Владелец автомобиля Porsche 911 GT3 Touring 992.2 сделал необычное открытие, обсуждая вопросы, связанные с батареей этого спортивного автомобиля, в интернете.
На американском форуме Rennlist владелец разместил фотографии 12-вольтовой батареи, которая, по его словам, была установлена на заводе в его машине. Этикетка указывала, что компонент, отвечающий за питание электрических систем спорткара, был произведен компанией BYD в Китае.
Porsche официально не подтвердила, кто является поставщиком этой детали, однако компания сообщила, что новый GT3 оснащен серийной литий-ионной батареей емкостью 40 Ач, что примерно на 4 кг легче предыдущего решения.
Изображения были опубликованы владельцем в теме, которую он создал, чтобы спросить, заметили ли другие владельцы слабую батарею. Он отметил, что данная единица была изготовлена 26 июня 2025 года.
В другой дискуссии на форуме владелец GT3 Touring сообщил, что на этикетке батареи его машины стояло название FinDreams, подразделение BYD. Китайский производитель может быть одним из нескольких подрядчиков, нанятых Porsche для обеспечения этим компонентом.
Экономия в 4 кг имеет значение для такого автомобиля, как GT3, который является более ориентированной на трек версией 911. Этот автомобиль оснащен атмосферным шестицилиндровым двигателем Boxer объемом 4,0 литра мощностью 510 л.с. и крутящим моментом 45,9 кгм. В варианте Touring отсутствует большой задний спойлер ради более сдержанного внешнего вида, при этом сохраняется вся механика.
Если это подтвердится, китайское снабжение не будет чем-то новым для этого компонента. Один из участников форума упомянул, что ранее Porsche использовала литиевые батареи с ячейками от A123 Systems, компании американского происхождения, которая с 2013 года контролируется китайским концерном Wanxiang.
В случае с BYD происхождение помогает объяснить выбор. Компания была основана в 1995 году как производитель батарей и начала заниматься автомобильным бизнесом только в 2003 году. Сегодня она является крупнейшим мировым производителем электромобилей.
Это открытие происходит в сложный период для Porsche на китайском рынке. В первом полугодии 2026 года бренд поставил 14 501 автомобиль в стране, что на 32% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Производитель объясняет этот результат сложной рыночной обстановкой и стратегией, направленной на приоритет прибыльности над объемом продаж.
В мировом масштабе поставки Porsche снизились на 16% за полугодие, составив 122 306 единиц. Однако модель 911 стала исключением: линия показала рост на 19%, поставив 30 534 экземпляра, чему способствовали такие версии, как GTS, Turbo и модели из дивизиона GT, к которому относится GT3.
