Компания JAC Caminhões представила в Бразилии новый средний грузовик N 13.210, который доступен на рынке по цене 383 140 бразильских реалов. Этот новый автомобиль дополняет первоначальный модельный ряд дизельных транспортных средств китайского производителя в стране, к которому также относятся модели N 9.170, а также тяжелые грузовики A 18.290 и A 25.290.
N 13.210 ориентирован на использование в городских, междугородних и сельских условиях. Его технический показатель общего веса (PBT) составляет 12 500 кг, а сертифицированный PBT — 12 080 кг. Максимальная суммарная грузоподъемность для кузова и груза достигает 7 835 кг в версии с коротким шасси (4,20 м) и 7 635 кг в длинной версии (4,70 м). При этом общий допустимый вес (PBTC) достигает 14 000 кг.
Под кабиной установлен двигатель Cummins B4.5 — четырехцилиндровый турбидизель объемом 4,5 литра, который развивает мощность 210 лошадиных сил при 2300 об/мин и крутящий момент 77,5 кгсм. Максимальная мощность достигается в низком диапазоне оборотов, между 1200 и 1800 об/мин, что благоприятствует старту и ускорению на подъемах. Двигатель оснащен системой впрыска common rail и пост-обработкой SCR для соответствия фазе P8 стандарта Proconve.
Трансмиссия работает на автоматизированной коробке передач Fast Gear F8JZ95CM, которая имеет восемь передач вперед и две назад, исключая необходимость использования педали сцепления. Алюминиевый топливный бак вмещает 200 литров, а резервуар для Arla 32 рассчитан на 18 литров.
Усовершенствованная удлиненная кабина рассчитана на трех пассажиров и оборудована кондиционером, электрическими стеклами, центральным замком, многофункциональным рулем и регулируемой рулевой колонкой. Центральная мультимедийная система поддерживает Android Auto и Apple CarPlay; камеры 360 градусов и датчики заднего хода доступны в качестве опций.
В плане безопасности грузовик оснащен пневматическими барабанными тормозами с двойным контуром, электронными системами контроля торможения (ABS и EBD), тяги (ASR) и устойчивости (ESC), а также ассистентом старта на уклоне и фарами LED.
По словам коммерческого директора JAC Caminhões, Адриано Чиарини, в апреле в страну поступило около 200 единиц моделей с грузоподъемностью 9, 13 и 18 тонн. Компания ставит целью продать 700 грузовиков в период с мая по декабрь 2026 года и к концу года обеспечить работу 20 групп дилеров, которые должны охватить от 20 до 25 точек продаж и сервисных центров. Начало работы сети было осуществлено в регионах Север и Северо-Восток, а затем она распространилась на Сан-Паулу и Минас-Жерайс.
На 2027 год бренд планирует сертифицировать грузовики с PBT 3,5, 7 и 11 тонн, а также представить электрический фургон для доставки последней мили. Этот утилитарный транспорт будет производиться непосредственно самой компанией, отдельно от структуры предпринимателя Сержио Хабиба, который отвечает за уже реализованные в стране электромобили JAC.
JAC также рассматривает возможность строительства производственной площадки в Бразилии. По информации Чиарини, возросло количество запросов от штатов и муниципалитетов, заинтересованных в получении такого объекта. Анализ этого вопроса должен возобновиться после проведения выборов, а решение ожидается к 2027 году. Рассматриваются три варианта: собственная фабрика, сотрудничество с уже существующим заводом или локальная сборка импортных комплектов по схеме SKD.