальной формуле Himalayan. Многие потребители скучали по старой модели Himalayan после выхода Himalayan 450.

Учитывая интерес общественности, компания выпустила эту модель с новым двигателем объемом 440 кубических сантиметров. Из-за того, что срок ожидания достиг шести месяцев, Royal Enfield приняла решение временно остановить прием заказов. В течение этого времени компания будет уделять особое внимание наращиванию производства.

Несмотря на возобновление приема заказов, цена на мотоцикл не будет повышена. Однако компания пока не сообщила, когда именно возобновится прием заказов.

Himalayan 440 оснащена одноцилиндровым двигателем объемом 443 кубических сантиметров, который генерирует мощность 25,4 л.с. и крутящий момент 34 Нм. Он дополнен шестискоростной коробкой передач. Дизайн мотоцикла в значительной степени схож с дизайном старой Himalayan 411.

Мотоцикл имеет переднее колесо диаметром 21 дюйм и заднее колесо диаметром 17 дюймов. Он обладает дорожным просветом 220 мм и стандартно оснащен двухканальной ABS. Модель доступна в цветовых вариантах Села Блэк, Мастанг Браун и Нелонг Вайт.

Современная жизнь позволяет получать нужные товары онлайн за считанные минуты, и за эту оперативность отвечают курьеры. Эти работники часто выполняют тяжелый труд, доставляя заказы даже глубокой ночью. История одного такого райдера показывает, как можно зарабатывать, даже не имея собственного транспортного средства.

Однажды, воспользовавшись сервисом Rapido, автор статьи познакомился с райдером по имени Викки. Он сообщил, что работает не только в Swiggy, но и в Rapido, при этом мотоцикл, на котором он ездит, ему не принадлежит, а находится в аренде.

Ранее Викки работал в компании в Нойде, где его зарплата составляла 25 тысяч. Однако после сокращения он потерял работу. Он родом из Западной Уттар-Прадеш, и хотя не назвал точного района, его дом находится недалеко от Нойды, до которого дорога занимает 4-5 часов. Несмотря на активный поиск работы, ему не удавалось найти подходящую должность, и ему нужно было отправлять деньги домой.

Друг предложил ему заняться работой курьером, пока он ищет постоянную работу. Поскольку у него не было своего байка, друг посоветовал обратиться в агентства вроде Rapido или Swiggy, которые предоставляют мотоциклы в аренду. За использование мотоцикла требовалась предоплата в размере 500 рупий, а ежедневная арендная плата составляла 290 рупий; однако через брокера ему пришлось заплатить дополнительно 4500 рупий за аренду.

Викки изначально рассматривал эту работу как временное решение, пока не найдет постоянную занятость. Однако доход от этой деятельности оказался выше, чем его прежняя зарплата за 9-часовой рабочий день. Он объяснил, что для доставки заказов в радиусе 2 километров для Swiggy или Zepto можно получать до 50 рупий. Если же доставка происходит после 21:00 в том же радиусе, оплата удваивается, достигая 90–100 рупий.

Он отметил, что если за 4 часа дневной работы он зарабатывает 500 рупий, то ночью этот доход может удвоиться до 1000 рупий. Поэтому он советует не ограничиваться только дневными поездками, так как ночные смены обеспечивают более высокую прибыль.

Викки сам определяет свой график, работая только утром и вечером: с 6 до 10 утра и с 20:00 до 23:00. За это время он обычно выполняет не менее 20 доставок, иногда даже больше. Даже после вычета платы за аренду мотоцикла, ему остается от 1200 до 1400 рупий ежедневно. Этот доход позволяет ему не работать на мелких подработках по 20–25 тысяч в неделю. Кроме того, он имеет свободу распоряжаться своим временем, не нуждаясь в отпусках или разрешениях от начальника.

Он также сравнил условия работы с другими сервисами. Для Zepto или Swiggy требуется единовременная оплата за футболку и сумку в размере 1500 или 1700 рупий, после чего начисляется комиссия за каждую доставку. В случае с Uber или Rapido, необходим первоначальный пополнение счета на 180 рупий, которое покрывает до 2000 рупий поездок и действует три месяца.

По мнению Викки, работа курьером сродни ведению собственного бизнеса: человек сам устанавливает режим работы и не обязан получать разрешение ни от кого. Он подчеркнул, что он сам является хозяином своей воли, и его заработок напрямую зависит от объема выполненной работы.