С 1 октября ожидается повышение цен на бытовую технику, включая кондиционеры и телевизоры, до 8%
Подробнее
Aaj Tak
www.aajtak.in

С 1 октября ожидается повышение цен на бытовую технику, включая кондиционеры и телевизоры, до 8%

В связи с началом праздничного сезона и спросом на новую бытовую технику, такую как телевизоры, холодильники и кондиционеры, потребителям придется столкнуться с повышением цен. Согласно прогнозам, начиная с 1 октября, стоимость этих товаров может возрасти до 8%.

Крупные производители электроники готовятся сообщить покупателям о повышении цен. Рост цен обусловлен увеличением стоимости металлов, значительными колебаниями на валютном рынке и геополитической нестабильностью на Ближнем Востоке, что оказывает давление на индийских потребителей в период праздников.

Производители основных бытовых приборов и потребительской электроники планируют поднять цены на кондиционеры, LED-телевизоры и стиральные машины с 1 октября 2026 года.

Согласно отчету PTI, повышение цен, которое произойдет с 1 октября, является третьим раундом роста цен в этой отрасли в 2026 году. Причинами этого являются резкий рост затрат на сырье, такое как медь, сталь и алюминий, а также увеличение транспортных расходов.

В отчете указывается, что в период распродаж во время праздников, начиная с первого числа следующего месяца, цены на кондиционеры, телевизоры и другую бытовую технику могут вырасти до 8%. Ожидается немедленный рост цен на кондиционеры на 5–8%, в то время как многие производители также планируют увеличить стоимость стиральных машин, холодильников и LED-телевизоров на 3–4%.

Кроме того, другие производители работают над оценкой общего влияния этого изменения.

PTI сообщает, что крупные компании, включая Blue Star, Godrej Appliances, Haier, Daikin и Super Plastronics, подтвердили или уже внедрили повышение цен на 4–10%. По данным отраслевых источников, LG и Bosch Home Comfort (Hitachi) уже увеличили цены на кондиционеры примерно на 5%. Panasonic пока находится в процессе оценки, прежде чем принимать решение по этому вопросу.

MD Blue Star, B Thiagarajan, заявил, что из-за военных действий растут цены на все товары, включая медь, сталь и пластик. Он отметил, что затраты выросли примерно на 15% по сравнению с прошлым праздничным сезоном, однако благодаря льготам по НДС около 10% общее влияние на покупателей снизится примерно до 5%. Бизнес-руководитель по бытовой технике Godrej Enterprises Group, Kamal Nandi, также сообщил, что во всех категориях произойдет рост цен на 5–7%, причем сроки внедрения могут различаться в зависимости от бренда.

Председатель Haier India, NS Satish, упомянул о давлении на маржу и анонсировал план повышения цен на бытовые кондиционеры на 5% с 1 октября, а на LED-телевизоры и стиральные машины — на 2–3%, что приведет к общему увеличению цен на 15% к январю. Он привел пример, что цена меди выросла с 8 000–9 000 долларов за метрическую тонну в прошлом году до 14 500 долларов.

CMD Daikin Airconditioning India, Kanwaljeet Jawa, чья компания объявила о повышении цен на 8–10% 16 сентября, подчеркнул макроэкономическое давление, отметив, что цены на медь выросли примерно на 25–35%, и компании находятся под сильным давлением. Компания SPPL, производящая телевизоры Thomson и Kodak в Индии, готовится поднять цены на телевизоры на 7% после октября, а ранее уже повысила цены на бытовую технику на 4–5%.

Похожие сюжеты

Ташкент утвердил новые тарифы на общественный транспорт, которые начнут действовать с 1 октября
Подробнее
uzdaily.uz

Ташкент утвердил новые тарифы на общественный транспорт, которые начнут действовать с 1 октября

В Ташкенте, Узбекистан, с 1 октября 2026 года вступают в силу обновленные тарифы на общественный транспорт. При оплате электронным способом за одну поездку на автобусе или в метро стоимость составит 2 500 сумов с учетом НДС, тогда как наличный расчет будет стоить 3 000 сумов. Данное решение было принято Городским советом народных депутатов Ташкента 25 сентября.

Электронный тариф в размере 2 500 сумов включает скидку поощрения. За перевозку багажа пассажиру придется заплатить 4 000 сумов.

Кроме того, было одобрено введение тарифных планов для транспортных карт, цены которых зависят от количества поездок. Ежедневная неограниченная поездка на автобусе обойдется в 11 500 сумов, еженедельная — в 54 000 сумов, а месячная — в 250 000 сумов.

Неограниченный проезд, охватывающий как автобусы, так и метро, будет стоить 13 500 сумов в день, 73 000 сумов в неделю и 345 000 сумов в месяц.

Долгосрочные планы предусматривают более значительные скидки. Неограниченная поездка на автобусе на три месяца будет стоить 682 500 сумов, на шесть месяцев — 1,17 миллиона сумов, а на год — 1,95 миллиона сумов. Соответствующие планы для автобусов и метро будут стоить 945 000 сумов, 1,62 миллиона сумов и 2,7 миллиона сумов соответственно. Скидки от полной стоимости для этих долгосрочных планов составят 30%, 40% и 50%.

