Lexus начала международные продажи LY 680, роскошной яхты длиной 68 футов (20,63 метра) с вместимостью для 15 пассажиров, оснащенной двигателями Volvo Penta. Первое публичное представление этого судна состоится в США на Международной выставке яхт во Флорида-Ллордайде, одном из крупнейших мировых морских мероприятий, которое пройдет с 28 октября по 1 ноября.
Хотя подразделение класса люкс Toyota еще не раскрыло страны продаж, цену или сроки поставки за пределами Японии, модель была анонсирована в 2024 году как эволюция LY 650, первой яхты, произведенной Lexus. Первоначально заказы на LY 680 принимались только в Японии, а местные сроки поставки прогнозируются с весны 2026 года в Северном полушарии.
При длине 20,63 метра и ширине 5,76 метра размер яхты сопоставим с более чем четырьмя внедорожниками Lexus RX, стоящими бок о бок. Основные изменения по сравнению с предыдущей моделью сосредоточены в зонах отдыха. Флайбридж, который служит верхней палубой с внешней зоной управления, был увеличен на 1,40 метра и оборудован диваном и барбекю.
Кроме того, купальная платформа на корме увеличена примерно на 70 сантиметров, что улучшает доступ к воде и использование гидроциклов. Под главной палубой расположено три каюты, рассчитанные на размещение до шести человек для ночлега, что в сумме дает максимальную вместимость 15 пассажиров. Внутренние баки рассчитаны на хранение 4012 литров топлива и 852 литров питьевой воды.
Движение судна обеспечивается парой двигателей Volvo Penta IPS, доступных в двух конфигурациях. Вариант IPS 1050 обеспечивает 800 лошадиных сил на единицу, что в сумме составляет 1600 л.с. Версия IPS 1350 предлагает 1000 л.с. на двигатель, что дает 2000 л.с. в комплекте. Система IPS использует движительные установки, установленные под корпусом, оснащенные двумя направленными вперед винтами, что позволяет маневрировать судном с помощью джойстика, что выгодно при швартовке.
По словам самой Lexus, обеспечиваемая навигация тихая и комфортная; однако компания решила не раскрывать данные о крейсерской скорости, дальности хода или расходе топлива. Судостроителем, ответственным за строительство LY 680, является Horizon Group, базирующаяся на Тайване, в то время как Lexus отвечает за проектирование и бортовой опыт. Бренд отметил, что производство осуществляется с использованием адаптированных методов Toyota Production System — модели управления, разработанной японским автопроизводителем и в настоящее время применяемой производителями в различных отраслях по всему миру.