Немецкий производитель автомобилей класса люкс BMW представил план реструктуризации, который сфокусирован на использовании искусственного интеллекта, сокращении управленческих расходов и выпуске двух новых моделей. Эти шаги направлены на восстановление доверия инвесторов после серии предупреждений о снижении прибыли и значительного падения стоимости акций.
В условиях, когда автомобильная промышленность Европы сталкивается с ослаблением спроса, усилением конкуренции со стороны Китая и введением тарифов США, репутация BMW пострадала в июне, когда компания выпустила третье предупреждение о прибыли, связанное со слабыми показателями в Китае менее чем за три года.
В ответ на эту ситуацию компания запустила программу сокращений, которая, как ожидается, затронет около 8000 рабочих мест в Германии. Таким образом, BMW присоединяется к сокращению затрат своим конкурентам — Volkswagen и Mercedes-Benz.
Акции BMW упали более чем на треть за последний год, достигнув самого низкого уровня за более чем шесть лет. План восстановления был представлен во время двухдневного мероприятия для инвесторов, проходившего в ретрите компании в Гут Шварценбах, Бавария, а также в штаб-квартире в Мюнхене.
Компания установила среднесрочную цель по марже в своем основном автомобильном бизнесе — 3-5% к 2028 году. К началу 2030-х годов BMW планирует увеличить маржу до диапазона 8-10%, по сравнению с 2,3% в последних результатах. К середине 2027 года группа намерена сократить подразделения и связанные с ними руководящие должности на пятую часть. Было заявлено, что искусственный интеллект будет играть ключевую роль в оптимизации деятельности компании и ускорении принятия решений.
Генеральный директор Милан Неделикёвич отметил, что эти планы помогут BMW «соответствовать все более жесткой конкуренции, которая определит эту отрасль в ближайшие годы».
Стратегия новых продуктов
Бывший руководитель производства, который занял пост генерального директора в мае, подчеркнул, что данная программа не является просто программой по экономии средств. Группа также корректирует свою продуктоспособность в соответствии с различными тенденциями на ключевых рынках. Планируется выпуск доступного электромобиля для Европы начиная с 2028 года, а также разработка нового роскошного внедорожника для более состоятельных потребителей в США.
В Китае BMW намерен углублять локализацию производства и больше полагаться на местных партнеров в таких технологиях, как автономное вождение и интегрированное программное обеспечение. Кроме того, компания изучает возможность экспорта продукции из Китая в Юго-Восточную Азию. Неделикёвич добавил, что, несмотря на растущие трудности, они определили первоначальные меры для перепозиционирования и будут реализовывать их с сильным импульсом, признавая, что не могли предвидеть такую быструю трансформацию китайского рынка, поэтому проявляют осторожность в прогнозах.
Западные автопроизводители столкнулись с тем, что китайские потребители стремительно переходят к отечественным брендам, что негативно сказалось на продажах на крупнейшем в мире автомобильном рынке, который долгое время был основным источником прибыли. Давление усилили тарифы США, хотя BMW менее подвержена этому риску благодаря своему заводу в Спартанбурге, Южная Каролина.