Также будут введены пакеты поездок: десять поездок будут стоить 19 000 сумов, 20 поездок — 38 500 сумов, а 30 поездок — 57 500 сумов.

Решение отдельно утвердило льготные и бесплатные пересадочные тарифы при использовании транспортной карты в течение одного часа. Первая поездка будет стоить 2 500 сумов, а вторая поездка на автобусе — 1 500 сумов; последующие поездки на автобусе будут бесплатными. Поездка в метро в рамках такой цепочки пересадок обойдется в 1 500 сумов. Если путешествие начинается с метро, тариф составит 2 500 сумов.

Период в один час начинается с момента оплаты при посадке в первый транспорт. В рамках тарифа метро на один час пассажир может воспользоваться метро только один раз; повторный вход в метро инициирует новый 60-минутный период. Люди, имеющие законное право на бесплатный общественный транспорт, сохранят это право. Школьники, студенты, пенсионеры и люди с ограниченными возможностями получат скидку в размере 50% при покупке тарифных планов для транспортных карт.

Банки предупреждают клиентов о необходимости заблаговременной оплаты EMI перед трехдневной забастовкой
Подробнее
www.aajtak.in

Банки предупреждают клиентов о необходимости заблаговременной оплаты EMI перед трехдневной забастовкой

В связи с предстоящей трехдневной всеобщей забастовкой банков, которая начнется в понедельник, все банки рассылают клиентам предупреждения. Банки советуют заранее произвести оплату любого кредита (EMI), чтобы избежать возможных проблем в период остановки работы.

Объединенный форум банковских профсоюзов (UFBU) объявил о забастовке, которая продлится с понедельника по среду. В результате этого все банковские услуги могут быть нарушены в период с 28 по 30 октября. Забастовка была объявлена по ряду требований, среди которых приоритетным является внедрение пятидневной рабочей недели. В настоящее время сотрудникам банков предоставляются выходные во второй и четвертый субботы, тогда как остальные субботы являются рабочими днями.

Из-за этой забастовки клиентам по всей стране могут возникнуть трудности с получением услуг в отделениях. До начала забастовки Bank of India обратился к своим клиентам с особым призывом не допустить перебоев в своевременной оплате EMI во время забастовки.

Bank Of India посоветовал клиентам внести платежи по EMI заранее, до трехдневной общенациональной банковской забастовки, запланированной на 28–30 сентября, и поддерживать достаточный остаток средств на своих счетах. В сообщении, отправленном клиентам в воскресенье, BOI попросил их оплатить EMI заранее или сохранить средства на платежном счете, чтобы избежать каких-либо просрочек, и отметил, что оплата может быть произведена через цифровые каналы.

В том же сообщении было указано, что UFBU предложил трехдневную забастовку на период с 28 по 30 сентября 2026 года. Bank of India заявил, что предпримет все возможные усилия для предоставления необходимых банковских услуг в период забастовки, и просил клиентов завершить важные банковские операции до указанных дат. Во время забастовки рекомендуется использовать банкоматы, машины для переработки наличных (CRM), точки бизнес-корреспондента (BC) и цифровые каналы.

Не только Bank of India, но и крупнейший государственный банк страны, SBI, также дал совет своим клиентам о необходимости планирования дальнейших действий. State Bank of India выпустил консультативное уведомление, призывающее клиентов завершить важные транзакции до начала забастовки.

В своем оповещении на веб-сайте SBI было сказано, что UFBU объявил о забастовке с 28 по 30 сентября. Для удобства клиентов было обеспечено бесперебойное подключение через ATM/ADWM, CSP, Yono SBI и другие цифровые каналы, и клиентам было рекомендовано выполнить важные операции заранее.

Существует вероятность возникновения проблем в отделениях банков по всей стране во время забастовки. Это особенно касается тех услуг, которые требуют физического посещения отделения банка и ручного выполнения банковских процедур. Клиенты могут столкнуться с трудностями при внесении и снятии наличных на кассе, обновлении книжек и других услугах, связанных с отделением. Кроме того, обработка чеков может занять больше времени. Также во время забастовки новые векселя могут быть недоступны в отделениях.

Эксперты предупреждают о рисках покупки автомобиля стоимостью 5 тысяч реалов
Подробнее
autopapo.com.br

Эксперты предупреждают о рисках покупки автомобиля стоимостью 5 тысяч реалов

В стремлении избежать высоких цен на новые автомобили бразильцы массово обращаются к подержанным моделям, которые можно найти в ценовых диапазонах от 10 тысяч реалов до 30 тысяч реалов. Однако существует и сегмент автомобилей стоимостью около 5 тысяч реалов, покупка которых сопряжена с высоким риском получения транспортного средства, изобилующего механическими неисправностями или проблемами с документацией.

Специалисты предупреждают, что расходы на ремонт, просроченные налоги и страхование могут в кратчайшие сроки превысить сумму, уплаченную за сам автомобиль. Даже среди всех, кто рассматривает покупку такого дешевого транспорта, наблюдается скептицизм.

