Министр внутренних дел и сотрудничества Индии Амит Шах в воскресенье торжественно запустил первый поезд, работающий на сжиженном природном газе (СПГ), в штате Гуджарат. Кроме того, в Сабармати он открыл ряд железнодорожных проектов общей стоимостью свыше 1 542 крора рупий.
Похожие сюжеты
Утверждено ежедневное железнодорожное сообщение между Канпуром и Дели с ночным рейсом
Для пассажиров, путешествующих между Канпуром и Дели, появилась хорошая новость: Министерство железных дорог одобрило запуск нового ежедневного железнодорожного сообщения между Канпур Централ и терминалом Ананд Вихар в Дели. Запуск этой новой экспресс-службы предоставит дополнительный вариант для пассажиров на этом оживленном железнодорожном маршруте.
Особенностью новой услуги является то, что движение поезда будет осуществляться в ночное время в обоих направлениях, что позволит пассажирам совершить поездку ночью и прибыть в Дели или Канпур утром.
Согласно данным Министерства железных дорог, новая услуга будет работать под названием поезда 14153/14154 Канпур Централ-Ананд Вихар-Канпур Централ Мел. Этот поезд будет курсировать ежедневно в обе стороны. Министерство отмечает, что новая услуга укрепит железнодорожную связь между Канпуром Централ и Ананд Вихар, а также принесет пользу пассажирам из крупных городов, следующих этим маршрутом.
Поезд отправится из Канпур Централ в 20:40. После ночного путешествия он прибудет на терминал Ананд Вихар в 04:50 утра. Таким образом, пассажиры, направляющиеся из Канпура в Дели, смогут воспользоваться ночной поездкой и прибыть в столичный регион рано утром. В обратном направлении поезд 14154 Ананд Вихар-Канпур Централ Мел отправится с терминала Ананд Вихар в 23:25 и прибудет в Канпур Централ на следующий день в 07:25 утра.
Министерство железных дорог сообщает, что оба направления преодолеют расстояние около 428 километров. Планируемое время в пути из Канпура в Ананд Вихар составит около 8 часов 10 минут, тогда как обратный путь из Ананд Вихар в Канпур займет около 8 часов.
Новый поезд обеспечит не только прямое сообщение между Канпуром и Дели, но и будет полезен для пассажиров из нескольких крупных городов и поселков по пути следования. Министерство железных дорог определило восемь остановок для этого поезда. Основные остановки включают Фафунд, Итава, Тундла, Хатарс, Алигарх, Хурджа, Дадри и Газиабад. Пассажиры из этих населенных пунктов также получат доступ к дополнительной ежедневной железнодорожной услуге для поездок между регионами Канпура и Дели.
Значительное количество людей регулярно или ежедневно путешествует между Канпуром и Дели, включая тех, кто едет в столичный регион ради работы, бизнеса, учебы, лечения и других неотложных дел. Ночное расписание нового поезда может быть особенно удобно для таких пассажиров, которые не желают тратить дневное время на дорогу. Например, отправившись в поезд в 20:40 из Канпура, пассажир сможет прибыть в Ананд Вихар около 04:50 утра. Аналогично, пассажиры, возвращающиеся из Дели, смогут сесть на поезд в 23:25 и прибыть в Канпур в 07:25 утра. Министерство железных дорог подчеркнуло, что эта новая ежедневная услуга предоставит дополнительные железнодорожные варианты для пассажиров между Канпуром и столичным регионом, учитывая ночное время отправления в обоих направлениях.
Влияние нового поезда не ограничится только Канпуром и Дели. Жители таких важных городов, как Итава, Алигарх, Дадри и Газиабад, также получат выгоду. Для пассажиров, следующих из Итавы и окрестностей в Дели, появится дополнительный вариант. Кроме того, остановки в таких ключевых станциях, как Алигарх и Хурджа, обеспечат удобство жителям этих районов. Благодаря остановке в Газиабаде, транспортная доступность Дели станет еще более удобной для жителей столичного региона. Министерство железных дорог считает, что эта услуга поможет облегчить перемещение между Канпуром, Итавой, Алигархом, Газиабадом и Дели.
Помимо поезда Канпур-Ананд Вихар, Министерство железных дорог утвердило важный проект для Вадодара в округе Гуджарат. Министерство одобрило строительство четырехполосного эстакадного моста (ROB) в Алкапури. Предполагаемая стоимость этого проекта составляет 166,5 करोड़ рупий. Строительство будет осуществляться на основе совместного финансирования с правительством Гуджарата. Общая стоимость будет разделена поровну между Индийскими железными дорогами и правительством штата, причем доля каждой стороны составит около 83,2769 करोड़ рупий.
