Китайский производитель аккумуляторов Gotion High-Tech представил высокомощный аккумулятор, специально разработанный для низковысотных летательных аппаратов. Этот продукт основан на крупной цилиндрической ячейке серии 46 с гибридной твердо-жидкой химией.
Представление состоялось на собственном мероприятии Gotion во время Всемирной производственной конвенции 2026 года в Хэфэе 21 сентября. На этом же событии компания анонсировала кросс-граничное решение для электрических грузоперевозок и платформу цифровой энергетики с нулевым уровнем выбросов.
Согласно заявлениям Gotion, данная ячейка достигает плотности энергии выше 330 Втч/кг и 850 Втч/л. Компания утверждает, что аккумулятор способен поддерживать непрерывную разрядку на уровне 6C и импульсную разрядку на уровне 12C даже при заряде ниже 25%. Кроме того, батарейный блок обеспечивает отсутствие теплового распространения, что, по описанию Gotion, соответствует самым строгим авиационным стандартам.
Аккумулятор поддерживает как быструю зарядку, так и замену батареи, позволяя пополнить запас энергии менее чем за пять минут. Эти характеристики направлены на решение специфических задач, стоящих перед электрическими летательными аппаратами вертикального взлета и посадки (eVTOL) и другими низковысотными транспортными средствами. Gotion отмечает, что традиционные конструкции аккумуляторов испытывают трудности с одновременным балансированием плотности энергии, мощности и безопасности.
Поддержание высоких скоростей разряда при низком уровне заряда критически важно, поскольку посадка обычно происходит в конце полета, когда батарея наиболее истощена. Китайские отраслевые издания отметили, что целевыми областями применения являются пассажирские eVTOL, тяжелые дроны и летательные аппараты для экстренного спасения.
С инженерной точки зрения, Gotion сообщила, что ячейка сочетает конструкцию с направленным сбросом давления и структуру со всеми выводами (all-tab structure) с гибридной твердо-жидкой системой для обеспечения присущей ей безопасности и высокой выходной мощности. Компания объединила три собственные материаловедческие технологии, охватывающие катод, анод и электролит, со своей собственной разработкой на уровне ячейки и блока. Команда R&D также использовала симуляции, комбинирующие искусственный интеллект с моделями, основанными на физических механизмах, для анализа большого числа вариантов проектирования и настройки батареи под изменяющиеся условия полета.
Два других анонса расширяют деятельность Gotion за пределы производства ячеек. Облачная платформа GotionGuard-ZERO интегрирует планирование энергии на основе ИИ, управление ветром и солнечной энергией, мониторинг хранения энергии, виртуальные электростанции, торговлю электроэнергией и управление углеродными активами. Логистическое решение использует мобильную систему накопления, зарядки и замены батарей, координируемую прогнозированием нагрузки на основе ИИ. Gotion планирует создать в 2026 году зелёный грузовой коридор между Европой и Африкой протяженностью 2600 километров, а также маршрут Китай-Вьетнам длиной 2300 километров в партнерстве.
На выставочном зале конвенции Gotion продемонстрировала авиационный аккумулятор наряду со своими линейками полностью твердотельных и морских аккумуляторов. Компания не раскрыла информации о заказчике для запуска или сроках массового производства новой ячейки.