Мнение механиков о низкобюджетных авто

Ludovico, известный как Pitucha, механик и владелец сети Pitucha Reparação Automotiva, выразил недоверие к существованию автомобилей за 5 тысяч реалов сегодня. Он отметил, что если такие машины и существуют, они потребуют значительного объема технического обслуживания.

По его словам, автомобили в этой ценовой категории, скорее всего, имеют очень высокий пробег, превышающий 200 или 300 тысяч километров. Это соответствует естественному сроку службы многих двигателей, что делает полную реставрацию двигателя вполне вероятным сценарием. Проблемы редко ограничиваются только двигателем; при капитальном ремонте список элементов, требующих замены или починки, бывает обширным. Механик подчеркнул, что стоимость обслуживания в настоящее время не является низкой.

Pitucha также предостерегает, что автомобиль, который находится в хорошем состоянии, но старше, и оценивается по таким справочным таблицам, как Fipe, не продается дешевле, чем вдвое больше этой оценки. Любое объявление значительно ниже этого уровня требует серьезных оговорок.

Он добавил: «Человек, у которого машина обслуживается регулярно, независимо от возраста, никогда не продаст ее за 5 тысяч реалов. Он спокойно продаст такую машину за 10 тысяч или 12 тысяч минимум. Независимо от того, насколько старым или плохим является транспортное средство, если оно в порядке и принадлежит заботливому владельцу, автомобиля за 5 тысяч реалов не будет».

Риски, связанные с документацией и законом

Покупатели, нашедшие автомобиль за 5 тысяч реалов в хорошем состоянии, должны проявлять еще большую бдительность. Чрезмерно низкая цена на качественный автомобиль может скрывать непогашенные налоги и штрафы, которые вычтены из продажной стоимости. Хотя это может быть договоренностью между сторонами, это также может являться способом обмана покупателя.

Автомобили с юридическими проблемами встречаются часто. Согласно данным, собранным Государственной налоговой службой Минас-Жерайс (SEF-MG), в 2024 году более 4 миллионов транспортных средств, что составляет 36% от общей автопарка в 11,3 миллиона, находились в нерегулярном состоянии. В том же году в Сан-Паулу 639 184 транспортных средства получили уведомления о просрочке уплаты налога.

Просроченный сертификат регистрации (CRLV) является грубейшим нарушением, предусматривающим штраф в размере 293,47 реалов, 7 баллов в водительском удостоверении и эвакуацию автомобиля на штрафстоянку. Даже при наличии в порядке всей бумажной волокиты, автомобиль может быть конфискован. Cassio Pagliarini, специалист по автомобильному рынку из Bright Consulting, напоминает, что механические проблемы могут законно препятствовать движению транспортного средства по общественным дорогам. При остановке полицией или дорожным патрулем такой автомобиль, скорее всего, будет иметь какой-либо пункт, оцененный как неудовлетворительный, что грозит штрафами и буксировкой с последующими расходами и неудобствами.

Чтобы избежать юридических проблем, рекомендуется проверять историю транспортного средства до заключения сделки.

Проблемы со страхованием

На рынке страхования автомобиль стоимостью 5 тысяч реалов требует особого внимания из-за того, как страховые компании принимают такие транспортные средства. Daniel Rosendo, владелец Roseg Seguros, отмечает, что очень старый автомобиль или тот, у которого есть история аварий, аукционов или повреждений, может столкнуться с трудностями при получении традиционной страховки. Кроме того, могут быть введены ограничения покрытия или установлена иная сумма компенсации, чем ожидалось.

Существует также финансовый аспект: для транспортного средства такой низкой стоимости стоимость страховки может приблизиться к цене самого автомобиля, делая защиту нецелесообразной для тех, кто ищет модель в этом ценовом диапазоне. Поэтому Daniel советует потенциальным покупателям перед приобретением автомобиля за 5 тысяч реалов обратиться в страховое агентство, чтобы узнать, подлежит ли транспортное средство страхованию, какие виды покрытия доступны и какова будет стоимость защиты.

Альтернатива: хорошие машины от 10 до 12 тысяч реалов

Чтобы избежать подобных головных болей или бесконечных поисков идеального и дешевого автомобиля, следует поднять ценовой порог. Pitucha шутливо заметил, что единственным положительным моментом автомобиля за 5 тысяч реалов может быть «обогащение механика».

По мнению механика, в диапазоне от 10 до 12 тысяч реалов все еще можно найти приемлемые модели. Это та же ценовая категория, которую он называет минимальной ценой для старого, но хорошо ухоженного автомобиля. Большинство таких машин имеют косметические дефекты. Он приводит примеры из своего окружения: «Моя близкая подруга купила Verona. Я не знаю год, но он очень хороший. У него есть структура, есть все. Единственный минус — это покраска, так как она вся обгорела. Но с точки зрения механики, это идеальная машина».

Он также рассказал о своем сотруднике: «Мой сотрудник также купил старый Fiesta, круглый. Он заплатил 10 тысяч реалов. Fiesta очень хорош. Как и в случае с покраской, у него тоже обгорела краска и сильно порваны сиденья. Но с точки зрения механики, он хорош».

Популярное