Международная логистическая компания Challenge Group, базирующаяся на Мальте, временно прекратила все грузовые авиарейсы в регион Мумбаи. Компания заявила, что действующая «операционная структура» аэропорта Нави Мумбаи не обеспечивает надежности и уверенности, которые требуются для оказания ее грузовых услуг.
В августе Международный аэропорт Мумбаи Лтд (MIAL) обязал авиакомпании перенести около трети своих международных пассажирских и грузовых операций из основного аэропорта Мумбаи в аэропорт Нави Мумбаи с 1 октября. Это связано с запланированным началом демонтажа и реконструкции Терминала 1 старого аэропорта в январе. Аналогично, специализированные грузовые рейсы также были переведены в новый аэропорт по этой причине.
Как MIAL, так и Аэропорт Нави Мумбаи Интернэшнл Лимитед (NMIAL) находятся под контролем Adani Group. В заявлении в LinkedIn Challenge Group сообщила о принятии решения о временной приостановке операций в Мумбаи до дальнейшего уведомления.
Компания уточнила, что после обязательного перехода из аэропорта Мумбаи в аэропорт Нави Мумбаи и оценки текущих условий эксплуатации в Нави Мумбаи, было установлено, что существующая операционная структура пока не позволяет ей предоставлять грузовые услуги с необходимым уровнем надежности и уверенности. При этом фирма подчеркнула, что обстоятельства, приведшие к этой ситуации, находятся вне ее контроля, однако решение о приостановке является «сознательным».
«Приоритетом для нас остается защита наших клиентов, их грузов и надежность их цепочек поставок. Наши команды активно изучают альтернативные варианты для поддержания прочной связи между Индией и нашей международной сетью, и мы ожидаем вскоре сообщить рынку детали нового сервиса», — отметила компания. Примечательно, что эта приостановка произошла всего через несколько месяцев после расширения деятельности Challenge Group в Мумбаи, когда с 2 июля компания обновила свой сервис Мумбаи-Лиж до грузовых самолетов Boeing 777-300ERSF, заменив ранее использовавшийся Boeing 767.
Challenge Group заявила в LinkedIn о своей приверженности работе в Мумбаи и выразила надежду возобновить операции, как только будут созданы необходимые условия для надежного и эффективного обслуживания грузовых перевозок. За последние два года компания укрепила свое присутствие в Индии, осуществляя специализированные грузовые рейсы из Мумбаи, Дели и Бангалора. В мировом масштабе компания использует грузовые самолеты Boeing 747, 767 и 777 и имеет более тысячи сотрудников, обрабатывая свыше 500 000 тонн грузов ежегодно по всему миру.
В среду Air France-KLM сообщила, что не планирует разделять свои пассажирские рейсы в Мумбаи между аэропортом Мумбаи и Аэропортом Нави Мумбаи Интернэшнл (NMI), поскольку это снизит операционную эффективность, приведет к разделению команд и наземных служб, а также усложнит управление ее дальнемагистральной сетью.
Ранее, 9 сентября, Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) обратилась в Министерство гражданской авиации (MoCA) с просьбой вмешаться в предложение MIAL о принудительном переносе около трети всех международных пассажирских и грузовых операций каждой авиакомпании из аэропорта Мумбаи в недавно открывшийся Аэропорт Нави Мумбаи Интернэшнл с 1 октября, отметив, что этот план не был разработан в результате консультаций с авиакомпаниями.