Существующий подземный переход (RUB) вблизи вокзала Вадодара, который находится в Алкапури, является важной частью дорожной связи между районами Алкапури и Калагхода. Однако из-за его высоты около трех метров движение крупногабаритных транспортных средств затруднено. Кроме того, во время сезона муссонов здесь возникает проблема затопления, что приводит к нарушению движения и создает неудобства для пользователей дорог. В свете этих проблем Министерство железных дорог планирует построить четырехполосный эстакадный мост с разделением уровней, что поможет увеличить пропускную способность существующей системы пересечения дорог и улучшить управление движением.
Первая скоростная железная дорога Индии: строительство туннелей и станции в секции Вапи-Сурат
Подготовка к запуску первой скоростной железной дороги Индии активно продолжается, и работы над железнодорожными станциями, которые строятся для этого проекта, ведутся с высокой скоростью. Министерство железных дорог и сам министр железных дорог регулярно публикуют обновления по этой теме в социальных сетях, таких как Twitter (ныне X).
Министерство железных дорог поделилось видеороликом, демонстрирующим ход работ на железнодорожной станции и на самом пути в секции Вапи-Сурат. Этот ролик быстро стал вирусным. В видео отчетливо видно, как для обеспечения высокой скорости движения поездов на этом высокоскоростном маршруте проводятся работы по прокладке туннелей через горы, как монтируется железнодорожный путь над рекой, а также как ведется работа по электрификации на военном уровне. Кроме того, железные дороги показали предварительные кадры многоэтажной станции для скоростного поезда.
Строительство секции Вапи–Сурат идет очень быстро. Министр железных дорог дал понять, что первая скоростная железная дорога может начать движение на рельсах, возможно, с 15 августа следующего года. Это будет первый скоростной поезд страны, который начнет работу на 508-километровом коридоре скоростного поезда Мумбаи-Ахмадабад. При этом 348 километров этого коридора проходят на территории Гуджарата, а секция Вапи-Сурат, показанная Министерством железных дорог, составляет около 100 километров.
Хотя весь коридор Мумбаи-Ахмадабад протяженностью 508 километров предусматривает определенное количество остановок, в данном сегменте было запланировано 12 остановок. Первая станция скоростного поезда расположена в Сабармати, а последняя — в Мумбаи. Помимо Сабармати и Мумбаи (BKC), в список включены такие населенные пункты, как Тхане, Вирар, Бойсер, Вапи, Билимора, Сурат, Бхаруч, Вадодара, Ананд и Ахмадабад.
Когда скоростной поезд достигнет полной рабочей скорости, он будет двигаться со скоростью 320 километров в час. Однако между Ахмадабадом и Мумбаи в следующем году ожидается средняя скорость движения скоростного поезда около 300 километров в час. Ранее путешествие между Мумбаи и Ахмадабадом на самых быстрых поездах занимало приблизительно 6 часов. После запуска скоростного поезда это время сократится всего до 2 часов. Это приведет не только к экономии драгоценного времени пассажиров, но и к активизации торговой деятельности между двумя штатами.
Видео поездки на горном поезде в Дарджилинге: Индийская железная дорога представляет живописный маршрут
Индийская железная дорога поделилась в социальных сетях видеоклипом, который быстро стал вирусным. В ролике показан поезд-мустанг Дарджилингский Гималайский Железнодорожный Путь (Darjeeling Himalayan Railway), проходящий через густые леса и высокие горы. К видео железная дорога добавила вопрос о готовности зрителей к такому путешествию.
Министерство железных дорог опубликовало этот 15-секундный, очень привлекательный клип в субботу, который должен заинтересовать любителей горных прогулок. На видео видно, как двухвагонный поезд-мустанг движется по железнодорожному пути, проложенному прямо рядом с дорогой среди высоких гор Дарджилинга и густых лесов, создавая неповторимое ощущение.
Железная дорога отметила, что путешествие на поезд-мустанг Дарджилингского Гималайского Железнодорожного Пути подобно пейзажам, изображенным на открытке. В своем сообщении в X они написали: «Некоторые поездки абсолютно похожи на открытки, готовы ли вы испытать Дарджилинг?»
Ранее железная дорога сообщала о возобновлении старинных волшебных поездок в горах Дарджилинга Гималайского Железнодорожного Пути по случаю фестиваля Дурга Пуджа. Было объявлено, что с возвращением паровозных и дизельных поездов туристы смогут получить уникальный опыт.
Знаменитый паровоз Дарджилинга, «Red Panda», снова выйдет на рельсы вместе с экскурсиями, чтобы доставить туристов по горам. Во время этого кругового маршрута Курсиянг-Маханади посетители смогут насладиться поездкой на паровозе по одному из самых красивых маршрутов исторической Гималайской железной дороги. В ходе этой поездки туристы ощутят атмосферу уникального наследия, проезжая по извилистым горным дорогам и туманным вершинам.